Vi Bilägare svarar vardagar på läsarfrågor om bilar och trafik.
FRÅGA:
Jag kör på en väg där tillåten hastighet är 100 km/tim och kommer ifatt två bilar som kör 95 km/tim. Efter en stund kommer en lämplig sträcka för omkörning och bilen framför går ut i omkörningsfilen och ökar hastigheten till 100 km/tim. Detta medför att jag inte hinner fullfölja min omkörning utan måste gå in bakom den bil jag önskade köra om.
När detta händer, och jag har ett antal bilar bakom mig i omkörningsfilen, så känns det lite obehagligt att helt plötsligt sänka hastigheten. Detta är ingen ovanlig situation.
Vilka regler gäller egentligen vid omkörning? Gäller vägens maxhastighet också vid omkörning eller har jag rätt att överskrida hastighetsbegränsningen?
Jan-Åke Peterson
SVAR:
Det finns ingen trafikregel säger att det är fri fart vid omkörning. Hastighetsbegränsningen gäller men även normalt laglydiga förare kan ju komma i en situation där man tvingas köra fortare och tänker ”nöd bryter lag”.
Skulle det just där finnas en fartkontroll är det ingen förmildrande omständighet att man gjorde en omkörning. Man har ju själv planerat den.
Bengt Dieden, Vi Bilägare
Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
@Fredrik: Kaptenens användande av "h*n" syftar inte till något annat än att använda sig av det nedlåtande "kärringepitetet". Hade han velat skriva "hen" hade han gjort det. Nu har jag fått nog i denna tråd. V.g. rensa bort kaptenens påhopp!
Söte Je*us, vilken debatt;-) Själv skiter jag fullständigt i lagen i detta avseende. Åker jag fast får jag ta konsekvenserna. "Plattan i mattan", när det är berättigat. Sunt förnuft går ibland före lagstiftarens skrivning.
"Radera allt som uppmanar till lagbrott", den var kul;-)
Jag tvingas återkomma. "h*n" är högst vanligt när man inte vet om det är en han eller hon. Snälla nån, vad är problemet? Vad är detta att ta åt sig för? Men nu kom jag på en sak: "hen" - var det inte Miljöpartiet som stolt presenterade att partiet hade antagit "hen" som könsneutral benämning? Jag är väl medveten om att Språkrådet med flera har börjat förorda "hen", men i och med att Miljöpartiet - denna samhällsomstörtande verksamhet - har slagit in på denna linjen tänker då jag ALDRIG NÅGONSIN använda "hen"! Här i huset kommer inget in som har med Miljöpartiet att göra. Den saken är klar. Spänn av nu, Förstikön. Det är väl inget att hetsa upp sig över. Jag har aldrig reflekterat över att "h*n" skulle betyda "kärringepitet". Den tanken har aldrig slagit mig. Och att använda "hen" ... visst, alla vet ju vad det betyder på engelska =)
Så, nu ska jag öppna en flaska vin.
Jag har åkt dit vid omkörning. Körde 122 km/h på 90 väg vid en omkörning.
Polisen var dock schyst och tog en mätning under 120 km/h så jag fick behålla kortet
Förstikön du är en rolig prick du ;) Moralens väktare och Gubbarna i keps' beskyddare!
Återigen så märks det att det sunda förnuftets tillämpande i trafiken tydligen inte gått hem hos alla.
Dessa rättrådiga individers inställning visar bara på dåligt omdöme och noll anpassningsförmåga. Bägge grundläggande egenskaper för att framföra fordonet på ett trafiksäkert sätt.
En sockerbagare hen bor i staden...;)
Tycker att frågan om omkörning säger sig självt om man entydligt tittar på vad lagen säger.
I verkligheten är det som med allt annat betydligt krångligare.
Visst har vi dem där två minuterna över i våra liv som det tar att ligga bakom en sölkorv på vägarna?
Om vi sedan har lust med detta är en helt annan sak.
Sen handlar det som regel inte om att någon håller ett par km/t för låg fart utan allt som oftast att folk helt enkelt kör lite för fort istället.
Min mätare slår på 6 km/t och jag antar att den inte är ensam om detta.
Man får helt enkelt använda hjärnan när man kör bil mer än en gång för som det är i verkligheten så kör några allt för fort ...konstant.
Andra vidhåller sin rätt att med farthållare blockera vägarna eftersom att de minsann kör lagligt. ( förutsatt då att mätaren stämmer )
För egen del är det påfallande betydligt lugnare att i "sakta mak" ta sig fram i 93 km/t på en 100 väg de två milen som jag har till jobb ( om nu trafikrytmen är sådan ) än att ligga i ytterfilen i 110km/t då man bara lurar sig själv och dessutom är det stressigt.
Många gånger tjänar man dessutom inte en sekund på det heller och sett till bränslekontot så är det rent vansinnnigt att ligga och hetsa sig själv och andra.
Sen är det så att många utav oss har tagit körkort på den tiden då man förordade en säker omkörning med en mindre fokus på hastigheten vid omkörningstillfället.
Det var t.o.m så att Polisen hade ett krav ( som uppenbarligen inte gäller idag ) om att mäta hastigheten på en bil under minst 500 meter för att kunna veta om hastigheten varit konstant.
Givetvis är detta system inte så praktiskt då som redan påpekats folk kan hävda att de ALLTID ligger för omkörning.
Det här med att "leka Polis" är ett annat problem som en del lider utav men i trafiken kan det uppstå många situationer som kan missuppfattas.
Ofta ligger man på en motorväg och undrar över varför en del bara kör i 80-90 km/t där,...man går då ut i den andra filen i laglig hastighet för att köra om. ( kanske försöker man hålla en jämn hastighet med FH )
Om det då kommer en bil under tiden i betydligt högre hastighet så har man bara två val....att öka hastigheten och därmed bryta lagen eller bibehålla hastigheten och på så vis "leka Polis".
Det är inte alltid att beslutet blir det samma ...
Vi kommer nog inte längre i den här diskussionen. Tråden låst.
/Fredrik Diits Vikström, Vi Bilägare
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Men Förstikön, vad är det för svar? Är det viktigare med kritik mot "könsglosor" än att försöka återkomma med ett riktigt svar? Eller gick du på pumpen igen? Ska man tolka svaret som att du inte vet vad du ska "kontra" med? Jag tror att det är så och tackar härmed för mig.