Bilfrågan: Varför så dyr service?

Pi: det skulle vara intressant att undersöka den oljan som ser ut som ny efter 3 år....
En undersökning i ett oljelabb skulle säkert visa på skrämmande fakta.

Hultarn - tror ändå inte det är så skrämmande resultat i just den bilen. Den är 12 år gammal och fungerar utmärkt och ägaren själv är en ytterst kompetent "mekaniker" (dock inte bilar) så jag skulle tro att han har kompetens att bedöma det själv. Han har hursomhelst tjänat en hel del pengar genom att undvika många servicetillfällen (typ 7 st - främst p g a låg årlig körsträcka) för det är inte billigt att "serva" en Toyota här i stan - i alla fall inte på märkesverkstan. Så lite finns det i vågskålen att använda om bekymmer dyker upp. Det är inget jag själv skulle experimentera med men kan ändå vara ett intressant exempel.

Den sista bilen jag använde i jobbet var en VW Caddy. Eftersom den bara rullade ca 3000 km/år kontaktade jag VAG för oljebyte efter 1 år. Det var normalt att byta olja och filter årligen den tiden, årsmodell 2009. Jag fick som svar att bilen indikerar när det är dags. Det förvånade mig eftersom den tidigare bilen, en King Cab 2004 krävde oljebyte 2 ggr/år oberoende av körsträcka. Jag visste om Nissans problem med havererande motorer i parti och minut och kravet på skött service vid ev. garantiyrkande. Därför byttes oljan 2 ggr/år till serviceverkstadens stora glädje, varje gång jag ringde och beställde service kommenterade kundmottagaren: ja, vi skall ju också tjäna pengar! Jag lämnade ifrån mig den bilen i skick som ny till skillnad en del andra i företaget där det blev renovering till höga kostnader till följd av: ej fullgjord service enligt rekommendation. Jag ville inte råka ut för detta eftersom det var mitt ansvar att sköta bilen, kostnaden för servicen blev låg jämfört med renoveringarna.

Köpte en Audi A3 som endast rullar 800 mil årligen då det är familjens andra bil. Motoroljan "koksade" då jag följde körda mil och inte tidsintervall (4 år mellan service istället för 2 år). Det blev två oljebyten med 100 mil emellan för att kunna rensa ur all åldrad olja.

Jag har fri service de första 3 åren/max 8000mil. Konstigt att inte mercedes erbjuder samma vid nybilsköp.

Jodå mawno, Mercedes erbjuder service i 3 år om du vill. Det är bara att teckna ett serviceavtal.
Skillnaden mot BMW är att de har det inbakat i inköpspriset.
Det är ändå något som du får betala för som kund.

Äh, skit i Mercaverkstan och gör det själv. Det är faktiskt lättare än vad man tror. Och du sparar multum med pengar. Sen vet du att det blir riktigt gjort också, och inget fuskande med olja eller filter m.m.

Varför vårda bilen till den som ska ta över den? Låt den ta kostnaderna. Var rädd om dina pengar. Bilen rasar inte drastiskt i värde för att du gör service hos en billigare verkstad mer sällan. Vätskor och oljor håller längre än ett år.

Att köpa en bil för åtskilliga hundratusentals kronor, och sedan strunta i service är direkt korkat.
Dessutom: biltillverkare som rekommenderar 2 år mellan oljebytena gör det inte för att det är bäst för motorn. Bäst är att byta olja minst 1 gång per år, oavsett hur lite bilen rullat.
Ännu en punkt: Kör man enbart korta sträckor, som frågeställaren måste göra med så få mil på ett år, är det ännu viktigare att byta olja minst 1 gång per år.
Sedan finns det inte längre någon orsak att ta en 2013 års Merca till märkesverkstaden igen. Nybilsgarantin gick ju ut förra året.
Dessutom är det olagligt att neka garantiärenden för att man använt sig av en annan verkstad.
Personligen tycker jag att Merca har hyfsat humana servicepriser. Det är inte direkt jättemycket högre än de flesta japaner jag åkt genom åren. Dessutom - om det kostar 2000 kronor eller 4 000 kronor per år är för mig rätt ointressant.
Jag misstänker att det är ointressant för frågeställaren också. Man köper inte den bilen han har, om man lever ute på kanten ekonomiskt.

Det där med 30 år rostskydd ,,tro det,, att någon skulle kunna serva en bil prickfritt inom mil och tid i 30 år är ju sanslöst svårt , som att vinna 10 millioner på lotto, det visade sig vid senaste rostproblemen när MB drog ner på goodwillen då hittades alltid något fel på tid eller mil i seviceböckerna eller på senare modeller digitala serviceboken. Jag håller med dom som säger serva efter eget huvud eller kloka råd från någon bilkunnig, byta olja och filter, kan man ju byta varje år till rimlig kostnad och inte dra på med en b-service efter 2år och 1400 mil för 6000kr