Bilfrågan: Längre intervall – oftare service?

Vi Bilägare svarar varje vardag på en läsarfråga om bilar eller trafik.

FRÅGA:
Familjen har helt nyligen bytt bil från en Renault Scénic 1,6 16v 2001 till en Renault Scénic 2,0 16v 2007. Vår gamla bil hade serviceintervaller på var 2 000:e mil utan tidsaspekt. Vår nya bil har serviceintervaller på var 3 000:e mil och en tidsaspekt som säger "eller var 12: e månad".

Vi måste alltså lämna in vår nya bil på service varje år oavsett körsträcka. Vår nya bil har alltså vid första anblicken längre serviceintervaller än vår gamla bil men när man "läser det finstilta" så är det precis tvärtom. Det känns som vilseledande reklam när stora bokstäver säger serviceintervaller var 3 000: e mil och när små bokstäver säger eller var 12:e månad.

Är förhållandet specifikt för just Renault eller är det samma förhållande också när det andra/övriga bilfabrikat?

Hans H, Skåne

SVAR:
Det är säkert inte utan anledning Renault lagt till tidsgränsen på ett år. Utan oljeindikator är det olämpligt att köra mer än ett år mellan oljebytena. Om det är en bensindriven Renault du har är ett oljebyte inte dyrbart och väl värt sina pengar.

Vissa äldre modeller av Renault, med serviceintervallet 2 000 mil, har också tillägget om max tolv månader.

Flera fordonstillverkare tar idag hänsyn till tiden och inte bara antalet körda km. Har man en kort årlig körsträcka har man säkert många starttillfällen och korta dagliga körsträckor. Detta sliter mer på oljan, bildar mer kondens och späder oljan med bränsle vilket också föranleder ett kortare bytesintervall.

Bengt Dieden, Vi Bilägare

Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?