Bilfrågan: Krav att koppla till startbulten?

@Tommys
finelektroniken klarar av minst 16V. Moderna laddningsregulatorer är snabba som attan. Spänningsrusning är myt. Ty när den döda motorn har startat är systemspänningen ca. 14,5V i hela systemet (båda bilarna). Så fort man tar bort startkabeln övertar varje spänningsregulator att göra sitt. Möjligen orkar inte den med tomt batteri att hålla 14,5V utan nån tiondel under... men ingen av bilarna kommer att riskera för hög momentan spänning. Annars skulle det stå i instruktionsboken... och under mina 35 år i branschen har aldrig läst eller hört nåt sånt.

Bortom

Jag vet av egen erfarenhet att känslig elektronik tar stryk och går sönder av starthjälp när kablarna kopplas ifrån för snabbt om batteriet varit tomt. Jag hade inte reflekterat över det om det inte var så. I ett åkeri som jag jobbade fick vi stränga order att låta kablarna sitta kvar, eftersom det allt för ofta slog ut, inte minst kommunikationsutrustning för många tusentals kronor. Det går även att hitta på nätet att spänningen kan stiga upp mot 40-50 volt i ett kort ögonblick. Har man bra utrustning kan man mäta det. Men jag tänker inte testa på min bil i varje fall.

Söker jag på google på starthjälpsbulten/starthjälpsbult får jag 4 respektive 5 träffar tillbaka till vibilägare.se. Måste säga att det är första gången Jag hör det ordet iallafall. Inte ens pappa som är 61 och skruvat alla våra gamla bilar i alla år och nästan aldrig lämnat in en bil till verkstad hade själv hört talas om det. Men med tanke på att vår Volvo 940 -94 är det modernaste vi i princip ägt och äger så kanske det inte är så noga med var man sätter jordkabeln?

Många förståsigpåare här ser jag så jag avstår kommentar och gör det lilla jag kan. Renovera, svetsa, laga reparera gamla bilar så de går perfekt O:)

Gör inte som jag: kopplade på en 5-6A laddare på min 4-hjulsdrivna Golf. Pajade en liten elektronikbox med komponenter för runt hundra spänn i, för bakhjulsdriften. Som VW ville ha 18000:- spänn för! Jag frågade om det var 18 eller 24 karats guld i boxen? Som dessutom skulle kosta runt 4000-5000:- för att programmera in i bilens CANBUS system... Det blev att byta bil! Only with a VW...