Däcktrycket kontrolleras vid 2015 års sommartest av Vi Bilägares långtestbilar.
På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Fyll i formuläret eller mejla till bilfragan@vibilagare.se.
Fråga:
Har däcktrycksmätare testats någon gång? På mackarna kan det skilja flera hekto mellan olika mätare. Jag har även kollat på Mekonomens mätare, dyra som billiga. Inga visade samma värde.
Thomas
Svar:
Nej, något test av tryckmätare har inte gjorts av Vi Bilägare. Ett framtida test är något som är värt att diskutera på redaktionens planeringsmöten.
Marianne Sterner, Vi Bilägare
Diskutera: Har du tips på bilrelaterade produkter du skulle vilja att Vi Bilägare testade?
Fråga:
Har däcktrycksmätare testats någon gång? På mackarna kan det skilja flera hekto mellan olika mätare. Jag har även kollat på Mekonomens mätare, dyra som billiga. Inga visade samma värde.
Thomas
Svar:
Nej, något test av tryckmätare har inte gjorts av Vi Bilägare. Ett framtida test är något som är värt att diskutera på redaktionens planeringsmöten.
Marianne Sterner, Vi Bilägare
Diskutera: Har du tips på bilrelaterade produkter du skulle vilja att Vi Bilägare testade?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Mackarnas tryckmätare är rena slumpgeneratorerna. Slå på däcket med en hammare och lyssna på klangen, bättre är de inte.
Inte konstigt att det blir usla resultat när det är däck och luftkontrolls razzia längs vägarna.
Köp en egen kvalitetsmätare även den dyraste är billig, jämfört med att byta däck i förtid.
Är trycket för lågt kostar det även bränsle.
När jag bytte däck senast ville gummifirman fylla på med nitrogen. Det var bara lovord från gummikillen.
Han var svarslös när jag undrade över nyttan då man på en säsong korrigerar trycket efter last, släp.
Höjer man lågt räknat trycket en gång i månaden, späder man nog ut nitrogenen rätt bra.
Ska man dessutom behöva köra till gummifirman för att öka trycket är nog risken överhängande
att man skiter i det och kör med fel tryck.
Själv pumpar jag med egen kompressor hemma i garaget.
Jag köpte en Metabo däckmanometer RF 60 G som är kalibrerad då jag körde sporthoj på bana för att ha kontroll på rätt däcktryck. Den kostade under 500sek och är man orolig kan man väl köpa en sådan och en liten egen kompressor för luftpåfyll ning. Finns billiga småkompressorer som man hittar på t.ex Jula. Förstår inte att man gör detta till en sådan stor sak som att få rätt däcktryck i sitt fordon, cykel, barmvagn, släpkärra, båtkärra. Lös problemet så är det inget problem att oroa sig för!
Luftpåfyllarna på bensinmackarna är enligt mig bara ett nödallternativ. Om man inte vill lägga ut pengar på en egen däckpåfyllare och inte litar på bensinmackarnas luftpåfyllare kan man väl åka till en däckfirma och fråga om man kan få låna deras luftpåfyllare då. Kreativ problemlösning!
Beskrivning av däckmanometerna:
För kontroll och pumpning av däck. Kalibrering genom myndighet (inkl. kalibreringsavgift) för användning kommersiellt. Med momentbrytare. Manometer med gummihölje som skydd mot mekanisk inverkan. Arbetstryck 0,5 - 10 bar. Slanglängd 35 cm. Vikt 0,45 kg.
Finns att hitta på många inköpsställen:
https://verktygsboden.se/luftpafyllare/daeckmanometer-rf-60-g
Herregud vilket i-landsproblem
Jag har aldrig haft några stora problem mellan olika tryckmätare. Det brukar skilja +- 0.1 bar max. Det viktigaste för mig är givetvis att tryckmätaren inte är helgalen men att jag får relativt fyra däck rätt tryck.. och så trasig tror jag inte att någon tryckmätare är.
Jag känner direkt på bilen redan vid 0.1 bars tryckändring över skarvar och liknande. Så jag känner oftast på mina egna bilar om det är rimligt tryck eller inte.
Är det säkert att trycken är tagna vid samma temperaturer? Det skiljer nämligen 0.1 bar på 10 grader upp eller ner.
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.