FRÅGA:
Fler och fler bilmodeller har på senare år begåvats med groteskt stora kylargrillar. Kan Bilfrågan utreda om de ladugårdsdörrstora luftinsläppen är motiverade av några nya tekniska krav, eller om det endast rör sig om formgivarnas sätt att ”förverkliga sig själva”?
Björn Sandberg, Täby
SVAR:
Frågar vi bilindustrin så blir svaret ofta att det är både design och funktion som styr detta. Kan vara sant men vi gissar att designen står för den största delen.
I dag handlar det om att bilar ska visa märkesidentitet och det görs med stora luftintag av olika form samt med gigantiska märkessymboler. Vill man verkligen minska luftmotståndet är det så små luftintag som möjligt som gäller.
Bengt Dieden, Vi Bilägare
Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Att läsa bilfrågan är snart en av veckans höjdpunkter. Förra veckan så kunde man läsa om en bitter bilist som inte tycker man ska få bilda kö i vänsterfilen. Denna veckan följer man upp med en designpolis som inte gillar stora grillar, vad som är groteskt eller ej är väldigt subjektivt.
Dock är det lite intressant med trenderna. På 80-talet mer eller mindre försvann grillarna, som Scorpio och Passat. Detta för att minimera luftmotståndet.
Nu ska det vara stora grillar, men så har man ofta en extra bränslesnål version, och den har en "förbättrad aerodynamisk utformning", dvs en mindre grill...
Bäste "Raks", klart att vad som är groteskt är i viss mån subjektivt, men inte helt, det som skiljer oss människor från djuren är vår förmåga att skilja det som är vackert och skönt från det fula. Stora groteska grillar på bilar hör definitivt till det fula, exemplifierat av t.ex. Peugeot, dock ej de senaste modellerna. Nu leds värstingligan av senaste Lexus. Vi vill gärna ha vackra ting runt oss. Jag skulle aldrig köpa en ful bil med grotesk grill. Stefan Broman lär ha sagt;, "Fula fruntimmer som spelar dragspel och tillika joddlar är en treenighet i djävlighet". Jag skulle vilja lägga till en fjärde sak och det är groteska grillar på bilar som förfular vår trafikmiljö.
Dessa enorma grillar kanske skapar ett bilmärke en identitet men denna identiteten kan många av oss vara utan för det ser bara groteskt ut och knappast elegant.
Kalle, jag förmodar att du menar Sten Broman?
I övrigt håller jag helt med dig.
Bilfrågan på ViB blir bara bättre och bättre. Vad kommer härnäst? Varför är vissa bilar blåa?
Allvarligt talat, är det så dålig snurr på insändare till Bilfrågan att ni tar med vad som helst? Lägg ner den i så fall ...
Design. Kolla närmare på grillen så ser man de verkliga öppningarna som behövs, dessa är som oftast (mycket) mindre än "låtsasgrillen"...
@Kalle2, jag vill fortfarande påstå att det till stor del är subjektivt, dessutom så förändras vad som är snyggt med tiden. Jag tycker t.ex. att många amerikanska 60-tals bilar är det fulaste som finns, deras vingar är snudd på groteska - men inte skriver jag en bitter insändare för det och frågar om man verkligen behöver dem för stabiliteten av bilen.
Vissa håller så lite avstånd till framförvarande att hela motorrummet kan fyllas med saltsmet om grillen är stor.
För att inte tala om kylaren och laddluftkylaren som plötsligt kansluta fungera.
raks: om du ska störa dig på stora USA-fenor, så får du hålla dig på 50-talet. 1959 anses vara det värsta året, sedan försvann fenorna snabbt.
Å andra sidan var det ju högsta mode i slutet av 50-talet, till och med Saab hade fenor på sin 95:a.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.