På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Fyll i formuläret eller mejla till bilfragan@vibilagare.se.
Fråga:
Jag funderar lite kring detta med den beryktade högerregeln och motorvägskörning. Vad gäller egentligen under ”vanlig körning” mellan av- och påfarterna?
I Spanien åkte undertecknad på en saftig bot då jag (i god tid och i gällande hastighet 120 km/tim) gav tecken och sedan bytte till vänsterfil för att köra om en långsam lastbil på motorvägen.
Trafikpoliserna menade att de hade företräde då de redan låg i vänsterfilen.
Jag har hört sägas att det i Sverige är precis tvärtom, vi har i vänsterfilen enligt högerregeln skyldighet att ”släppa ut” bilar som ligger till höger och vill köra om, även om vi håller hastigheten och tvingas sakta ned för att släppa ut bilen i fråga.
Håkan
Svar:
Den spanska polisen har kanske lite annorlunda regler än vad vi har i Sverige. I Trafikförordningen 3 kap 43 § står att ”En förare som uppmärksammar att någon annan förare avser att köra in i det körfält han eller hon färdas i skall anpassa hastigheten så att inkörningen underlättas”. Den som försvårar för en medtrafikant att komma in i det egna körfältet kan få böta 1 000 kronor.
Men det är förstås olämpligt att bara svänga ut framför snabbare bilar som närmar sig i vänsterfilen. Den som gör det bryter mot paragraferna 65 och 66 i Trafikförordningens kapitel 3. Där sägs: ”När en förare avser att starta från en vägkant eller att vända, svänga, byta körfält eller ändra fordonets placering i sidled på något annat inte oväsentligt sätt skall föraren ge tecken med körriktningsvisaren för att visa sin avsikt…”(65 §).
66 § tar vid: ”Även om en förare givit signal eller tecken är han eller hon skyldig att försäkra sig om att den avsedda manövern kan göras utan fara eller onödigt hinder för någon annan”.
Omdöme och hänsyn krävs av bilister i alla körfält, oavsett vad lagen säger.
Marianne Sterner, Vi Bilägare
Diskutera: Behöver reglerna för filbyte på motorväg förtydligas?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Ingen underlättar eller följer regler längre, bara att konstatera hur det ser ut. Bilar kan köra i vänsterfilen på motorvägen fast inga bilar är i vägen.. helt fritt. Detta beteende har jag märkt av de senaste åren. Sedan tror jag att folk som "tror" de gör rätt visar andra att man kan göra så, då blir en regel "sanktionerad" och andra kan följa efter samma beteende. Polisen borde ut och titta och bötfälla, så att dessa uppkomna "egna" regler försvinner, bötfäll "vänsterfälts körare". Även mönstret med att inte släppa in någon som kommer ifrån påfarten på motorvägen ger upphov till irritation och sämre säkerhet för alla. Trafiken har ökat med åren och nu krävs det att folk som kör sin bil verkligen försöker hjälpas åt för att göra trafiken smidig. Regler måste följas mycket bättre. Jag förordar "omtagning" av körkortet vart 5:e år för att uppdatera på vad som gäller. Klarar man inte uppkörningen så får man börja på trafikskolan igen för att korrigera sin bilkörning. Är man inte lämpad, jag då kanske man får lägga ner detta med bilkörning helt. Jag är för hårdare regler för detta skulle radikalt minska antalet olyckor och "okynnes beteende".
"skall föraren ge tecken med körriktningsvisaren för att visa sin avsikt"....?
Nej, det kan inte stämma. Paragraf 65 verkar inte existera längre, det finns ju inte ens blinkers på nyare bilar!
Eller menar de att ett långfinger fungerar istället för blinkers..?
@Hackenbush. Om inte den påfarande själv klarar att hitta in på motorvägen så kan man med hjälp av gaspedalen hjälpa till att skapa den lucka hen tvekar att inta. Att byta till vänsterfil i tät trafik stressar bara de som ska fram fort ännu mer. Men alla gör som de vill givetvis.
Jag tror att alla förbereder sig för helt självkörande bilar där det inte ens finns någon ratt och då behövs inga blinkers längre.
Apropå självkörande bilar, är det föraren eller fabrikanten av bilen som ansvarar för körningen ??
Notera bilden... Högerfilen alldeles tom. Ingen påfart är det heller. En alltför vanlig syn. Varför är folk så rädda att ligga i högerfilen? Dessutom brukar mittfilsförarna oftast ligga under gällande hastighet. Säkert osäkra förare som är rädda för påfarter.
Förvirringen kring påfarter och trefiliga motorvägar är stor. Det finns en alltför vanlig missuppfattning att man ska ligga i mitten filen på trefilig (motor)väg för att man är skyldig att underlätta för bilar på påfarter.
Det är helt riktigt att den som befinner sig på motorvägen skall underlätta för den som kommer på påfarten, men detta kan göras med hastighetsanpassning, samtidigt som den på påfarten har skyldighet att anpassa sin fart till de på motorvägen.
En annan missuppfattning är att högerregeln skulle gälla vid filbyte eller vid påfart. Vid filbyte skall man också underlätta för den filbytande men filbytet skall ske endast om det kan ske utan fara eller onödigt hinder för andra vägtrafikanter.
Mr Wheeler har rätt i sitt resonemang tycker jag. Många som gör körfältsbyten pressar sig ut utan att visa hänsyn och många använder inte blinkers vid sidoförflyttningar, vilket skapar onödiga missuppfattningat på vägarna.
En relevant sak som inte omnämnts i tråden angående körfältsval är vilken hastighet som vägen är skyltad med. Är det 70 och därunder så får man ligga i det körfält som passar ens körning bäst för den vidare färden. Om skyltad hastighet är över 70 så gäller regeln att man ska placera fordonet så långt till höger som möjligt på vägen. Tyvärr är det allt för många som har dålig koll på reglerna angående detta vilket skapar betydligt mer problem på motorvägen än man kanske anar.
70 km/tim och under är självklart, fast så här ser det ut väldigt ofta från Järva Krog och norrut. Där är det först 80 sedan 100 km/tim. Vägen på bilden ser inte ut som en 70-väg, och när jag zoomade in den översnöade skylten tycker jag mig se tre siffror och en 1:a som första siffra.
Motsatsen till de som aldrig blinkar är de som tror att om jag blinkar så skall alla flytta sig för mig. Om jag kommer i 110 på motorväg skall jag inte behöva tvärbromsa för att någon blinkar och vill köra om ett långsammare fordon. Lite eftertänksamhet och samarbete i trafiken kan man ändå förvänta sig.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.