Bilar är oftast tyngre fram, det är en anledning till att bromsverkan är bättre där.
"Det är allmänt bekant att frambromsarna arbetar mer än de på bakhjulen. Men hur förhåller det sig om man backar snabbt och sedan bromsar? Arbetar då bakre bromsarna mer istället?" Vi Bilägare svarar.
På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Fyll i formuläret eller mejla till bilfragan@vibilagare.se.
Fråga:
Det är allmänt bekant att när man bromsar så är det frambromsarna som arbetar och slits mer än de på bakhjulen. Men hur förhåller det sig om man backar snabbt och sedan bromsar?
Arbetar då bakre bromsarna mer istället? Tänkte som så att då skulle man ju kunna motionera bakbromsarna på det sättet.
VW Polo 2012
Svar:
De flesta bilar är tyngre fram och har större dimension på främre bromsskivorna (vilka också ofta är ventilerade). Bakbromsarna får vid lindriga inbromsningar jobba betydligt mindre och riskerar att rosta och kärva. Därför är det bra att då och då ”motionera” bromsarna, men kanske inte genom att backa.
Om du backar och bromsar får förstås bakbromsarna jobba hårdare. Men ska du uppnå någon ”motionerande” effekt får du backa ganska fort och det är knappast att rekommendera ur säkerhetssynpunkt. Bättre är att köra framåt på en otrafikerad väg och bromsa maximalt några gånger.
Marianne Sterner
Diskutera: Hur motionerar du bakbromsarna?
Fråga:
Det är allmänt bekant att när man bromsar så är det frambromsarna som arbetar och slits mer än de på bakhjulen. Men hur förhåller det sig om man backar snabbt och sedan bromsar?
Arbetar då bakre bromsarna mer istället? Tänkte som så att då skulle man ju kunna motionera bakbromsarna på det sättet.
VW Polo 2012
Svar:
De flesta bilar är tyngre fram och har större dimension på främre bromsskivorna (vilka också ofta är ventilerade). Bakbromsarna får vid lindriga inbromsningar jobba betydligt mindre och riskerar att rosta och kärva. Därför är det bra att då och då ”motionera” bromsarna, men kanske inte genom att backa.
Om du backar och bromsar får förstås bakbromsarna jobba hårdare. Men ska du uppnå någon ”motionerande” effekt får du backa ganska fort och det är knappast att rekommendera ur säkerhetssynpunkt. Bättre är att köra framåt på en otrafikerad väg och bromsa maximalt några gånger.
Marianne Sterner
Diskutera: Hur motionerar du bakbromsarna?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Kandidat @ Om bilen har EDB så är väl inte bromskraftsfördelningen 70/30.
Vid normal bromsning är tyngdförflyttningen inte speciellt stor.
Hej Hunter Du skriver "Dra åt handbromsen med jämna mellanrum! Tjosan!!" Stackar dom som har handbromsen vars bil INTE tar på skivorna, då har du lurat dom att slita ut separata bromsbackarna i stället, Tjosan!! Förresten du kanske menade när bilen står stilla?
Bromsarna är ju till för att användas oavsett vilken bil de sitter på. Det är aldrig fel att dra på lite ibland så håller sig skivorna i fin form både bak och fram. Att hålla på och byta skivor som många gör är ju bara att dra på sig kostnader i onödan. De enda som tjänar på detta är ju verkstäderna och tillverkarna av bromsskivor. De pengarna kan man ju lägga på lite trevligare saker här i livet.
Det finns bilar med skivbromsar i bak med en liten inbyggd trumbroms innanför dessa endast för just avsedda enbart för handbromsen. Så små så små att dom kan jämföras mopedband i storlek. Gissa vad som händer med dom om man motionerar dom med handbromsen under färd. Vill minnas att jag hade sådana på min Mitsubishi Galant V6 2001a
Angående mitt inlägg den 2015-07-20 21:55 så har jag fått ett "Bromsa" av någon som hajar noll !
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.