Bilfrågan: Vad händer de osäljbara?

Det man förlorar på karusellerna, vinner man på gungorna. Eller var det omvänt?

De större märkeshandlarna brukar bunta ihop ett antal av svårsålda bilar, komplettera med en godisbit och sälja hela knippet till "Hederliga Hansson" på bakgatan.
Det blir oftast en bättre affär än att offra en massa lagerutrymme.
Men det har hänt att en kund frågar efter just en bil man nyss dumpat och då har man ju ett par alternativ, antingen rekommendera handlaren man just sålt till, eller köpa tillbaka bilen och hoppas att kunden nappar.

Jag jobbade under ganska många år som bilsäljare. Och svaret på frågan är att alla bilföretag ibland går på en mina och byter in bilar till ett för högt pris. Då är det bara att sänka priset till det hamnar på den nivå som en kund är beredd att betala. Ibland kan det också hända att man säljer bilen till en annan bilfirma som kanske har en annan typ av kundunderlag och som har lättare att sälja den aktuella bilen.

Ja, det är klart bilförsäljaren kan fortsätta att sänka priset till den blir såld..
Men då blir det minus affär + att han har garantier att leva upp till vid problem..
Men det viktiga är att lära sig av misstagen och ta in, nästa liknande bil, till ett ordentligt underpris eller att inte ta in den alls..

Som Peter56 påpekar är det inte ovanligt att svårsålda bilar vandrar runt mellan handlarna. Framgår tydligt om man följer marknaden på t.ex Blocket. Diskuterade problemet med en erfaren handlare för många år sedan. Med en något cynisk inställning konstaterade han;"Det finns en idiot till varje bil"!

Jag tycker man ibland blir förfärad (över begärt pris) och förvånad (över att de har haft bilen stårende över ett år) när man ser "billiga objekt" som står och självdör på baksidan eller till och med inne i hallen. Vore jag bilhandlare skulle jag sälja av bekymret och gå vidare. Det finns som sagt en köpare till varje bil, det gäller att ionte skrämma bort honom/henne. Bilar med halvtomma däck och batterier ger inte positiva signaler.

Jag är mer bekymrad över alla XC modeller, som allt fler köper som är roliga för första ägaren några år och sedan som begagnade dyra att äga.

Jo men de stora ÅF med stort nätverk de flyttar runt bilar och har sig...så det är sällan något problem här i kring hos de stora.

Jag ska inte säga detta som säkert men att jag har hint om att märkes handlarna de gör som i Mumin trollen: Ska vi byta knappar?

Dessa stora SUV gör att klimatet blir sämre, och då behöver vi fler för att kunna komma fram när klimatförändringar är ett faktum!? Du får 10 utav 10 möjliga poäng på denna analys och utstakning av framtiden.