Frågeställaren har problem med lampbytet på sin Volkswagen Passat.
"Hur byter jag lampa i på min VW Passat 2011? Läste någonstans att det kan kosta uppemot 1 500 kronor. Låter hutlöst! Kan det vara så svårt?" Vi Bilägare svarar.
På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Fyll i formuläret eller mejla till bilfragan@vibilagare.se.
Fråga:
Hur byter jag lampa (halvljus) i vänster strålkastare på min VW Passat 2011? Enligt instruktionsboken ska man låta verkstad göra bytet om man är osäker, men boken ger inga tips om hur man ska göra. Läste någonstans att det kan kosta uppemot 1 500 kronor. Låter hutlöst! Kan det vara så svårt?
Tommy
Svar:
Det ligger givetvis i Volkswagens intresse att bilägarna ska åka till verkstad för alla typer av problem, även småsaker. En vanlig halogenlampa kostar dock inte 1 500 kr att byta, men väl strax över 900 kr hos en märkesverkstad i Stockholmsområdet.
Det ska dock inte vara några större svårigheter att byta lampan själv, om du är lite händig. En skyddskåpa bakom strålkastaren måste tas bort och det kan vara ganska trångt att komma åt.
Om bilen däremot hade varit försedd med xenonstrålkastare skulle lampbytet ha varit ett jobb för en verkstad. Då måste hela strålkastaren demonteras och när den är på plats igen ska en ny grundinställning göras, vilket kräver diagnos-instrument.
Det tar en dryg timme att byta en xenonlampa på en VW Passat. Lampan kostar 1 400 kronor och verkstadens timdebitering är ungefär lika hög. Priset för lampbytet skulle då hamna på cirka 2 775 kronor. Det är emellertid småpotatis jämfört med vad det kostar att ersätta en kvaddad LED-strålkastare av den typ som finns på nya Passat: 9 954 kronor monterat och klart hos märkesverkstaden i Södertälje.
Marianne Sterner, Vi Bilägare
Diskutera: Har du några tips när det gäller lampbyte?
Fråga:
Hur byter jag lampa (halvljus) i vänster strålkastare på min VW Passat 2011? Enligt instruktionsboken ska man låta verkstad göra bytet om man är osäker, men boken ger inga tips om hur man ska göra. Läste någonstans att det kan kosta uppemot 1 500 kronor. Låter hutlöst! Kan det vara så svårt?
Tommy
Svar:
Det ligger givetvis i Volkswagens intresse att bilägarna ska åka till verkstad för alla typer av problem, även småsaker. En vanlig halogenlampa kostar dock inte 1 500 kr att byta, men väl strax över 900 kr hos en märkesverkstad i Stockholmsområdet.
Det ska dock inte vara några större svårigheter att byta lampan själv, om du är lite händig. En skyddskåpa bakom strålkastaren måste tas bort och det kan vara ganska trångt att komma åt.
Om bilen däremot hade varit försedd med xenonstrålkastare skulle lampbytet ha varit ett jobb för en verkstad. Då måste hela strålkastaren demonteras och när den är på plats igen ska en ny grundinställning göras, vilket kräver diagnos-instrument.
Det tar en dryg timme att byta en xenonlampa på en VW Passat. Lampan kostar 1 400 kronor och verkstadens timdebitering är ungefär lika hög. Priset för lampbytet skulle då hamna på cirka 2 775 kronor. Det är emellertid småpotatis jämfört med vad det kostar att ersätta en kvaddad LED-strålkastare av den typ som finns på nya Passat: 9 954 kronor monterat och klart hos märkesverkstaden i Södertälje.
Marianne Sterner, Vi Bilägare
Diskutera: Har du några tips när det gäller lampbyte?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Lampbyte är enkelt på - vissa bilar.
Bli lite ledsen när jag ser svaret och får en känsla av att ViBilägare bytt namn till ViBilfirmor...
Svar på frågor som "hur byter jag lampa", och som besvaras med "du öppnar din plånbok på vid gavel" känns en smula fel av en tidning som ser ut att ha med bilägare att göra.
En tidning som ViBilägare borde snarare nypa åt rejält när bilägarna sätts i kläm i onödan, t ex lampbyten.
Till saken, att byta lampa är sällan något problem. Svaret heter "Google", vilket inte sällan leder till YouTube och bra instruktioner.
Aldrig byta ? Ja - det är väl ungefär som att tro på jultomten. Har sett ett flertal bilar med LED-varselljus där vissa segment uppenbarligen varit ur funktion så varför skulle det inte inträffa med huvudstrålkastarna. - som dessutom tänds och släcks tämligen ofta. Likadant med LED-lampor för hushållsbruk - inte heller dessa har obegränsad livslängd.
Om man ska köpa ny bil kan man alltid be säljaren visa hur man byter lampa. Klarar han inte det går man vidare!
Tips, barn har små händer... de fixar det som mina grova arbetarhänder inte klarar av :-) Skämt å sido, jag har vid två tillfällen haft lite hjälp av små barn för att byta för att de kommer åt lättare i de trånga utrymmena.
@PI: "Aldrig behöva byta LED" Haha, den var bra. Min erfarenhet av högeffekts-LED säger också motsatsen. Eftersom sån LED är en rätt ny företeelse, samtidigt som biltillverkaren troligen säger att LED:en skall hålla bilen ut så vore det ju rätt rimligt om de utfäste en livstidsgaranti för dessa billampor -vill inte biltillverkarna ställa upp på en sådan, så ja, då vet vi ju...
Det kommer nog ta en tid, men det kommer nog finnas billiga nedgraderingsmöjligheter på piratmarknaden så småningom. Kikade lite på YouTube-instruktioner för Passat:er, fanns en hel del, bl a där de ersätter lamphus till lite tuffare varianter -ingen stor operation, var väl ett tiotal skruvar för att få bort front, lite annat skräp och stå med lamphuset i handen.
²Trasten: Haha, det här var ju lika kul också... när säljaren skall visa hur man gör för att byta lampa så tar han ju bara upp plånboken och öppnar densamme =).
Håller med "Trasten." Led bläää.. Xenon bläää.. Halogen tummen upp. Tar mej 2 minuter max och 1 selma/ Astrid i kostnad per sida ca var 18:e månad (Duster).
Jag har inte sett någonstans att strömstyrkan för xenon skulle vara dödlig. Däremot är ju startspänningen hög, över 20kV. Den är inte farlig för en frisk person, ungefär samma sak som om man får en smäll av en tändkabel.
Jag vil ju gärna ha så bra ljus som möjligt eftersom mörkerseendet successivt försämras med stigande ålder men när "lampbyte" når dessa nivåer så kanske man ändå måste tänka sig för både en och två gånger inför kommande bilbyte. Xenon-lampbyte är väl rimligt försvarbart ekonomiskt (om man gör det själv i alla fall) men LED-lampbyte lär ju svida. Antar att det inte heller finns nån standard för dessa "lampor" så det innebär ju att de får handlas hos märkeshandlaren. Och ur garantisynpunkt så lär väl fabrikanten betrakta det som normal förslitning så nån lång garanti kan man väl heller knappast förvänta sig.
brut 33. Det är helt riktigt att jag lider i en 240 men skälet är förrutom hög bränsleförbrukning och bakhjulsdrift att man sitter så lågt. Om du menar att en Duster på något sätt liknar en 240 så håller jag bara med dej på två punkter. Enkelhet och tillförlitlighet. i övrigt är Dustern hästlängder före 240- modellen men så skiljer det också många år.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.