Bilfrågan: Fryser bromsen?

På vår f d Corsa -02 så frös bakbromsen (handbromsen - trumbroms) vid några tillfällen och då var det troligast i vajern. Men det är nog också undantaget som bekräftar regeln under de senaste 20 åren i alla fall. Samt att det varit slaskföre och sen frusit till under natten.

Nya Passat har också fälgar som suger snö/is tydligen: http://teknikensvarld.se/provkorning-av-volkswagen-passat-sportcombi-20-tdi-190-dsg-4motion-gt-177783/
Välj rätt när ni skall ha fälgar som lämpar sej för vinterbruk! Dom minsta var förut dom mest lämpade, vet inte om design gått före vintertest i dagens läge?

Hur ska dom kunna frysa fast, bilarna är ju dränkt i salt.

Skulle hyra bil i julhelgen en nytvättad renault clio
Slog om till -5 på natten.
Handbromsen hade frusit försökte rycka loss den flera ggr gick inte.
Personalen fick ställa sig och med hammare och hylsa slå på hjulmuttrarna tog totalt ca 30min.
var inte ovanligt att det hände enligt personalen

Visst kan handbromsen frysa fast både i vajern och i klossarna. Förr när man körde SAAB 95 och 96 var det snarare regel än undantag. Vid varje bromsrenovering och någon gång emellan fick man dra ut vajern så långt det gick, göra ren den och dra in den med fett på. När backarna frös fast kunde man slå en hink varmvatten över varpå förfrysningen hävdes. Vajrarna och klossarna/backarna ser likadana ut idag så varför skulle det inte kunna hända nu iallafall i södra Sverige i den fuktiga luft vi har här och med ett minimum med otur.

Jo, visst kan handbromsen frysa men om man inte använder den så är ju risken stor att den rostar fast i stället och då har man ju ett större problem.

Visst har man hört talas om att handbromsen fryser fast, men oftast är det (förmodligen) pga sprickor i höljet till bromswiren som det tränger in vatten. När detta sedan fryser så sitter wiren fast. Finns säkerligen vissa modeller med tveksamma tekniska lösningar som det kan hända på också, men jag skulle tro att det då gäller äldre modeller.

På en välservad 2010 års modell (oavsett märke) skulle jag aldrig tvekat att använda handbromsen i alla fall. Generellt kan man säga att om man använder handbromsen så håller man den i trim - i alla väder !!

Peugo : Ytterst få köper orginalfälgarna till vinterdäcken med. De är till att börja med inte ens tänkta att användas som vinterfälgar i de flesta fallen. Generealagenterna vill dock att bilen på bilden i tidningstestet ska överenstämma med bilen som står i hallen, och då blir det så. En bils design kommer inte till sin rätt med en uppsättning plåtisar hur som.

Var nån testare som gav en bil spott och spe pga detta för inte så länge sen och jag anser att det är fel. Är inte bilens fel. Kan konstatera att det är så - knappast mer än så. Då kan man lika gärna dömma ut alla bilar som livsfarliga på vintern, för att de kommer med sommardäck från fabrik.

På min ny Mercedes E-klass är det helt bisarrt att handbromsen skulle kunna frysa fast. Jag har alltid den på oavsett då det SKA va ned bromsat sommar som vinter på rak eller upp, -nedförslut. Jag har aldrig märkt något som ens skulle kunna antyda något så förlegat.

På min gamla 9-5 torkade gummiskydden till vajrarna och vatten trängde in och frös. Använde aldrig handbromsen vid minusgrader!