Bilfrågan: LED men inget bakljus?

Peugeot-Per: Jag förstår att du kör enbart i storstad. Där behöver man man knappast ha något ljus alls, det kan ju vara riktigt. Kommer man ut i trafiken utanför stan är det en helt annan situation. Har du någon gång mött en bil som har solen lågt stående bakom sig? Nä, jag trodde väl det. Vad beträffar bakljus är de flesta bilar utrustade med dimbakljus att användas i regn eller snöglopp.

Det finns så många skrivbordsprodukter som i teorin ska funka på ett visst sätt.
Men som yrkesförare vet jag att det inte alltid förhåller sig så.
Släckta baklampor förekommer även då sikten är nedsatt.

kan verkligen inte fatta att det är så stort problem det här... Blir det mörkt så tänds ju ljuset både bak och fram, tänk nu lite utanför boxen.
Men nog ser jag bilarna om man inte kör med ljus bak, ser man inte en bil så ska man nog inte sitta bakom en ratt för då måste synen vara svårt nedsatt.

Det är inte bara bilar med LED-varselljus som kan köras med släckta bakljus. På VW-gruppens bilar så finns den funktionen på alla bilar, inte bara med LEDljus. Det enklaste är att då i stället alltid ha på vanligt halvlus. I stan märker föraren oftast inte att han kör med bara ljus framåt eftersom gatubelysningen tar över.

Det märkligaste är ändå att så många här skriver kommentarer utan att ha läst vad som skrivits tidigare och tydligen utan att ha läst artikeln.
Vet ni vad ni kommenterar?

"Om man inte ser en bil mitt på blanka dagen utan att den har lyset tänt, så ska man inte ha körkort!"
Den typen av inskränkta, okunniga kommentarer hörde man emellanåt när lagen om belysning dagtid infördes - och nu igen, tydligen.
Alla har inte fullgod syn och det finns för övrigt ett otal situationer där en bil med belysning uppmärksammas avsevärt snabbare än en utan - och det gäller förstås även bakljuset. Jag har i andra spalter räknat upp några. Du kör själv i solsken och framför dig är vägen i skugga - du ser därmed knappt någonting. (Hornsgatans krön i riktning mot Hornstull är ett av flera exempel bara här i Stockholm.) Du kör i det flimriga ljuset längs en trädkantad väg. Du kisar mot solen framför dig.
Dessutom, som någon skrev i början på spalten och som jag själv konstaterade redan för 40 år sen, så är belysning ett bra signalsystem - tänt lyse = bil i trafik, släckt = parkerad bil.
Sen kan man ju undra över varför somliga EU-anpassningar måste vara till det sämre (dock absolut inte alla).

Peugeote-pär.
Inte många rätt där,är 41 år och Lastbilschaufför.
Kör ca 15000 mil per år.Och det jag reagerat på är
INTE halvjusen v LED i fram. utan dom släckta bakljusen i tex kraftig nederbörd eller dimma. Ljuset tänds automatiskt, jättebra när bilarna är nya men om 5 till 10 år och den funktionen går sönder!
Har själv Xenon ljus ( drar ej mycket ström) samt LED
bakljus,tror inte att min bränsle förbrukning skulle sjunka om bakljusen var släckta.
Och i vintras var jag faktiskt insnöad i hela 2 dagar!!!

Ingenjörerna ute i Europa har förfinat tekniken, allt för att spara bränsle, det gäller inte bara belysningen. Den tid då folk använde lampor på 45*2+5*3=105W dagtid är lyckligtvis förbi. Nummerskyltbelsysning dagtid ?? Behöver ni bakljusförespråkare den också ? Nej det var på tiden att EU tog ljusslösarna i örat och stoppade de onödiga bakljusen. Använd förnuftet, kolla synen !

Tekniken sköter inkopplingen av bakljusen när det mörknar, om detta skulle sluta att fungera-ja då får du reparera den, precis som med vilka andra detaljer som helst. Det verkar som många svenska bilister vill avsäga sig allt ansvar för belysningen, de är lata och vill inte bry sig om något ljusvred, kanske därför vi är så dåliga på att använda blinkers. Vissa skulle kanske vilja ha dem automatiska också !!

Tända bakljus informerade om" bil i drift",inte helt ointressant ur säkerhetssynpunkt.

Eftersom de flesta inte vill erkänna att deras bil har ett fel så förnekar man att det skulle vara fel att köra med släckta bakljus.
Är Opel år 2016 den enda bilen som kan ha brinnande bakljus utan att tända halvljuset?