Bilfrågan: Snålt att rulla i friläge?

Du får kolla noggrannare nästa gång Hackenbush för när bilen frirullar och motorn går på tomgång visar färddatorn inte liter/km, utan liter/timma.

Mso 1000 #24: Jo, min bromsar också så som din, men det tycker jag är bra. Har kört andra nyare bilar som bromsar allt för dåligt och hastigheten kan därför bli för hög om man inte bromsar själv.

Nej bond, min bil dricker inte så lite som 0,47L/timma utan det skall vara 0,47L/mil

Omöjligt Hackenbush! Din bil kan inte dra 0,47 l/mil vid frirullning, men om det är en diesel och du frirullar i 100 km/h så drar den 0,47 liter per 100 km. eller om Du så vill 0,47 liter per timma.
Du är alltså dubbelt lurad, dels vad gäller den temporära förbrukningen och dels på att Du inte spar bränsle vid frirullning. För några år sedan var Du inte ensam om denna villfarelse, men i dag har de flesta förstått att man spar bränsle vid frirullning. Det är sedan flera år ganska vanligt att lastbilar bussar och personbilar automatiskt går över i frirullning när föraren släpper gasen i en utförsbacke för att det är ett relativt enkelt sätt att spara bränsle.

Min färddator mäter i L/mil och det står faktiskt 0,47L/mil vid frirullning men 0L/mil vid släppt gas och rullning med motorbroms nedför en backe. det lustiga är att vid jämn körning med jämn gas på 80-väg står det också ca 0,47L/mil i förbrukning.
Det du skriver att förbrukningen är 0,47 liter per 10 mil eller 100km , finns någon fossilbil som är så snål? 0,047dl drivmedel per mil?

Roy J, tvåtaktsjeepar?

Japp, saabnisse.
Det var ena små rackare, allmänt opålitliga.
Vet inte om de fanns över hela världen.

Ja, kanske Jimny, 360cc?
Den har jag aldrig kört, skulle vara kul att prova.
Jag hade JL där, men det var en fyrtakt fyra, ganska slö och stötig.

Hackenbush @ Det är tomgångsförbrukningen som är c:a 0,5 l/h för en diesel med 2,5 liters cylindervolym och dubbelt så hög för en lika stor bensinmotor. Vid 100 km/h och frirullning blir det 0,05 resp. 0,1 l/mil och vid 50 km/h dubbelt så mycket per mil. Inte att förväxla med den genomsnittliga förbrukningen som kan vara c:a 0,47 l/mil för en diesel och något högre med en bensinmotor. Du måste hålla ordning på decimalerna samt skillnaden mellan genomsnittlig resp. temporär förbrukning. Den temporära förbrukningen varierar hela tiden beroende på gaspådrag mm. Medan den genomsnittliga inte påverkas av vald växel, varvtal och gaspådrag över en längre tid, vilken är beroende av hur länge det var sedan mätaren nollställdes.

Växel i friläge eller koppling innebär en i och urkoppling för kopplingslamellerna i onödan. Om inte din bil frirullar själv skulle jag låta bli det. Jag har frirullning på båda mina automatlådor. Har kopplat ur skiten för att jag tycker båda är så extremt störande. Båda lådorna ska hålla på och fiffla med växlarna innan man får kraft igen, dessutom tenderar det att bli ryckigt/ketchupeffekt om man gasar för mycket från frirullningsläge.