Frågeställaren kan köra med handbromsen åtdragen på sin Toyota Corolla från 1993 och undrar om det ska vara så. Illustration: Johan Isaksson.
”Verkstaden hävdade att det var vad man kunde räkna med. Ska man kunna köra omkring med handbromsen åtdragen?” Vi Bilägare svarar.
På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Fyll i formuläret eller mejla till bilfragan@vibilagare.se.
Fråga:
Den här frågan gäller en Toyota Corolla, 1993. Bilen är visserligen gammal, men den går fortfarande problemfritt och klarar besiktningarna utan anmärkningar praktiskt taget varje år.
Nyligen var jag på verkstaden för att få några detaljer ombesörjda, bland annat fyllde handbromsen inte sin funktion som ”reserv” vid inbromsning om inte färdbromsen skulle fungera. Det gick till och med att köra bilen med handbromsen åtdragen!
Då jag kom ut från verkstaden gjorde jag en provinbromsning med hjälp av handbromsen vilken fortfarande i princip hade obefintlig effekt. Det gick fortfarande att köra med handbromsen åtdragen.
Jag åkte tillbaka till verkstaden som hävdade att den effekten på en handbroms var vad man kunde räkna med att få vid den typ av åtgärd de hade utfört. Ska man kunna köra omkring med handbromsen åtdragen?
Jonna
Svar:
Man ska förstås inte köra omkring med handbromsen åtdragen. Däremot ska man kunna notera en bromsverkan om man gör ett bromstest. I låg fart bör det kännas rejält och framför allt ska bilen stå säkert vid parkering även om vägen lutar.
Men det är lite svårt att svara med säkerhet på din fråga även om det enligt din beskrivning kan låta som om handbromsen verkar ha svag effekt. Vi föreslår att du låter bilprovning eller annan ackrediterad anläggning testa p-bromsen så får du klart besked.
Erik Rönnblom, Vi Bilägare
Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?
Fråga:
Den här frågan gäller en Toyota Corolla, 1993. Bilen är visserligen gammal, men den går fortfarande problemfritt och klarar besiktningarna utan anmärkningar praktiskt taget varje år.
Nyligen var jag på verkstaden för att få några detaljer ombesörjda, bland annat fyllde handbromsen inte sin funktion som ”reserv” vid inbromsning om inte färdbromsen skulle fungera. Det gick till och med att köra bilen med handbromsen åtdragen!
Då jag kom ut från verkstaden gjorde jag en provinbromsning med hjälp av handbromsen vilken fortfarande i princip hade obefintlig effekt. Det gick fortfarande att köra med handbromsen åtdragen.
Jag åkte tillbaka till verkstaden som hävdade att den effekten på en handbroms var vad man kunde räkna med att få vid den typ av åtgärd de hade utfört. Ska man kunna köra omkring med handbromsen åtdragen?
Jonna
Svar:
Man ska förstås inte köra omkring med handbromsen åtdragen. Däremot ska man kunna notera en bromsverkan om man gör ett bromstest. I låg fart bör det kännas rejält och framför allt ska bilen stå säkert vid parkering även om vägen lutar.
Men det är lite svårt att svara med säkerhet på din fråga även om det enligt din beskrivning kan låta som om handbromsen verkar ha svag effekt. Vi föreslår att du låter bilprovning eller annan ackrediterad anläggning testa p-bromsen så får du klart besked.
Erik Rönnblom, Vi Bilägare
Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
En av de första bilar jag körde var farsans Saab 96 -65, den första långnosen. Jag gillade inte utseendet i fronten med den lackerade, genombrutna plåten. Den långa nosen gjorde mig lite konfunderad, men den fick sin förklaring året efter, när V4:an kom.
Frihjul hade Saab till och med den första 99:an, den med 1,8 l Ricardo-motor (framtagen till Triumph men fortsatt testad och förbättrad av Saab).
Frihjul var en kul finess som sparade soppa och medförde att man inte ens alltid behövde använda kopplingen.
A propå koppling, så hade 96:an som farsan hade innan Sachsomat-koppling. En solenoid skötte urkopplingen när man tog i växelspaken. Den modellen hade bland annat större bakruta och uppflyttad innerbackspegel jämfört med 93:an han hade innan.
Jag har inget minne av att jag gjorde något speciellt på grund av frihjulet när jag parkerade. Å andra sidan hade bilen en fungerande handbroms – i synnerhet när backarna frös fast…
Jag praktiserade dock rådet att vinkla framhjulen in mot trottoarkanten om jag parkerade i backe.
Roy, det var många 96or med dålig handbroms som rullade bakåt, men som du skriver var det kul med frihjul, min första 99a från 1970, för övrigt en magnifik skitbil, gjorde att jag blev så bortskämd med att slippa koppla ur vid växling att när frihjulet gick sönder, ( underdimensionerat) betalade jag dyra pengar för ett nytt så jag kunde fortsätta att växla utan frikoppling.
Varför i hela friden är det så svårt att återinföra frihjulet på manuellt växlade bilar?
Hsndbromsenär av sådan art att den låser bättre bakåt framåt ! Vilken ju även är avsikten! Lägg i lämplig växel vi park. I uppförs- resp. utförsbacke! Men det veta ju i princip alla t.o.m mormor!
Hsndbromsenär av sådan art att den låser bättre bakåt framåt ! Vilken ju även är avsikten! Lägg i lämplig växel vi park. I uppförs- resp. utförsbacke! Men det veta ju i princip alla t.o.m mormor!
Hsndbromsenär av sådan art att den låser bättre bakåt framåt ! Vilken ju även är avsikten! Lägg i lämplig växel vi park. I uppförs- resp. utförsbacke! Men det veta ju i princip alla t.o.m mormor!
Hsndbromsenär av sådan art att den låser bättre bakåt framåt ! Vilken ju även är avsikten! Lägg i lämplig växel vi park. I uppförs- resp. utförsbacke! Men det veta ju i princip alla t.o.m mormor!
Hsndbromsenär av sådan art att den låser bättre bakåt framåt ! Vilken ju även är avsikten! Lägg i lämplig växel vi park. I uppförs- resp. utförsbacke! Men det veta ju i princip alla t.o.m mormor!
Hsndbromsenär av sådan art att den låser bättre bakåt framåt ! Vilken ju även är avsikten! Lägg i lämplig växel vi park. I uppförs- resp. utförsbacke! Men det veta ju i princip alla t.o.m mormor!
Saabnisse @ I dag finns nästan samma funktion som frihjul för att spara bränsle men kallas nu för "segling."
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.