Bilfrågan: Snålt att rulla i friläge?

Precis som saabnisse saknade jag frihjulet när det försvann. På dåtidens bilar sparade det definitivt soppa.
Ska man spara bränsle på dagens bilar, vill det till rejäla, norrländska utförslöpor.

Jag brukar lägga i friläge, stänga av AC, fälla upp solskydd och lägga ner ryggstödet på förarstolen...jäklar va man spar bränsle...;-)

saabnisse: nu glömde du V4:an som gjordes till 1980. Bortsett från det kan ju motorbromsning spara bränsle, men å andra sidan är det ju inte alltid läge att motorbromsa, om man inte har för avsikt att minska farten längre fram. Som sagt: situationen avgör, Men, man ser många som bromsar inför t.ex. 50-gräns från 70, istället för att bara släppa gasen några sekunder tidigare och spara bränsle. Sterner säger att gränsen går vid 1500 rpm, jag vill minnas att det är 1200?

Riktigt hultarn, jag hade ju en sådan tillsammans med sönerna, men den hade jag glömt trots att det var en väldigt rolig bil.
Skulle faktiskt vilja ha en nu!

Beror på hur snål man är då säkerheten är den första och viktigaste punkt man övergett för att spara några kronor,sen arbetar inte motorn riktigt då viss "motstånd" är bra.
Man kan også få en carbonuppbyggnad o.s.v. copling og urtrampningslager på manuell.(inte att rekommandera alls på automatic)om man hela tiden "snålkjör".i slutet kostar det mer.

Ja, både motorbroms och frirullning kan beroende på situationen användas för sänkt förbrukning. Jag har frihjul på min bil med automat och det är riktigt bra. Konstigt att inte fler bilar har det.

Det man sparar mest bränsle på är att inte ha så tung högerfot. Att lägga växel i friläge i backar är troligen en försumbar besparing med tanke på att många bilar redan är ganska snåla idag.
Har testat med färdatorn de två olika sätten och vid växel i friläge och frirullning stod det i färddatorn att bilen sörplade i sig ca. 0.47L/mil och med växel i, släppt gas och motorbroms var förbrukningen 0.
Jag frirullar aldrig av den orsaken.

Det beror på vilken hastighet man har. Motorn på tomgång drar lika mycket bränsle per tidsenhet oavsett hastighet men ju fortare man rullar desto längre kommer man på samma tid. Motorbromsar man så drar det noll men som skrivits tidigare förlorar man dyrbart moment.
Det är troligen en god idé att frirulla i 80km/h men inte i 20km/h för bränsleekonomin.

John2008. Får du inte det knäppa fenomenet fast riktigt men när du kör 90 och din bil fri rullar i en längre backe med farthållaren på så bromsar bilen automatiskt när du kommit upp i typ 93. Det gör min och den hade gärna fått rulla upp i 100 om det var en sån backe. Man kan ju iofs dutta bort farthållaren temporärt men ändå.
Mao gör frihjulet ingen verkan med farthållaren på som jag använder till 95%

Minns Gran Canaria i mitten på 80-talet.
Vi var uppe bland de högsta bergstopparna, Pozo de Las Nieves, om jag minns rätt. Det var vi med våra Suzuki tvåtaktsjeepar och bergsgetterna. Vi hittade en väg, eller snarare stig, som ledde nästan rakt ner. Med avslagen motor blev det flera kilometer frirullning.
Men det var då, det.