Bilfrågan: Får jag eftermontera dimljus?

@crister_1
Jag håller med dig om en punkt, men bara en:
Jag blir också bländad av dimljus när jag möter en bil om har dimljusen tända i regn där ljuset reflekteras i vägbanan. Men även halvljus ger samma bländningseffekt som naturligtvis blir förstärkt av om det är fler ljuspunkter som reflekteras. Men återigen - dimljusen i sig bländar inte!
Dimljus är inte tänkta att användas vid normala siktförhållanden utan bara när sikten är nedsatt p.g.a. dimma eller tätt snöfall. DÄR ger de effekt, framförallt i kombination med halvljus! Att därför enbart tillåta dimljus i kombination med helljus är bara en produkt av inkompetenta, sannolikt körkortslösa, byråkrater som inte har förstått att helljus i dessa förhållanden är fullkomligt värdelöst.
Däremot kan jag hålla med om att dimljus inte är avsedda för att användas som potensförstärkare.

Fruktansvärt hur svårt det är att förstå. Dimljuset ska enligt bestämmelserna vara ställt LÄGRE än halvljuset. Ett korrekt inställd dimljus kan därför inte blända mer än halvljuset gör.
Det ska dessutom användas i KOMBINATION med halvljuset för att ge önskvärd effekt i nedsatt sikt. Kravet att det bara får användas i kombination med helljus är därför inte bara löjligt utan dessutom fullständigt värdelöst eftersom avsikten är att ta bort den direkta bländningseffekten för föraren.

Ah, det är således inga problem att montera 4 dimljus. Eller 6. Eller 8. De bländar ju inte. Boxer?

Jag anser att det är bara idioter som ö.h.t. använder dimljus fram och i kombination med halvljus. Funktionen (som christer_1 beskriver) är obefintlig.

Jag blinkar konsekvent med helljuset mot alla som kör med halvljus och dimljus och uppmanar alla att bryta mot lagen på detta sätt.

Dimljuset bländar inte! Hel-och halvljus gör men inte dimljus.
Slut på mina inlägg i denna tråd.

Boxer, tack för det. Ännu bättre är om du släcker dina dimljus permanent.

Återigen:
Dimljus är avsedda att användas i nedsatt sikt, ingenting annat.
De är inte avsedda för att ge ett coolt intryck.
Men för att ge avsedd verkan vid dimma eller tätt snöfall fås avsedd verkan bara i kombination med halvljus.
Helljus i tät dimma eller snöfall fungerar inte. Halvljus fungerar och är optimalt om man samtidigt använder dimljus. Och det är dit jag vill komma. Dimljus fungerar bra i kombination med halvljus men inte inte i kombination med helljus.
De lagstiftande myndigheterna är alltså fullständigt ute och cyklar.
Men också återigen - dimljus ska INTE användas om det inte är dimma eller annan siktnedsättning

Blir man tagen av polis för att ha halvljus och dimljus tända samtidigt så är bötesbeloppet 500:-
Tycker man att det är värt 500:- lite då och då för att det skall se coolt ut så får man väl ta den smällen då men inte gör dimljus så mycket nytta så det stör.

Men det är "lustigt" ändå hur många som inte begriper att deras "coola" dimljus är bländande samt att det är förbjudet att använda dessa.

Likväl är det konstigt att SBP inte bryr sig om detta faktum längre att dimljusen vanligtvis är kopplade så att de faktiskt kan lysa samtdigt med halvljuset.
När jag skulle få godkänt min gamla 765Td en gång i tiden så var det mycket viktigt att dimljusen var kopplade på rätt sätt....annars blev det en anmärkning!??

"Hackenbush" : Ja jag hörde ett samtal i affären häromdagen då en kille blevit stoppad utav Polisen.
Han hade genast svarat: ja ja,jag vet! ...Vad är det du vet hade Polisen frågat.
Jo att en halvljus lampa är trasig sedan igår,..skall byta den idag!
Jasså? ...ja det var ju inte därför vi stoppade dig utan för att du kör med dimljus! ( synd i detta läget att inte BÅDA halvljuslamporna var trasiga. ) :)

Ja Mistro, otur att inte bägge halvljusen var sönder. Han fick böter då antar jag .
Många vet nog faktiskt inte om att det är förbjudet att ha både halvljus och dimljus tända samtidigt och jag gissar att polisen inte bryr sig så värst mycket om det heller oftast. De verkar endast bötfälla detta när andan faller på eller när de stoppar någon i en trafikkontroll.

Grejen är väl att det inte ens ser coolt ut med dimljus och halvljus. Parkering + dim är det som ger "illusionen" av att bilen har en låg front. Men det kräver att just parkeringsljusen är på. Alla andra kombinationer förtar effekten.

Tycker däremot att det borde finnas ett läge där dimljusen "följer" helljuset. Dvs att dimljusen släcks när man bländar av. Och vise versa. Ibland när det är dimmigt är heljus och dimljus en rätt effektiv kombination. Ett jäkla bök att blända av när man möter folk som det är nu dock. På BMWn så är det dessutom en knapp långt bort, på Mazdan satt kontrollen på blinkersspaken.