Frågeställaren, som kör korta sträckor med sin Mercedes C-klass, undrar varför serviceintervall inte baseras på enbart gångtimmar istället.
”Det borde vara enkelt att lösa detta problem genom att – som man gjorde förr på gamla maskiner – registrera gångtimmarna istället. Hur svårt kan det vara?” Vi Bilägare svarar.
På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Fyll i formuläret eller mejla till bilfragan@vibilagare.se.
Fråga:
Jag har en Mercedes C-klass, bensindriven från 2013, och kör max 700 mil/år. Det ställer till problem när bilens dator larmar om att den årliga servicen ska göras.
Så här är historien: Bilen är uttagen i december 2013 och hade då den lämnades på service ”A” efter 15 månader bara rullat 6 225 km. Arbetet omfattar oljebyte och oljefilter med lite kontroller till en kostnad av 3 025 kr, eller 4,87 kr/mil.
Enligt bilens dator är servicens intervaller baserad på 25 000 km eller tolv månader och beror på vilket som först faller ut. Hade bilen gått så långt hade kostnaden för service blivit mer rimlig: 1,21 kr/mil.
Efter ytterligare ett år påkallar bilen ny service och då av typ ”B1” som betyder stor service. Den totala körsträckan är nu uppe i bara 12 647 km istället för de 50 000 km som serviceintervallen baseras på. Kostnaden för stor service är lite över 6 000 kr, eller 9,34 kr/mil.
Bilen har alltså rullat cirka en fjärdedel av den sträcka som servicebehovet beräknas efter. Men verkstaden går efter datorns programmerade inställning istället för att göra en egen bedömning.
Jag anser att Mercedes gjort en felaktig programmering som väljer en för kunden ofördelaktig tolkning med onödig kostnad och miljöpåverkan som följd.
Det borde vara enkelt att lösa detta problem genom att – som man gjorde förr på gamla maskiner – registrera gångtimmarna istället.
Hur svårt kan det vara?
Sylve Wahlström
Svar:
Det kan verka märkligt att bilen trots de få milen bör följa serviceplanen, men det är ändå rådet vi vill ge. Detta för att det skapas kondens och sker ett föråldrande av vätskor som olja och bromsvätska. Bilar med så få mil på mätaren som denna används också ofta för kortare körsträckor med många kallstartsförlopp, vilket skapar påfrestningar.
För att Mercedes-Benz garantier ska gälla (bland annat 30 år mot genomrostning) krävs regelbunden service på auktoriserad verkstad. På detta sätt säkerställs att bilen är i toppskick.
Fredrik Wahrolén, Mercedes-Benz Sverige
Diskutera: Håller du med om svaret?
Fråga:
Jag har en Mercedes C-klass, bensindriven från 2013, och kör max 700 mil/år. Det ställer till problem när bilens dator larmar om att den årliga servicen ska göras.
Så här är historien: Bilen är uttagen i december 2013 och hade då den lämnades på service ”A” efter 15 månader bara rullat 6 225 km. Arbetet omfattar oljebyte och oljefilter med lite kontroller till en kostnad av 3 025 kr, eller 4,87 kr/mil.
Enligt bilens dator är servicens intervaller baserad på 25 000 km eller tolv månader och beror på vilket som först faller ut. Hade bilen gått så långt hade kostnaden för service blivit mer rimlig: 1,21 kr/mil.
Efter ytterligare ett år påkallar bilen ny service och då av typ ”B1” som betyder stor service. Den totala körsträckan är nu uppe i bara 12 647 km istället för de 50 000 km som serviceintervallen baseras på. Kostnaden för stor service är lite över 6 000 kr, eller 9,34 kr/mil.
Bilen har alltså rullat cirka en fjärdedel av den sträcka som servicebehovet beräknas efter. Men verkstaden går efter datorns programmerade inställning istället för att göra en egen bedömning.
Jag anser att Mercedes gjort en felaktig programmering som väljer en för kunden ofördelaktig tolkning med onödig kostnad och miljöpåverkan som följd.
Det borde vara enkelt att lösa detta problem genom att – som man gjorde förr på gamla maskiner – registrera gångtimmarna istället.
Hur svårt kan det vara?
Sylve Wahlström
Svar:
Det kan verka märkligt att bilen trots de få milen bör följa serviceplanen, men det är ändå rådet vi vill ge. Detta för att det skapas kondens och sker ett föråldrande av vätskor som olja och bromsvätska. Bilar med så få mil på mätaren som denna används också ofta för kortare körsträckor med många kallstartsförlopp, vilket skapar påfrestningar.
För att Mercedes-Benz garantier ska gälla (bland annat 30 år mot genomrostning) krävs regelbunden service på auktoriserad verkstad. På detta sätt säkerställs att bilen är i toppskick.
Fredrik Wahrolén, Mercedes-Benz Sverige
Diskutera: Håller du med om svaret?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Efter att ha kört Saab i 50 år bytte jag till mercedes för 3 år sedan. Nagon försäljning finns inte i Strängnäs utan jag tvingdes att vända mig till Enköping där jag är helt okänd. Med saabarna kunde jag köra 1000 mil mellan servicetillfällena. Nu som gamling kör jag mellan 400 och 500 mil per år. I min mening är uppmaningarna om att jag skal göra service på displayn oförskiämda och ger ett intryck att det är någon annan som äger bilen, Vid köpet levde jag i tron att mercedes var en bättre bil än Saab, men så äär det tydligen inte
700 mil. Nåja kan ägaren inte köpa en billigare konservburk att åka runt i? Annars har jag två råd.
1. Skit i Mercedes om du tänker dig köra slut på bilen själv. Använd huvudet och sköt service själv efter Mercedes rekommendationer såklart.
2 . Acceptera kostnaden av att köra en dyr bil få mil från tillverkare som gillar att skinna sina kunder. Du har själv gjort valet.
Pi: nej det stämmer. Men generellt med bilar som går få mil är att de får mer kondens osv. Det gäller bara att vara mer vaken. Mercedes råd stämmer för att vara på säkra sidan med råge.. men med två hjärnceller så skulle det bli sjukt mycket billigare. I andra länder bryr man sig inte så mycket om serviceboken. Bra referens men inte sanningen. Där kan oljeservice vara snorbilligt och genomförs medan du tankar. Jag var på semester i mellanöstern en gång och där hissade de upp bilen medan man tankade. Tömde olja. I med nytt och bytte luftfiltrena . Klart på 10 min inkl tankning. Kostade småpengar. Sjysst olja var det också.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.