På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Fyll i formuläret eller mejla till bilfragan@vibilagare.se.
Fråga:
Finns det el- eller hybridbilar med manuell växellåda, eller har de alltid automatlåda? Barnen ska strax börja övningsköra för körkort och vår bil har en automatlåda, så det är förstås enklast att ta körkort för bara automatlåda. Jag hävdar att nya bilar med manuell låda blir ovanliga inom några år, men det kanske inte stämmer? Finns det några trender avseende körkortsbehörighet för bara automatlåda?
Tomas
Svar:
Jag vände mig först till branschorganisationen Bil Sweden för att få försäljningsstatistik på bilar med automat respektive manuell växellåda. Vid millenieskiftet hade bara 16 procent av nybilsförsäljningen automatlåda. 2012 hade andelen bilar med automatlåda ökat till 35,7 procent. Fem år senare hade andelen nya bilar med automatväxel ökat till 63,2 procent! Allt fler väljer att sluta växla manuellt. I stort sett alla laddhybrider och helelbilar har automat eller ingen växellåda alls. Den utvecklingen kommer att fortgå i takt med att också autonoma körprogram utvecklas. Utvecklingen beror på skärpta krav både på miljö och trafiksäkerhet.
Berit Johansson, förbundsordförande för STR (Sveriges Trafikutbildares Riksförbund), är glasklar i sin uppfattning att den manuella växelspaken är historia när vi talar om nya bilar. Den som tar körkort i dag borde därför satsa på automatväxlat. Det innebär också en snabbare och billigare utbildning för de flesta.
Tittar man på den tunga sidan är utvecklingen än tydligare. Utbudet av buss eller lastbil med manuell låda är så magert att uppkörning med lastbil undantagits från bestämmelsen om manuell växellåda vid uppkörning. Det är en utveckling som körskolorna förväntar sig ska ske också för B-körkort så småningom.
Till dess kan man förslagsvis ta ett B-kort för automatväxlad bil och om man sedan absolut behöver, bara göra en uppkörning med manuellt växlad bil för att få bort villkoret för automat.
Erik Rönnblom, Vi Bilägare
Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Tycker det är kul att köra bil, och uppskattar en bil med bra styrning och direkta reaktioner. Men att växla manuellt tillför inte mycket till körglädjen tycker jag. Vad är det som är så kul med att välja utväxlingsförhållande själv?
Skodaägare,
Man kan dels välja hur hårt vridmoment ska appliceras mot vägbanan, vilken takt varvtal ska öka för att få bilen att välja spår genom lastväxling, man kan undvika att ett växelbyte sker mitt i en kurva eller på ett krön.
Man kan lägga i en högre växel för att slippa hjulspinn istället för att grilla bromsar med enkla antispinnsystem.
Jag kör min första automat på 30 år ovh visst är det skönt och visst är det bra men jag skulle inte tveka att köpa en manuell bil om tillfälle med rätt pris dyker upp.
Att folk lägger upp 15-25 tusen extra är jpu ett val men jag tycker det är jäkligt mycke pengar.
Fast man kanske får igen det vid försäljningen eller kanske inte.
Mäkinen, med automat kan man ju också växla manuellt, så vad är problemet? Skillnaden är att du slipper kopplingen och växlar med paddlarna istället. Ser bara det som en fördel om man nu föredrar att styra över växlingen själv.
Jag brukar köra en kombo. T.ex. om jag stampar gasen i botten för att dra iväg snabbt så vill ju gärna lådan dra ut på växlarna till varvstopp om jag inte lugnar mig på gasen, men det kan jag då styra genom paddlarna och växla upp snabbare trots att jag har gasen i botten, men ändå behålla automatläget på.
Ta bort villkoret "Automat". Låt folk köra upp med automat eller manuellt. Spelar ingen roll alls. Den som övningskört med automat och kört upp med automat kan lätt lära sig manuellt om det behövs. Har personen körkort och kört ett tag i trafiken så kan den ta ett par lektioner med manuellt om det behövs. Eller så kan personen köra sönder den manuella växellådan. Välj själv vilket som blir billigast.
Villkoret är otidsenligt, dumt och onödigt. Det viktiga är att personen lär sig vistas och förstå trafiken. Lära sig rycka i en spak och trampa på en pedal behövs inte längre.
(Jag har ABEDECE och varit verksam yrkeschaufför sedan 80-talet).
Bra där Ivarsson, De som tar körkort för automat gör det för att det är enklare eller för att de har svårt för att hantera kopplingen och växellådan. Om en sådan bilförare skulle köra bil med manuell låda skulle det uppta mycket av koncentrationen från trafiksituationen-dålig bilförare.
Svaret ska väl tolkas som:
Om 10 år är det så ovanligt med manuella att det är ett ickeproblem, ta körkort med begränsning. I praktiken kommer man nog inte att behövas utsättas för manuella lådor, om man vill kommer det helt klart att finnas någon bil, ny eller äldre att hitta med spak. Företagsbilar kommer det knappast då att finnas som inte är ickemanuella.
Vad alla focuserar kring användadet, endast mso1000 var inne på kostnaden.. Du tänker på inköpet vilket är en del, det andra är ju hållbarheten.. Har ni följt Scott Kilmer på youtube (erfaren bilmek.) så får man ju bilden av att det finns många automat lådor som inte håller så bra... Köper man bara nyare bilar kanske det inte spelar nån roll, men köper man lite äldre så vill man ju inte riskera ett växellådsras till en kostnad som kanske gör att bilen får gå till skroten istället..
bejje,
Samtliga automatväxlade bilar jag kört (utom en) har varit antingen sega att byta växel och/eller växlat själv trots "manuellt" läge.
Den enda avvikelsen hade jag gjort om så att den växlade som jag ville.
Jag skulle vilja påstå att det handlar om problem med koordinationen, därför väljer man automat. Man klarar inte av koordinera hjärna-händer-fötter...
Ser man även ibland hos folk som kör mc.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.