Bilfrågan: Nya regler för billjus?

Det där med dimljus fram verkar vara på väg ut ur marknaden när man tittar på nya bilar. Kanske för att så få verkar använda dom enligt svenska lagarna eller ofta är smutsiga och trasiga.
Att slopa bakljusen dagtid är en försämring, men alla bilmärken har inte hängt på dumheten som tur är.
Konstigt att golfen släcker instrumentbelysningen på dagen. På nya Volvon stegras instrumentlyset automatisk till högsta styrka under dagtid för att sedan gå ned till inställt värde under mörkertid. Det sker automatiskt via ljussensor. Max instrumentlyse på dagtid är bara en fördel.

Det är konstigt att man själv inte kan få bestämma hur man vill ha det med instrumentbelysningen och bakljusen på dagtid. Det kunde ligga i fordonsinställningarna. När kommer bilen där man kan ladda ner appar för olika inställningar och egenskaper (inom lagens ramar)?

---> Boxer och Mr.Wheeler:
Ja, dimljusen bländar MYCKET mer än vanliga halvljus!!!
Även en yngre förare som jag (ännu inte 35!) lider mycket av alla idioter som kör med dimljus i kombination med halvljus nattetid. Enligt svensk lag (och även enligt ett insändarsvar här i tidningen) är det ALDRIG tillåtet att använda dimljus nattetid, eftersom dimljus aldrig får användas tillsammans med halvljus och halvljus är obligatoriskt nattetid.
Dimljusen bländar mer pga att deras lägre placering medför en ljuskägla som sprids även uppåt, och på 10-50 meters avstånd skickar dimljusen därmed delar av sitt ljus rakt i ögonen på andra trafikanter (vilket halvljusen inte kan göra). Dimljusen sprider dessutom ljuset väldigt brett i sidled (även uppåt!), vilket gör att bländrisken är mycket hög i kurvor och i samband med mötesögonblicket. För egen del tvingas jag vrida huvudet rakt åt höger för att nattetid klara ett möte med en bil med dimljus, och hur mycket koll har jag i detta ögonblick på annat som händer framför min egen bil?
Kan ju också påpeka att jag har bekymmer med detta trots splitter ny bil - och har det i alla bilar jag hittills kört (oavsett modell/märke/ålder). Jag överväger att börja blända alla dimljusförare med mitt helljus (förstärkt med extraljus) för att kompensera för att ni bländar mig, men risken är ju att jag i så fall orsakar en kollision (och det vill jag inte). Dock är det ju ingen av er dimljusförare som bryr er om att era dimljus mycket väl kan orsaka en kollision med mig då jag bländats av era ljus och kör min bil in i sidan på er fina dimljusbil.

Jag blir så arg när folk försöker försvara sitt dimljuskörande...! Kan man inte försöka visa lite hänsyn i trafiken? Måste det alltid vara "här kommer jag, och alla andra kan dra åt h-e"?

Och förresten - angående det där med att dimljus bak bländar mycket mer... Det hoppas jag verkligen att det gör, eftersom det är det enda sätt en framförvarande bil kan upplysa bakomvarande bil om att den har helljus (eller mycket bländande dimljus) som förhindrar att jag i den framförvarande bilen ser vart jag kör. En blink med dimljuset bakåt borde vara tillräckligt för att bakomvarande förare ska förstå att ljuset är besvärande, men oftast tvingas jag stanna bilen så att dimljusbilen bakom kan köra förbi (eftersom jag i de tillfällen då jag blinkar till med bakre dimljusen faktiskt är så bländad av bakomvarande bils ljus att jag inte längre ser vägen framför mig). I dessa lägen önskar jag att det varit tillåtet att sätta in extraljus bakåt, som jag kunde koppla till dimbakljuset för att verkligen kunna poängtera för bilen bakom att den ställer till det för andra i trafiken.

De som gnäller över att dimbakljusen bländar har möjligen inte tänkt på att de kör för nära den framförvarande bilen. Håll avstånd så är problemet löst. 25 watts glödlampor kan knappast blända genom rött "glas" då.
Varselljus med eller utan bakljus får ej användas vid nedsatt sikt eller vid skymning/mörker varför behovet av bakljus faller bort.
Dimljus har ingen funktion att fylla eftersom ljuset aldrig kan gå längre än halvljuset når och då är det assymetriska "fingret" ej inräknat.

Dimbakljus bländar bakomvarande om de används fel. Det spelar ingen roll om de är på 21 watt och lyser med rött sken. Reflektorn är utformad för att rikta ljuset bakåt och inte sprida det som den ordinarie bakljusen. Det finns ingen anledning att ha på dimbakljuset om bilen bakom ser dina ordinarie ljus. Kan du se bilen framför dig på ett säkert avstånd så behövs inte dimbakljusen. Dimbakljusen är en otroligt enkel och billig säkerhetshöjande lösning, om de används rätt.

Dimljus fram bländar mer än halvljus. Speciellt om vägbanan är våt. De lyser så mycket neråt att ljuset reflekteras upp mot mötande bilar. Bra dimframljus är bra om det är mycket tjock dimma, eller mycket kraftig snörök. Det är det de är till för. Då är de bättre än halvljus, och det är då de ska användas. När sikten är så dålig går det sällan att köra utan risk fortare än 15-20 Km/h.

@Owain: Jag tycker inte att dimljuset tillför någonting som ljuskälla, det är minst sagt kasst, men jag stör mig inte så på kombinationen med halvljus. Jag tycker det är mer störande med de som envisas med att köra med enbart parkeringsljus dagtid såväl nattetid. Parkeringljus signalerar parkerad bil nattetid och på dagtid syns det väldigt dålig så man tror att den bilen också är parkerad.t.
Mitt inlägg handlade mer om inkonsekvensen mot EU, ibland gör precis som EU säger och ibland står vi på oss mot EU. Jag tycker vi kunde haft kvar bakljuskravet på bilar levererade efter februari i år.

Problemet med att kravet på bakljus har tagits bort är att många bilförare idag är vana vid att både halvljus och bakljus lyser, och då behöver man inte göra något varken på dag eller kväll eftersom det är ju halvljud och bakljus på dag som kväll av sig självt.

Att nu sätta sig i en bil där det inte fungerar så längre, där man måste koppla om till halvljus för att få bakljusen att lysa vid mörker, ja det är ju ovana. Det har vi ju lärt oss av med för många många år sedan. Därför tror jag många kommer att missa detta och så får vi massa bilar som bara lyser fram och inte bak fast det är siktförhållanden där ljus både fram och bak är välkommet.

Du Boxer, jag instämmer med dej i ditt inllägg (kl:12.17). Idiotiskt att INTE få ha dimljus OCH halvljus samtidigt.

@Raphael: På bilar med varselljus utan bakljusinkoppling finns det ljussensor som slår på halvljuset. Denna sensor är, åtminstone på min bil, så känslig att halvljuset slås på i tunnlar och när jag kör in i carporten på dagtid.

Konsekvensen av vad Tommy skriver måste vara att även Bromsljus bländar, även de har 25 watts lampa och reflektor, men det har jag aldrig hört något om. Det finns ju de som håller på bromsen ganska länge.