"Har hört att bilprovningen inte bryr sig? Det är ju en onödig kostnad med detta system!" Vi Bilägare svarar.
På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Fyll i formuläret eller mejla till bilfragan@vibilagare.se.
Fråga:
Hur länge håller batterierna i TPMS-sensorerna på fälgarna? Om jag köper nya däck, men inte monterar däcksensorer också i dem och sätter en svart tejp över varningslampan har jag hört att Bilprovning inte bryr sig? Det är ju en onödig kostnad med detta system!
J Danielsson
Svar:
Det finns en hel del irritation bland bilägare beroende på TPMS. Det gäller inte minst länder som Sverige där man skiftar hjul efter säsong och med andra ord behöver en dubbel uppsättning sensorer. Det går heller inte att skifta hjulen bak till fram och fram till bak på samma sida, vilket är en vanlig metod för att få jämnt slitage. Då behövs initiering hos verkstad eller gummihandlare. Vissa bilar har ett smartare system utan sensorer och som främst reagerar för förändringar som sker hos ett hjul vars däck har lägre tryck än de tre andra. EU:s mål med TPMS var att komma tillrätta med att så många inte kontrollerar däcktrycket, vilket ökar olycksrisken och emissionerna. Sverige har mycket riktigt ett undantag. Bilar tillverkade från och med 1 november 2014 måste ha TPMS-systemet, men i Sverige finns inget krav på att de måste fungera. Batteriernas livslängd uppges till tre till fem år.
Erik Rönnblom, Vi Bilägare
Diskutera: Vad tycker du om TPMS?
Fråga:
Hur länge håller batterierna i TPMS-sensorerna på fälgarna? Om jag köper nya däck, men inte monterar däcksensorer också i dem och sätter en svart tejp över varningslampan har jag hört att Bilprovning inte bryr sig? Det är ju en onödig kostnad med detta system!
J Danielsson
Svar:
Det finns en hel del irritation bland bilägare beroende på TPMS. Det gäller inte minst länder som Sverige där man skiftar hjul efter säsong och med andra ord behöver en dubbel uppsättning sensorer. Det går heller inte att skifta hjulen bak till fram och fram till bak på samma sida, vilket är en vanlig metod för att få jämnt slitage. Då behövs initiering hos verkstad eller gummihandlare. Vissa bilar har ett smartare system utan sensorer och som främst reagerar för förändringar som sker hos ett hjul vars däck har lägre tryck än de tre andra. EU:s mål med TPMS var att komma tillrätta med att så många inte kontrollerar däcktrycket, vilket ökar olycksrisken och emissionerna. Sverige har mycket riktigt ett undantag. Bilar tillverkade från och med 1 november 2014 måste ha TPMS-systemet, men i Sverige finns inget krav på att de måste fungera. Batteriernas livslängd uppges till tre till fem år.
Erik Rönnblom, Vi Bilägare
Diskutera: Vad tycker du om TPMS?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Vad jag tycker? Jag tycker att det suger, förstås. Ännu ett helt galet politiskt beslut, bland många.
.
En av många smådetaljer man bör kolla i egenskap av bilköpare. För det finns ju rätt många bilmodeller som löst det lite smartare för oss bilköpare... Och då kan man utan problem skifta däcken fram/bak eller hur man vill.
Vicket vansinne.
Tur man kör rätt bil.
Hur miljövänligt är det med att tvingas på en massa nya prylar med batterier o skit?
Galet. Men politiker är ju inte direkt kända för att ta logiska beslut
Skrota TPMS i sverige. Finns ingen anledning att ha det. Ett beslut som saknar förankring i verkligheten och krånglar till det och fördyrar bilägandet för oss.
Skifta däck mellan bak och fram kan man absolut göra. Jag märker inte upp däcken och har aldrig haft något problem. Tvivlar på att jag har sån "tur" att jag lyckas sätta dem på samma plats varje år ...
Inga pengar då det bara är nån hundring eller två men besväret och fara till verkstan för kodning och väntetid etc etc..
Klart olämpligt för ett vinterland som Sverige helt enkelt och man har ju oftast några hg mindre luft i bakdäcken vilket rör till det.
Tur att man kör en helförnuftig octavia :)
Swemba - då har du antagligen liksom jag en bil som inte har sensorer i fälgarna - t ex en VAG-bil. Men det finns åtskilliga flera märken som valt den lösningen.
Jag blir helt ointresserad av en bil ifall den har sensorerna i däcken istället för genom ABS, även om bilen i övrigt är intressant.
Vilka bilmärken har sensorerna i fälgarna då, undrar man...?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.