Bilfrågan: Ska jag låta rostskyddsbehandla?

Kan ju se bra ut på utsidan men rutten under eller?

Hur många Toyota från 2010 har allvarliga rostproblem? Man får knappast igen pengarna när man säljer bilen.

Rostskyddsbehandling är nästan alltid bra för japanska bilar. Att det kostar 8000:- känns väldigt dyrt. De som har tillgång till garage kan rostskydda själva för en liten summa med viss händighet och enklare utrustning. Om man endast kan köpa invändig behandling i balkar o liknande för lägre summa så är det ett bra alternativ. Utvändigt i underrede och hjulhus mm. kan man behandla själv med pensel.

+ för VW koncernens bilar. EDIT: Ok, Stoor var på den saken redan.

Mina bekanta blev i somras tillsagda på bilprovningen att deras 10 år gamla Avensis troligen inte skulle klara besiktningen nästa år. Orsaken var ett ordentligt begynnande rostangrepp någonstans i bakvagnen. I övrigt är bilen blank och prydlig.

Stoor - det är inte de rostangrepp som syns "utifrån" som är farliga, och dessutom är det ganska enkelt att hålla en bil snygg på utsidan, det är bara att se till att tvätta och vaxa den regelbundet.
Betydligt allvarligare är rost i underrede, hjulupphängningar och de delar av strukturen som tillhör bilens krockskydd. För runt 15 månader sedan var jag hos Rostskyddsmetoder som gör Vi Bilägares rostskyddsbesiktningar för att göra en koll av min bil fem år efter att de behandlat den åt mig och jag erbjudits en förnyad behandling. Min bil (en Octavia -11 med ca 14000 mil på mätaren) var då i princip 100% rostfri under, det enda som fanns var några små fläckar av ytrost på avgassystemet.

Nu till det intressanta. På lyften intill stod Vi Bilägares fyra år gamla Mazda 6 med 10000 mil på mätaren som var inne på kontroll inför försäljning. Den hade alltså körts i långteststallet i fyra år och hade inte tilläggsbehandlats vid köp. Den såg finfin ut i kaross och lack - men hade stora rostangrepp i underredet vilket man inte såg förrän man gick under den när den var upphissad. Bland det värre var tydliga angrepp på krockskyddsbalkarna - som utifrån döljs av de lackerade kofångarna i plast. Rostskyddsmetoders omdöme var att det var ännu inte någon fara men ytterligare 3-4 år så skulle säkerheten påverkas markant - utan att det syns på utsidan. Så nog finns det fog både för att hävda att många japanska bilar har bristande rostskydd och för att en kompletterande behandling är väl värd pengarna.

Du kan gøre det i Danmark for 2800kr og det er givet godt ud

Hur mycket hade den gått Stoor - 2500 mil eller ?

Stoor,
Praktiskt taget alla bilar är är i nyskick och rostfria efter bara 3000 mil. Ditt sätt att framhålla din lågmilade Avensis som bevis för Toyotas okänslighet mot rost, är bara patetiskt...

Stoor - hur såg bilen ut under? Hur såg den ut inne i balkar? Det är inte rostangreppen som syns, som är problemet. Problemet med rost är angreppen du inte kan se - inuti balkar och under plastsjok - på bärande delar.