Bilfrågan: Är farthållaren snålast?

Jag hade en bil med farthållare i farthållaren barndom. Den drog klart mera med farthållaren inkopplad. Den bil jag kör idag tror jag är minst lika bra som jag på att spara på dropparna. Vid mycket kuperad väg brukar jag dock hjälpa den lite grann, genom att t.ex. koppla ur strax före en kraftig nedförsbacke och låta backen plocka tillbaka farten igen. Tvärtom vid en kraftig uppförsbacke ökar jag farten lite strax innan och låter den gå ner i uppförsbacken. Snittfarten blir densamma.

Jag tycker mig se att farthållaren är snålast när det är hyfsat plan vän, när det är kuperat gasar den på lite väl friskt för att till varje pris hålla farten i uppförsbackar och då kör man snålare manuellt.

Bryr mig inte så mycket om bilen drar mer eller mindre med farthållaren inkopplad däremot ger det en avspänd och bekväm bilfärd och ställer man in den med tanke på fartkameror så behöver man inte bekymra sig om dem heller.

En modern bil med farthållare drar ganska lika som om man kör själv, om man inte aktivt snålkör, då går det att komma under. Om bilen bara har effekt nog att hålla farten även i uppförsbackar så fungerar det.

Kuriosa, förklara för mig varför min bil drar typ 0,4 mindre när jag kör motorväg och pratar i telefon, än när jag inte pratar i telefon... Farthållare i båda fallen, med samma hastighet inställd...

I stort är nog farthållaren snålare, åtminstone jag, precis som frågeställaren kör mer avslappnat och sänker ofta farten så att jag inte kommer ifatt hela tiden, och kan bara glida med, utan farthållare blir det mer "blyfot".
Det är den överlägset viktigaste utrustningsdetaljen för mig, köper gamla bilar, bryr mig inte om märke eller färg, men inte utan farthållare!

Jag har jobbat med förbrukningsfrågor i ett av Skandinaviens största bussbolag, en duktig och någorlunda alert förare slår farthållaren i förbrukning alla gånger, men det är inga stora skillnader.

Själv använder jag gärna farthållaren, det är andra faktorer som kostar mycket mer än några centiliter hit eller dit när det gäller bilägandet.

Min erfarenhet är att jag kör ca 10% snålare UTAN farthållare på backig och kurvig väg medan på rak slät väg är det ingen skillnad.

Om man ställer farthållaren på max tillåten hastighet så kan man köra snålare utan farthållare, men det krävs då att man då och då låter det gå långsammare än den hastighet man skulle ha hållit med farthållaren. Lägre fart spar, det är inget konstigt med det.

Farthållaren kör/gasar mjukare än de allra flesta bilförare så jag tror absolut att den kan vara lite effektivare - i alla fall vid körning typ Mellansverige - alltså relativt slätt. Slå om er "bildator" så den visar intermittent förbrukning så ser ni hur även mycket små tryck på gaspedalen ökar förbrukningen markant. Visst - behöver man inte hålla jämn fart (inga bilar bakom som blir irriterade) så kan den medvetne föraren säkert köra snålare än farthållaren klarar när den håller jämn fart men skall man hålla jämn fart så är jag övertygad om att "maskinen" är duktigare än människan.

Det är enkelt att köra snålare än farthållaren - håll en jämn gasfot i uppförsbackar... Detta gör att bilen kommer att sacka lite, men det går åt mindre bränsle.. En farthållare gasar på i uppförsbackar...