Nästa artikel
Bilfrågan: Rem eller kedja?
Bilfrågan

Bilfrågan: Rem eller kedja?

Publicerad 8 februari 2018 (uppdaterad 6 november 2020)
Frågeställaren är osäker på om en nyinköpt Volkswagen Golf från 2014 kar kamrem eller kamkedja.
”Bilhandlaren sa att den aktuella modellen har kamrem som ska bytas men när jag googlar så hittar jag information om att bilen har kamkedja. Vad gäller?” Vi Bilägare svarar.
På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Fyll i formuläret eller mejla till bilfragan@vibilagare.se.

Fråga:
Jag har precis köpt en Golf 1,4 TSI Multifuel -14. Jag har dock svårt att hitta information om den har kamkedja eller kamrem? Bilhandlaren sa att den aktuella modellen har kamrem som ska bytas vid 24 000 mil men när jag googlar så hittar jag information om att bilen har kamkedja. Vad gäller?
Jonny A

Svar:
2014 lanserades en ombyggd TSI-motor där de problematiska kamkedjorna hade bytts ut mot rem. Din bil har alltså kamrem och den ska aldrig behöva bytas, lovar Volkswagen.
Marianne Sterner, Vi Bilägare

Diskutera: Vad tycker du om svaret?
 

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#b • Uppdaterat: 2018-05-31 17:15
Anders Wennerholm

Drevet till kamaxeln var av bakelit på Volvo, Ford och många billmärken. Lilla drevet på vevaxeln var av stål. Stora drevet höll inte längre än 15000 till 20000 mil. Har bytt massor på 70-talet. Folk bytte till stål/stål. Det gav ett vinande ljud. Men då kunde man säga att det höll i evighet.

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.