Vi Bilägare svarar på vardagar på läsarfrågor om bilar och trafik.
FRÅGA:
Ständigt kommer frågor upp om bränsletillsatser. Som både bilmekaniker och serviceman på 50–60-talet fanns det till tvåtaktsmotorer en tillsats som Philipssons DKW:s återförsäljare sålde som hette Desolite, en bläckliknande vätska som med cirka en deciliter blandades in i den oljeblandade bensinen. Saab hade någon liknande tillsats.
Många handelsresande som körde lite tuffare med vanliga bensinmotorer av olika märken ville att man vid tankning skulle slå i en halvliter tvåtaktsolja.
Jag kan med egen erfarenhet definitivt påstå att när det var dags för en ”titt” i motorerna av någon anledning så var dessa motorer klart renare och mycket mindre ”slitna” i lager kolvtappar och ventiler. Motorerna gick också kännbart lite jämnare och mjukare med denna inblandning. Men det var på den tiden det!
Åke Jansson
SVAR:
Både bränslen och smörjmedel har utvecklats mycket sedan 50-talet. De tillsatser som behövs finns numera redan i bensin, diesel och smörjolja. Ytterligare tillsatser är därför inte nödvändiga eller ens önskvärda. En modern bilmotor har mycket lång livslängd och är sällan det som sätter gränsen för hur länge bilen kan brukas.
Medel som uppges ge enastående egenskaper finns fortfarande på marknaden men vi avråder från att använda dessa. Undantaget är produkter för att, vid behov, öka rengöringseffekten i bränslesystemet.
Bengt Dieden, Vi Bilägare
Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Märkligt att en del ser det som en orubblig naturlag att det under inga förhållanden kan finnas några bränsletillsatser som har rengörande effekt på munstycken i bränslesystemet m.m.
På nåt mystiskt sätt verkar det nästan som att ryckningarna/knackningarna försvunnit redan. Men antagligen är det väl inbillning så mera tester skall köras under helgen. Men jag håller tummarna liiiite i alla fall för att det faktiskt fungerar....
mcregor, kul att höra. Du börjar märka effekten efter 10-15 mil. Innan du tankar nästa gång om en 40-50 mil ska motorn vara "återställd". Reningen påskyndas av körning i motorvägshastigheter. Prova tanka Jet nästa gång för att se om kuren har varaktig effekt.
Jag fortsätter nog med mina tre motsolsvarv runt den mossiga stenen vid fullmåne.
Det har fungerat riktigt bra hittills.
Det är möjligt att din teknik fungerar lika bra saabnisse men oavsett om det är nån form av placeboeffekt eller ej så är jag tacksam så länge det förefaller fungera. Mera körning idag och hittills inga ryck/knackande men visst kan jag haft tur och det inte visat sig av andra orsaker. Testandet fortsätter....
saabnisse, varför inte 3 medsolsvarv? Då höjer du oktantalet.
S-ES, tack för tipset.
Jag ska prova det.
mcregor, helt riktigt man ska inte förringa placeboeffekten, huvudsaken är att det fungerar.
Vad det beror på kan man strunta i.
Placeboeffekten är viktig. Om motorn tror att den ska sluta att knacka när jag häller i STP så ok för mig. Huvudsaken är att det blir som jag vill!
Jorå´, det finns medel mot håravfall osso´! I Vilda Västern fanns de dem som levde på detta!
Risken var förstås, att man blev skjuten, vilket man inte riskerar nu!
GOD HJUL!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.