Bilfrågan: Vad är TPMS?

Supporten från Subaru sverige verkar inte vara den bästa, har läst om flera som har svårt att få kontakt, här verkar det finnas en del att jobba på

Med andra ord: undvik bilar med TPMS!
Vid köp skall de vara minst 10 000 kr billigare än motsvarande med ABS-system.
Om detta sprids tillräckligt kommer nog tillverkarna som har detta otyg att backa.

Med tanke på att alla bilar som säljs nya sedan november 2014 måste ha ett TPMS-system så finns det inget sätt att komma undan.
Vissa har via sensorer i ventilerna och vissa använder ABS-systemet.
Kolla gärna vad biltillverkaren har för lösning när du funderar på vilken bil du skall välja.
Kanske ingen riktig deal-breaker, men ändå en "dold" kommande kostnad vid felaktiga sensorer eller slut batteri.

Begagnatpriserna lär nog påverkas rejält om folk får klart för sig vad det innebär.
Tänk dig en 10 år gammal bil med detta systemet, inget jag kan tänka mig i alla fall.
Kan bli en av de större utgifterna för bilägandet om inte komponentpriserna faller radikalt.
Och kalibreringar vid byte sommar/vinterdäck.
Är väl å andra sidan inget krav vid besiktningen att det skall funka så det blir att i god stil släcka eller tejpa över besvärliga meddelanden.

Instruktionsboken är en detalj som alltid glöms bort när man granskar bilar.
Detta är ett träsk där 8 böcker av 10 inte är praktiskt användbara ute i bilen när man vill veta något och 1 av 5 saknar information om en och annan detalj och i vissa fall är de dessutom skrivna på dålig svenska.
Totalt bortglömt område som det struntas i tills man står ute på vägen och har bråttom med att genast få veta och då inser att boken är avsedda för att läsas liggande i soffan hemma.

Sensorer i däcken har den unika egenskapen att de talar om däckstrycket i varje däck så man slipper onödiga och påfrestande besvär med bensinstationernas värdelösa pumputrustningar.
De varnar snabbare för tryckfall och man får en lägesrapport om däckens tillstånd varje gång man startar bilen.

Ekonomisk ruin blir det först när bilen är gammal och säljs för under 50 0000 då kan det bli ett stort minus liksom all annan modern teknisk utrustning

Framtidens bilar kommer att få kortare och kortare livslängd, begagnatmarknaden kommer att försvinna helt och troligen ersättas av billiga bilar tillverkade i Afrika av plast och papper med fixerad livslängd på max 7 år.

Nöd punkteringsspray kan inte laga hål större än 4 mm, det är alltså bra dumt att lita på det.
Betydligt klokare att kryssa för ett nödreservdäck om det alternativet finns.

vilka bilar i storleksklassen har inte sensorer i däcken utan ett bättre och billigare annat system?

i handboken till min verso så står det att det ska finnas en knapp på rattstången vid knäna för att nollställa TPMS-systemet, men på mitt exemplar finns ingen sådan knapp, hörde med toyota som sa att finessen bara fanns på vissa bilar, något jag helt hade missat vid köp

Håller med N-iklas, vem vågar framöver köpa en totalt teknikspäckad 5-8 år gammal bil? Börjar elektroniken krångla så blir det troligen dyrare att reparera än att köpa en ny bil.

Har också en Subaru XV 2.0 från 2014. Som jag förstår så måste nya bilar levereras med TPMS, men du som privatperson har inga lagkrav på dig att dina nya fälgar måste ha det. Köpte själv vinterhjul utan TPMS och varningslampan lyser hela tiden. Inte snyggt, men jag har lärt mig att ignorera det.
Finns det alltså en separat säkring för detta? Som man kanta bort som någon föreslår.

Det finns ju bilmärken som varit så förutseende att de valt systemet som bygger på ABS- funktionen.
Det finns vissa fördelar med att välja dessa märken och modeller.
Men det är klart de kan ha andra nackdelar förstås, allt är ju kompromisser!