På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Fyll i formuläret eller mejla till bilfragan@vibilagare.se.
Fråga:
Köpte en Volkswagen Passat ny 2011-10-31 och cirka ett och ett halvt år efteråt så slutade cigarettändarna att fungera. Det gick alltså inte att använda varken GPS eller ladda mobiltelefon. Jag lämnade in bilen till auktoriserad verkstad och säkring byttes och jag fick betala trots att det var två års nybilsgaranti. Nu har samma sak hänt igen, cigarettändarna har slutat att fungera. Detta problem är inget nytt då jag har haft ett antal fall under åren och på diverse olika bilmärken. Vet ni om det ska vara så på nya bilar, det är ju katastrofalt dåligt att behöva byta säkring två gånger på 2,5 år. Kostnad för byte av säkring var 1 200 kr, mycket pengar över åren.
Magnus Stendahl
Svar:
Normalt sett är säkringar liksom bromsbelägg och däck förbrukningsmaterial som inte omfattas av bilens garanti. Om det däremot krävs verkstadsbesök för att byta denna säkring gränsar det väl till att bilen är felkonstruerad. Försök ta reda på om felet ligger i kontakten eller om strömförbrukningen hos det du ansluter verkligen är för hög.
Marianne Sterner, Vi Bilägare
Diskutera: Är det rimligt att betala 1 200 kronor för ett säkringsbyte?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Säkringar byter man själv om man inte är handikappad och inte kan. Med tanke på hur enkelt det är i de flesta bilar är jag förvånad att inte verkstaden gör det på good will. Att ta 1200:- är ocker. Sen låter det som om det är ägaren som orsakar felet.
Man vet att man är bilnörd när man spenderar en fredagkväll för att gräva ner sig lite i ämnet ;-)
På Ibizan så finns en förklaring till vad säkringarna går till och hur man byter dessa, och förutsatte att samtliga släktingar hade detta. (då dom sitter på samma ställe och lånar mkt av varandra, både tänk och teknik)
Men det verkar diffa rätt bra, inte bara på märke och modell, utan på motortyp osv.
Det verkar finns mkt hjälp på nätet dock, både PDF på manualer (på suspekta sajter) och screenshots från verkstadsmanualer och folk som näst intill kan ha en ohälsosam detaljkunskap om säkringar till VW ;-)
Så googla "fusebox Passat 2010" och motortyp, sortera på bilder eller gå igenom någon av alla forumtrådar.
Det verkar dock vara rätt vanligt att 12V säkringen ryker på Passat (nu har jag bara fokuserat på Passat och säkringar i detta fallet, inget annat märke) så kanske läge att sätta en extrasäkring i en tom hållare för säkerhetsskull.....
Och släng ut den mojängen som satt i när säkringen brann.........och OM du inte gjort det innan, köp inte den billigaste mobilladdaren du hittar.
En säkring kostar 5 kr. Ingenting på skroten.
Jag har aldrig blåst en säkring till ciggtändaren, så släng den 10-kronorsladdaren och köp en riktig för några 100-lappar, verkar ju spara in sig snabbt...
Hade också problem med en säkring till cigg-tändaruttaget som gått sönder på min Focus -07. Där fanns det visserligen lite skrivet i instruktionsboken men tyvärr stämde det inte. Besökte Fordverkstan och sen dom letat igenom sin dokumentation så hittade man till slut en beskrivning som gällde för just min "Focus-kombination" . Fick en utskrift på detta och problemet löste sig. Så - det är inte bara VW som har dessa problem och det beror säkert på att det i dagens läge finns så oerhört många varianter av bilarna inkl alla valbara tillbehör så det är antagligen svårt att täcka in allt i "boken" utan det är som så mycket annat beroende på bilens tillverkningsnummer, tyvärr. Men för mig kostade inte säkringsbytet mera än kostnaden för själva säkringen så lite beror det nog också på hur mycket man själv är beredd att göra... Skall man ha allt serverat så kostar det tyvärr...
PS: Orsaken till säkringsbytet var ingen taskig laddare utan att ett litet mynt ramlat ner i botten av ladduttaget - och det var nästan svårare att hitta/inse än att hitta och byta säkringen.
Tycker det är dåligt att det inte ska finnas med en aktuell säkringsförteckning. Är faktiskt det minsta man kan begära tycker jag.
På alla mina bilar jag haft har det funnits en förteckning över säkringarna i locket.
Vet att det är besvärligt ibland men instruktionsboken brukar ju faktiskt vara till hlälp... Här ligger nog faktiskt japanerna i framkant...
Hur svårt är det egentligen att läsa en säkringsförteckning sen byta säkringen? Om man klarar av att pilla med bilens underhållningssystem och GPS borde också ett säkringsbyte klaras av.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.