Vi Bilägare svarar varje vardag på en läsarfråga om bilar eller trafik.
FRÅGA:
Jag blir inte klok på lagen om användandet av dimljus. Den säger att dimljuset endast får användas tillsammans med helljuset?
Alla som har kört med helljuset på i svår dimma vet att det är som att köra mot en ljusvägg, man ser ingenting. Borde inte lagen reglera detta på samma sätt som användandet av dimljuset bak: "Man får inte blända någon, oavsett vädertyp".
Antingen halvljus+dimljus, eller positionsljus+dimljus fram i dimma. Vad säger ni?
Jürgen Hundt, Genarp
SVAR:
Det är inte olagligt att ha dimljus tänt tillsammans med helljus men då missar man ju helt poängen. Dimljuset ska användas just i vädersituationer då bilens vanliga halv- eller helljus lyser så högt att det reflekteras av vattendroppar eller snöflingor och förstör sikten.
Dimstrålkastare är monterade lågt och är inställda för att lysa under dimman. Att kombinera dimljusen med något annat ljus än positionslyktor skulle helt förstöra den effekten.
Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Att dimljus tillåts med halvljus på kontinenten beror sannolikt på att de har mindre mörker där än vi har här i Sverige och därför drabbas de inte lika mycket och hårt av bländning som vi gör här i vårt ofta mörka land.
Dimljus BLÄNDAR MÖTANDE med sitt ofokuserade ljus, och de som tror att de får bättre sikt med dimljus på lurar sig själva. Det ofokuserade ljuset lyser bara upp den närmsta biten framför bilen, vilket därmed försämrar sikten längre fram, där helljuset/halvljuset lyser, varför föraren upplever en lätt motljuseffekt. Som att titta ut i mörkret genom ett fönster när ljuset i rummet är tänt, för att göra en tydlig liknelse.
Sluta med denna bonnraggarbelysning. Jag har ALDRIG haft så stort behov av dimljus så att jag haft bättre nytta av det än halvljuset - och då har jag bott på landet där det ofta varit mycket mycket tjock dimma. Dimljus (främre) fyller ingen funktion i verkligheten. Halvljusen lyser minst lika bra i dimma - bländar lite mer, men lyser längre = bättre sikt totalt sett. Prova så får ni se!
OJOJOJ!!!! VIKET LIV FÖR NÅGRA LAMPOR...BARA VÄNTA NU TILLS DOM NYA HALVLJUS LAMPORNA AV LED TYP KOMMER PHILIPS E PÅ G ME DOM DÅ BLIR DE NOG MYCKE STARKARE LJUS, SÅ ATT DOM PROVAT DOM PÅ NYA AUDI A8.
Som svar på frågan "Dimljus och halvljus – en bra idé?", verkar det vara många bilister som tycker det och därför kör med dimljus/ halvljus på, vilket är olagligt, men framför allt irriterande!
Man kan undra varför en del här tycker det är så viktigt att köra med dimljusen på under dagtid.
Jag tycker verkligen inte din bil ser "fräck" ut med dimljusen på.
Det finns för många egoister i trafiken, som inte tar hänsyn till att de bländar andra! När någon blinkar till, betyder det "snälla du - släck dimljusen, de bländar"! Det betyder inte att den som blinkar "leker polis". Att använda dimljus vid klart väder och våt vägbana speglar upp ljuset rakt i ögonen på mötande. det behöver man inte vara någon Einstein för att fatta.
Använd dimljusen rätt så är det inget problem!
svaret på frågan måste ju helt enkelt vara "nej". Det är inte tillåtet med halv+dimljus, helt enkelt. Försök leva med det. När jag åkte hem i går kväll fick jag en stor amerikansk pickup bakom mig, hans dimljus var naturligtvis påslagna med halvljuset och de hamnade förstås i normal lykthöjd. Att de bländade skapligt kan nog inte vara någon överraskning...
Bra att detta tas upp. Har dimljus på min bil men har aldrig slagit på dom .(köpt i år). Men jag kan inte tänka mig att dom skulle vara till någon nytta om jag har halv eller helljuset på. Men nu vet jag att jag är inne på rätt spår. Lär ju komma till användning när man kör sena kvällar i vinteryran.
De flesta tycks förstå att dimljuset inte ska användas tilllsammans med halvljuset. Men många vet inte att de har dimljuset på, särskilt gäller det Franska bilar vars knappsystem är näst intill helt obegripligt.
Det är även förbjudet att använda dimljus i mörker vid klar sikt i utlandet, det har jag fått erfara. 200 euro blev det. Detta trots att jag körde en hyrbil av Franskt fabfikat, där inte ens den stoppande polisen lyckades släcka dimljuset. Aldrig mer en Fransk bil för min del.
Gunnar44, det var ju en otroligt inskränkt generalisering. På Renault Megane tex finns en fjäderbelastad ring på ljusspaken vrider man den framåt går dimljuset på och gör du det igen släcks det. annars släcks det när tändningen slås av. Klarar du inte det ska du inte ha körkort...
Om man ska prata dåliga tekniska lösningar så kan man ju nämna Kia som ett exempel där man måste slå på främre dimljus för att kunna tända bakre dimljus. En lösning som inte helt harmoniserar med vår lagstiftning.
Sen släcker man ner halvljuset till enbart position så släcks även hela instrumentbeslysningen.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.