Bilfrågan: Kan jag köpa piratbox?

Om du struntar att köpa bilar från Asien så slipper du trimma.

Denna kommentar kan uppfattas som kontroversiell av vissa.
Om du hamnar i en olycka med skador där vållandet är oklart, kan det vara en poäng att kräva undersökning av ev trim på motpartens bil! Detta under förutsättning att du vet att aktuell modell kan chippas. Om det fungerar mot polis/domstol eller försäkringsbolag vet jag inte men det var vid ett tillfälle ett perfekt medel att "knäcka" motparten.

Man får inte glömma att dessa garantier gäller bara på motorn, men gäller inte på växellådan som garanterat kommer ta stryk av det ökade vridmomentet... Vill man ha mera krut i motorn så köp en större motor på en gång.

Att chiptrimma sin bil är olagligt. Punkt.

Att chiptrimma sin bil är olagligt. Punkt.

Några tankar kring trimning...
försäkringar: endast nybilsgarantin (avseende drivlinan) och sen maskinskadeförsäkringen som upphör. Alla andra moment gäller (så länge bilen inte användes i tävlingssammanhang)
växellåda: växellådor (drivlinor) konstrueras för ett ganska stort effekt- och momentintervall, det är billigare så. Det finns en uppsjö av bilar som säljs med 2-3-4 olika effekt på samma motor... men det är exakt samma låda i bilen.
Likt motorerna är identiska, bara ´mappningen´ skiljer. Det är billigare att tillverka så, sen får man betala extra för den extra effekten, likt man betalar mer för märkeskläder trots att de ´no-name´ tillverkas i samma fabrik.
Chiptrimning skadar inte själva motorn och lådan så länge tillverkaren säljer samma motor i starkare variant. Dock kan vissa komponenter ta skada, vanligtvis insprutningspumpen.
Trimning är inte olaglig heller. Trimning ökar accelerationsförmågan men påverkar inte totalvikten och toppfarten ändras högst mariginellt.

Motortrimning är precis vad ordet betyder, d.v.s. justera motorparametrar för att optimera motorn. Det kan naturligtvis vara för att öka motoreffekten men lika gärna för att förbättra motorgång eller bränsleförbrukning. Förr var trimningsmetoderna begränsade, förutom att byta ut motordelar var det bara tändningsinställning och förgasarjustering som stod till buds.
Idag har man betydligt större möjligheter. Det som tidigare kallades chiptrimning, d.v.s. att byta ut motorstyrkortet har idag ersatts av mappning. Då laddas ett nytt program till styrdatorn. Fördelen är att det nya styrprogrammet är varierbart, d.v.s. alla motorparametrar kan justeras för att optimera motorn.
I min bil sitter ett Ecutekprogram som har mappats av JRM racing i Södertälje. Jag fick precisera vilka egenskaper jag ville ha och mappningen utfördes efter mina önskemål. Resultatet blev precis som jag ville ha det med maximalt vridmoment vid låga varvtal och minskad bränsleförbrukning trots en effektökning från 230 till 300 hk. Bilprovningen har ingenting att invända och motorgarantin fanns kvar fram till de ursprungliga 100.000 km.

Som med alla motorer så finns det trimm o trimm.
Att enbart se till + hk det är förrädiskt utan man måste se till helheten och en tumregel är att billigt är just billigt för att det är billigt.

KÖP inte KCR Box om du är vattenkammad, Enda boxen som inte är vattentät, i dag kör jag prodieselchip,fungerar perfekt,samt ett chip från dieselkraft,den dyrare modellen,en bmw 520 diesel,184hk nu över 220hk ,långkörningar 0,46-0,47 l pr mil. Den andra mb citan 110 hk nu140hk ett perfekt bottendrag,Har chippat bilar i 10 års tid, Har även kört alla bilar på villaolja,Fetare smörjning samt ca 15%bättre effekt,Talar med dom som kör ut oljan ,dom är dom kunniga som inte ljuger,Har aldrig haft problem på 12.000liter. Hälsn Lasse Åberg

Hej Boxer . Och bl.a. ramlager ,växellåda är dom också anpassade för dom extra 70 hk ?