Vi Bilägare svarar varje vardag på en läsarfråga om bilar eller trafik.
FRÅGA:
Metalliclack verkar oftast vara ett tillval. Varför är inte servostyrning tillval? Och askkopp. Och stereo. Och mugghållare. Och baksäte.
Att servostyrning behövs på stora tunga bilar är en sak, men till och med redaktören klagar över Fiat 500:s servostyrning (läs artikel här). Den behöver ingen servo kan jag tänka.
Om man nu behöver all utrustning och gott om bagageutrymme är Volkswagen Caravelle i lång version ett bra val. Med servostyrning och grill. Bagaget kan läggas på pall och lastas med truck.
Jan Erik Andersson, Eksjö
SVAR:
Den kostsamma komfort- och säkerhetsutrustningen kommer alltid först i de dyrare bilmodellerna. Så var det med luftkonditioneringen, de elektriska fönsterhissarna, ESP-systemet och så vidare.
Så småningom letar sig utrustningen fram till standardbilarna också och då finns ingen återvändo. Då kräver kunderna helt enkelt att den ska finnas. En lätt bil skulle klara sig utan servostyrning men moderna däcks bättre vidhäftning gör dem mer tungstyrda i låg fart.
Askkopp är faktiskt tillval i flera bilar idag. En enklare stereo finns i de flesta bilar men ska du ha något mer kvalitativt så kostar det pengar. Mugghållaren är intressant, där råder stora skillnader. Saab till exempel introducerade en mugghållare mest för att man funnit en så genial lösning på problemet.
I Kia Carnival finns 14 stora mugghållare medan nya Citroën DS4 inte har någon. Citroën hävdar att om man ska dricka kaffe då stannar man bilen och besöker ett kafé istället.
Beträffande metalliclacken så var den standard på Citroën 2CV när den introducerades 1949. Idag kostar den extra på de flesta bilar. Tiderna förändras och så gör vår uppfattning om vad som bör finnas på en bil eller inte.
Bengt Dieden, Vi Bilägare
Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Sådana bilar finns "Stefan E och "Von Lidl"...Ta er en titt på Dacia,där har ni en perfekt och klart förbättrad ( samt rymligare ) 245/745:a !!!
Då jag först satt och tittade på hemsidan så blev jag helt paff över hur bekväm "man" måste ha blevit, då inte mycket av alla "måsten" idag finns att tillgå i dessa modeller.
En Logan med alla kryss ifyllda i tillvalslistan känns som en 245/745 GLT -89 ! ( är det inte härligt ...så säg? )
Själv blir jag bara förfärad över allt som jag hade behövt att gå miste om men just tanken på en slitstark och rymlig bil lockar ändå...på något vis men frugan håller förståss inte med ( men när gör hon det? )
Servostyrning skulle få välja bort idag och skall jag vara helt ärlig vet jag knappt VAD man skulle kunna tänka sig kunna vara utan? ACC,Fjärrstyrt C-lås,F-hållare,Färddator ? hmm
man märker inte ens att all denna teknik finns där då mycket ligger dolt under skalet,förrän att man kör i en gammal bil igen ( alternativt Dacia ;-))
Kom på mig själv med att "reta" mig på att Clions fönsterhissar inte har "autofunktion" ...hehe tramsigt men sant.
Kanske en modern Duett eller bara möjligheten att på vilken kombi som helst kunna välja bort dyra fälgar och baksäte e.t.c ? En V70 100.000kr billigare kunde kanske vara lockande för en del?
Vad är detta för konstigheter? Har för mig att jag skrev det inlägget på eftermiddagen, dessutom! Haha :)
Undras hur låg förbrukning man kunde fått ut på att skita i allt lull-lull.
Skulle reducera vikten en del, och allt som håller igen motorn drar extra bränsle.
En Kadett D med en top of the edge modern dieselmotor som inte är effekt, utan ekonomitrimmad. vore något att prova.
Hej hultarn , vi har blinkers på våra bilar, men det verkar var något fel på dom för ibland lyser dom och i bland inte, och så där håller dom på till man stänger av dom. Så vi har slutat använda dom ;)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.