Nästa artikel
Bilfrågan: Rätt att ge en tvåa?
Bilfrågan

Bilfrågan: Rätt att ge en tvåa?

Publicerad 27 februari 2015
Min bil har varit godkänd i nio år, nu klarar den inte besiktningen. Varför är det så? Vi Bilägare svarar.
På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Fyll i formuläret eller mejla till bilfragan@vibilagare.se.

Fråga:
Jag har en Mercedes 200E från 1993. Blev underkänd i bilprovningen på grund av att ljusomkopplaren i läge 0 vid start automatiskt tänder halvlyset men inte baklyset, instrumentbelysningen och nummerskyltbelysningen. Lagen om halvljuskörning dagtid kom 1977 och förmodligen ansågs det då att tända bakljus inte fyllde någon funktion dagtid.

Har kört denna bil i nio år och bilprovningen har aldrig haft någon synpunkt på detta. När ljusomkopplaren står i läge halvljus/helljus (vid mörkerkörning) fungerar alla ovannämnda belysningspunkter.

Jag anser att ett underkännande inte är okej. Vad anser ni?

Sven W Lindström

Svar:
I Transportstyrelsens föreskrifter för kontrollbesiktning stadgas det att på äldre bilar med automatiska eller spänningsreducerade halvljus/helljus krävs det att bakljus (bakre positionsljus) lyser samtidigt. Detta för att bilen inte ska kunna köra i mörker utan att bakljusen lyser vilket är en stor fara för trafiksäkerheten.

Nyare bilar är ofta försedda med moderna varselljus där det används LED-lampor och de kallas ”Dagsljus” eller DRL (Day Running Light).

För dessa LED-varselljus är det inte krav på att bakljusen ska vara inkopplade under vissa förutsättningar, bland annat därför att  instrumentbelysningen inte får lysa när ”Dagsljusen” används. Detta för att i mörker påminna föraren att tända halvljusen. DRL-ljusen ska endast användas i dagsljus, men tyvärr ser man dagligen nyare bilar som körs i mörker med bara LED-lampor fram och släckta bakljus.

När bilens halvljus tänds ska DRL-lamporna släckas helt eller kraftigt gå ned i ljusstyrka och det kontrolleras vid kontrollbesiktningen. Lyser LED-lamporna så mycket att de bländar mötande trafikanter blir bilen underkänd.

Morgan Isacsson, Bilprovningen

Diskutera: Tycker du att Bilprovningens beslut är riktigt?

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#b • Uppdaterat: 2015-02-27 22:07
Henrik-Andersson

Det är verkligen inte att betrakta som ett fel på bilen, hade den funkat som besiktningsmannen ville så hade det (ur ett tekniskt perspektiv) varit fel på bilen.

Min åsikt - Bes mannen bör dra tillbaka nedslaget då det funkar som det är tänkt att det ska funka då bilen tillverkades. ingen ska behöva bygga om sin bil efter nya regler. Detta hade blivit ohållbart i längden.

#d • Uppdaterat: 2015-03-01 15:52
DeesL

@SiggeNn

Har du fakta på det?
Dels har jag aldrig sett en text som förbjuder det som beskrivs i frågan, dels har jag svårt att se varför man skulle bygga om bilen på ett sådant vis.
Presentera gärna fakta på hur du kan veta att bilen inte är kopplad så original. Beskriv även hur du kan veta att bilen inte är importerad från ett land där detta är lagligt (eftersom du behagar påstå att det inte är det i Sverige).

#e • Uppdaterat: 2015-03-02 14:31
Luke

Om inte mitt kom-i-håg sviker mig så levererades denna modell med halvljusautomatik som tände halvljus, något neddimmat, parkeringsljus fram och bakljus, dock inte skyltbelysning och instrumentbelysning. Ytterligare från minnenas alle så var det i ljusomkopplaren fel kunde uppstå. Men där är jag långt ifrån säker. Dock, bilen är typregistrerad med fungerande bakljus med strömställare i 0-läge.

#f • Uppdaterat: 2015-03-02 17:24
Svennis61

Irriterar mig hela tiden på att bilister kör med släckt bakljus även efter mörkrets inbrott, tycker att det går åt det sämre!

#g • Uppdaterat: 2015-03-02 21:45
DeesL

@siggeNn
Jag har ju tillochmed klippt in den exakta texten från nämnda föreskrifter i mitt första svar i tråden... vad mer begär du?
Jag ber dig komma med fakta på ditt uttalande om att bilen inte är tillverkad så och att det aldrig har varit godkänt. Det kan väl inte vara min uppgift att kolla källa på dina uttalanden?

Tror du lika mycket på allt som står i aftonbladet som du verkar tro på allt som står här helt utan källkritik?

#h • Uppdaterat: 2015-03-03 11:14
DeesL

@SiggeNn
Då reder vi ut detta...
# Frågeställaren funderade över om nedslaget på bilen var rätt eller fel

# VIB svarar att nedslaget var rätt och hänvisar till en egen-fabricerad text om vad föreskrifterna säger

# Jag hävdar att VIB har fel och hänvisar till den exakta texten från föreskrifterna och bristen på fakta kring VIB: s påstående och grunden till nedslaget

# Du hävdar att någon har manipulerat bilen och att bilen är såld i ett annat skick, detta grundar du på att "det aldrig har varit tillåtet att den fungerar som den gör idag"

# Jag ber dig plocka fram fakta som styrker att någon har manipulerat bilen (eftersom du så gott som omöjligt kan veta detta).
Jag ber dig även plocka fram fakta på att detta aldrig har varit godkänt (eftersom min text från föreskrifterna talar för motsatsen).
Jag bad dig även berätta hur du kan veta att bilen inte är såld utomlands där det är lagligt med denna typ av omkoppling (eftersom du hävdar att någon har manipulerat bilen och att det inte är OK i Sverige)

# Du ber mig läsa VIB: s svar med den fabricerade texten och hänvisar till att jag ska ta fram fakta om jag inte tror på vad du eller VIB säger.

# Jag berättar att jag har publicerat en text som säger emot VIB: s svar och som är hämtad från den källa VIB hänvisar till. Jag ber dig alltså publicera en text som styrker dina påståenden.

# Du ställer en konstig fråga och säger att jag har snurrat till det.

Summa summarum: jag vill inte att du visar någon text på hur det INTE fungerar... jag vill att du visar en text som visar att det du säger stämmer och som väger över föreskrifterna jag har visat. Jag nöjer mig inte med svaret från VIB eftersom det är en fabricerad version av texten från föreskrifterna.

Du har rätt, man förundras ofta av sina medmänniskor.

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.