Bilfrågan: Vanligt med motorhaveri på Kia Picanto?

Vi Bilägare svarar varje vardag på en läsarfråga om bilar eller trafik.

FRÅGA:
Vi tvingades byta motor på vår Kia Picanto -05 på grund av att bulten till vevaxeln lossnat så att vevaxeln vridit sig och skadat motorn. Kia vill inte ta något ansvar för detta, utan svarar att det beror på att vi inte bytt kamrem i tid. På den lokala Kia-verkstaden sade man dock att de haft detta problem på flera exemplar av Picanto.

Hur vanligt förekommande är det? Vid vilka miltal har det inträffat? Är det något som er tidning uppmärksammat?

Harald och Marlene Jota

SVAR:
I ditt fall tycks det vara så att vevaxeltappen gått av vilket fått till följd att hjulet som driver kamremmen lossnat. Skadorna blir då så stora att det bästa är att byta motorn. Bilfrågan har tidigare inte fått något brev om liknande problem.

Förmodligen har ni haft ren otur då skadan inträffat efter den föreskrivna tiden för kamremsbyte.

Ett haveri av den här typen är inte relaterad till om kamrem bytts eller inte. Däremot kan det vara så att den begynnande skadan kunnat upptäckas vid själva kamremsbytet. Den hade likaväl kunnat ske några hundra mil före och då hade du säkert haft bättre möjlighet att få skadan ersatt av Kia och/eller försäkringsbolaget.

Detta belyser vikten av att göra servicar för att ägaren ska ha en bättre förhandlingsposition om driftstörningar eller haverier inträffar.

Bengt Dieden, Vi Bilägare

Diskutera: Vad tycker du om motorhaveriet?