Vi Bilägare svarar varje vardag på en läsarfråga om bilar eller trafik.
FRÅGA:
Familjen har helt nyligen bytt bil från en Renault Scénic 1,6 16v 2001 till en Renault Scénic 2,0 16v 2007. Vår gamla bil hade serviceintervaller på var 2 000:e mil utan tidsaspekt. Vår nya bil har serviceintervaller på var 3 000:e mil och en tidsaspekt som säger "eller var 12: e månad".
Vi måste alltså lämna in vår nya bil på service varje år oavsett körsträcka. Vår nya bil har alltså vid första anblicken längre serviceintervaller än vår gamla bil men när man "läser det finstilta" så är det precis tvärtom. Det känns som vilseledande reklam när stora bokstäver säger serviceintervaller var 3 000: e mil och när små bokstäver säger eller var 12:e månad.
Är förhållandet specifikt för just Renault eller är det samma förhållande också när det andra/övriga bilfabrikat?
Hans H, Skåne
SVAR:
Det är säkert inte utan anledning Renault lagt till tidsgränsen på ett år. Utan oljeindikator är det olämpligt att köra mer än ett år mellan oljebytena. Om det är en bensindriven Renault du har är ett oljebyte inte dyrbart och väl värt sina pengar.
Vissa äldre modeller av Renault, med serviceintervallet 2 000 mil, har också tillägget om max tolv månader.
Flera fordonstillverkare tar idag hänsyn till tiden och inte bara antalet körda km. Har man en kort årlig körsträcka har man säkert många starttillfällen och korta dagliga körsträckor. Detta sliter mer på oljan, bildar mer kondens och späder oljan med bränsle vilket också föranleder ett kortare bytesintervall.
Bengt Dieden, Vi Bilägare
Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Jaha enkelt att byta oljan var 1500 mil men gäller garantin?Eller måste man in till en auktoriserad verkstad
för att bli rånad?
pepe nero: ja det stämmer det blir riktigt trångt åtminståne på 2,0 16v motorn men det går bara att lyfta ur motorn med domkraft under 1,6 däremot går smärtfritt har gjort det själv! föresten vilka bilar kan du byta läött på som är nya? kom inte med gamla bilar nu!
Pepe-Nero i ankdammen åker säkert tysk bil, som höjs till skyarna innan rep. kommer (VAG ha ha ).
Idag är världen liten alla har sammarbete ihop,BMW-PSA (franskt) gör motorer tillsammans !!!!!!!!!!!!
Köper man bilar där kamaxeln driva av en gummisnodd förtjänar man att rånas på bytet av denna.Har aldrig haft och kommer aldrig att köpa en bil med sådan pajaskonstruktion. Kostar ju ca 1 kr mer per mil i servicekostnad plus osäkerheten med hållbarheten - bojkotta!
Pär G#2: men om man inte vill/kan åka mercedes/saab/nissan utan vill kunna välja efter andra kriterier än bara motorkonstruktion då? tills för ett par år sedan var ju kamrem den klart dominerande konstruktionen och en del är ju helt enkelt inte intresserade/insatta i vad som är vad. För många bilister är ju det under huven helt enkelt en "motor" och på sin höjd ska man behöva hålla reda på vilket bränsle man ska hälla i tanken...
4 250 kr kostar en mellanservice på VW. Kör man 500 mil per år blir det en hög milkostnad. Och inte ens Mekonomen kan nollställa serviceindikatorn, bara VW-verkstäder. Byta olja själv hjälper således inte.
Låter märkligt att Renault från 2001 bara har milintervall på 2000 mil utan tidsbegränsning. Den som bara kör 500 mil per år gör alltså bara service vart fjärde år. Oljebyte bör göras minst en gång/år.
Har faktiskt aldrig hört talas om en bil vars serviceintervall enbart baseras på sträcka men inte tid.
Reidar, på min VW kostade mellanservicen 2235 kr vid 3000 mil. Kanske du ska hitta en annan verkstad och samtidigt anmäla din verkstad för rån?
Jag, som annars är grundnegativ till Vag:s eftermarknad, ställer mej frågande till Reidars prisuppgift. Min uppfattning är att VAG har extremt låga servicepriser. T.ex. kostar en A4 diesel mindre per månad (ca 220 kr) än t.ex. en Yaris bensin (drygt 230 kr) vid serviceavtal. Och då är ändå Yaris billigare än snittbilen i Clio-klassen.
höll nyss i en faktura från Din Bil avseende mellanservice och kamremsbyte på en Caddy, summa 14300:- inkl moms. inte direkt billigt det heller om man tänker på vad alla möjliga påstår att det kostar hos Renault...
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.