På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik.
FRÅGA:
Jag kör en Volkswagen Tiguan TSI 160 1,4-litersmotor med utlovad bränsleförbrukning 6,5 l/100 km vid landsvägskörning. Jag har gjort några resor i sommar och medelförbrukningen visade på 8,4 l/100 km.
Jag har rekommenderat lufttryck i däcken, bilen var lätt lastad, gynnsamma vindförhållande rådde samt att vägarna var i utmärkt skick. När jag frågade verkmästaren på en VAG-verkstad om den höga bränsleförbrukningen nämnde han att förbrukningen kan sjunka fram till 2 500 mil. Min bil har gått 500 mil.
En tanke som jag har är att bensinen har större inblandning av etanol än tidigare och att jag kunde få gynnsammare förbrukning om jag tankar bensin med högre oktantal?
Gunnar Gruffman
SVAR:
Detta är en återkommande fråga i Bilfrågan och vi måste återigen konstatera att EU:s körcykel för förbrukningstest är att betrakta som laboratorieprov som tyvärr har en bristande förankring i verkligheten. De körs under förhållande som vanliga bilister aldrig kan efterlikna och därför blir förbrukningen så gott som alltid lägre än vid normal körning.
Etanolinblandningen ökar förbrukningen marginellt medan bensin med högre oktantal kan sänka den.
Bränsleförbrukningstester körs oftast på bensin med oktantal som är högre än hos handelsbensin. Det är riktigt att förbrukningen kan sjunka efter inkörning. Vid förbrukningstest får bilarna ha rullat max 1 500 mil.
Bengt Dieden, Vi Bilägare
Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Men... nej.
Oktantalet är bränslets förmåga att motstå självantändning. Det har inget med energiinnehållet att göra. Mängden etanol kommer göra att energiinnehållet sjunker för given volym, därmed stiger din förbrukning.
Kompressionen är konstant i din motor, därvid är den optimerad för en minimigräns av kompressionståligt bränsle. Om din bil är optimerad för 95-oktanigt bränsle så kommer den inte bli bättre av 98-oktanigt bortsett från gränslandet där du kör med plattan i mattan hela tiden. Allt du "tror" dig se i förbättring är bara önsketänkande.
Sen att bränsleförbrukningen ska sjunka är något jag inte alls tror på. Motorerna idag är inkörda och har så små toleranser, din motor kommer aldrig bli bättre än när den levereras idag. Sånt trams är bara sånt försäljare säger för att slippa se dig igen tills nybilsgarantin går ut eller tills du tröttnat på att klaga och lär dig leva med bilen.
Jag har ägt två nya dieselbilar från start och kört över 25000 mil med dem.
Ingen av dem blev bättre än när de levererades. Snarare sämre med tiden.
Självantändning = prematur kompressionsdetonation, så kallad knackning.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.