Bilfrågan: Etanol från var?

Eller odla vall. Hö är en bristvara.

Det finns en poäng med att hålla jordbruksmark öppen. Genom klimatförändringar och åtföljande ökenutbredning riskerar världen en relativ matbrist om 50 år. Länderna i västra Europa kommer att fortsatt god tillgång till regn, Vi kommer då att behöva dra vårt strå till stacken till försörjningen av världen och oss själva med mat. Det skulle bevara mark och övrig infrastruktur (=bönder med knowhow) att odla spannmål till drivmedel i stället för gran. Förhoppningsvis finns om 50 år annan teknik att driva bilar, så omställningen till matpruktion blir inte så svår. Man kan också använda rötslam, som vi inte använder i födoproduktion, och ta vara på fosforn. Man får hålla koll på jordarna betr föroreningar förstås. Det är ju betänkligt att använda knappa fosforresurser till bränsle om de behövs för att förhindra världssvält om 50 år. Skulle man pga resursbrist behöva odla maten mer ekologiskt kräver det också större arealer, eftersom det är mer lågproduktivt. Jag tror att etanolproduktionen har relativt liten effekt på matpriserna, världssvälten och massfattigdomen. I Brasilien använder man etanol i bilarna som dragspel för att jämna ut efterfrågan på sockerrör, vid missväxt har man mindre etanol och mer bensin i bilarna. Tillgången till etanol ökar ytterligare om man får igång tillverkningen av etanol från cellulosa, såsom sockerrörsrester eller skogsråvara. Cellulosabaserad etanol kan fungera som sådant dragspel vid missväxt. Tänk på Krakatoa 1883 då man fick ett år utan sommar med världsomspännande missväxt pga stoft i atmosfären. Det kan hända igen! Eller ett atomkrig i mellanöstern eller Korea, som har samma effekt, även om ett massivt vulkanutbrott är mer troligt.

De som har problem med etanolodling ska då inte heller tillåta bebyggelse på åkermark då det kan ta 1000år innan den är återställd!

Audi A5 SB, jag har kompletterat min profil så att det inte ska vara några tveksamheter var jag står, tack för synpunkten (vem är du själv? :)). Min kommentar här är enbart faktabaserad och tänkt att svara på frågeställarens fråga: "Var kommer den svenska etanolen i från".

S-E S, Rapporten från STEM svarar ju inte på enskilda leverantörer, utan är tänkt att ge en helhetsbild. Jag har ingen kunskap om OKs inköp, eller någon annan enskild leverantör heller. Det vore onekligen intressant att se om det skiljer sig mellan bensinbolagen så att man som kund kan välja.

Likaså skulle jag vilja se ursprunget av den bensin och diesel som säljs. Vem säljer vad; Nigeria, Saudiarabien, Mexikanska golfen eller Norge? Hur ser arbets- och miljöförhållandena ut vid dessa oljefält? Påverkar det möjligheten för lokalbefolkningen att odla mat?