Bilfrågan: Hur byta lampa?

Pi
Självklart får man en tankeställare angående LED men tyvärr nästan nödvändigt nu med försämrat mörkerseende för att känna sig säker som bilförare i mörker med regn. Sista tiden i gamla bilen med vanliga strålkastare såg jag knappt något i mörker om det samtidigt regnade, nu är det inga som helst problem med LED-strålkastare.

Tacka vet jag ett par stearinljus, det om något är väl enkelt att byta? ;)

ffodil - känns som att Xenon är en kompromiss man skulle kunna leva med. Provkörde 2 olika Mazda-modeller en kväll varav den ena hade full-LED och den andra Xenon (med halogen-hjälp på helljus såvitt jag förstod). Tyckte i praktiken inte att det var nån större skillnad på ljusutbytet på halvljus men däremot var Xenon-bilen behagligare på helljuset för LED-bilen hade lite för intensivt ljus nära bilen. Men oftast finns ju inte valet på samma bilmodell. Där brukar det vara halogen i de enklare utförandena eller Xenon eller LED i det dyraste. Körde en Vitara Exclusive härom kvällen men den hade tyvärr bara halogen - dock i mina ögon rätt bra halogenljus så det är möjligt det skulle fungera.

Eller gör som mig. Valde bort det dyra led-paketet vid köp av senaste bilen och kompletterade med betydligt billigare led-ramp som är snyggt infälld.
Halogenljuset var inte mycket att hurra för men med led-rampen blir det ljusår :-) i skillnad.

Kolla upp vad positions-ledbelyningen fram på en Audi Q5 kostar ska ni få se på vansinne.
Det kostar 24 tusen, men då byter de båda.

Märkligt att vi konsumenter måste acceptera att vara slavar under bilfabrikanterna. "Lampan måste bytas hos auktoriserad bilverkstad/märkesverkstad". Hur vet de hur man gör? Jo de har en verkstadshandbok.
Alltsedan jag körde SAAB på 80-talet, där verkstadshandboken fanns att köpa som tillbehör, har jag krävt verkstadshandboken för att köpa ny bil. Det har behövts några klackvändningar hos några återförsäljare, men den som accepterar mitt krav för nöjet att få provision för att ha sålt en bil. Mycket av de reparationer som beskrivs i handboken (typiskt en CD/DVD på några tusen sidor) kräver i och för sig specialverktyg men ett lampbyte eller andra mindre kvalificerade arbeten går alldeles utmärkt. Många tusenlappar att spara.

Mitt bästa tips är att aldrig köpa en bil som man inte kan byta lampor på själv. Lyft på huven och kolla innan ni skriver kontrakt. Minen på säljaren är festlig att skåda när dom förstår att jag menar allvar. -;)

Glömde att beskrivning och instruktiv film brukar finnas på nätet.

Jag läser inte texten så noga i biltidningarna, dreglar mest bara över bilderna med däcksrök (donuts), men skrivs det om sådana här detaljer i biltesterna, det är jö viktig info!?

Tänker precis som Benny Karlsson. Detta gäller inte bara lampbyte. Köper inte en bil med skivbromsar bak är ett annat krav. Ej heller med däcktryckssensorer, autobroms m.m. Medveten om att det blir allt svårare att hitta dessa bilar men då får vi väl behålla bilen så länge som möjligt så biltillverkarna känner av att de gått för långt. Det ska vara enkel tillförlitlig teknik.