Lilla nischmärket Subaru är tillbaka som nummer ett bland svenska kunder. Det visar senaste upplagan av Vi Bilägares konsumentundersökning AutoIndex. Subaru, nu med en marknadsandel på 1,5 procent, puffar därmed ned BMW från tronen med minsta möjliga marginal. Klar trea är Toyota.
AutoIndex är Sveriges bredaste konsumentundersökning där svenska folket fått säga sitt om bilägandet i stort och smått. I år har totalt 16 375 svenskar deltagit. Bilägarna är slumpvis utvalda och äger privat sina bilar som är av årsmodellerna 2002-2008.
Efter en hel radda av frågor om bilkvalitet, egenskaper, ekonomi, återförsäljare, verkstäder och lojalitet visar det sig att Subaru på nytt har Sveriges mest nöjda kunder. Subaru vann även år 2007 då märket för första gången ingick i undersökningen.
Sett över tiden är BMW så här långt det framgångsrikaste märket i AutoIndex. Under de senaste sex åren har det tyska prestigemärket aldrig varit sämre än tvåa och vunnit utmärkelsen vid fyra tillfällen.
Topptrio höjer sig
Toyota har också en stabil och pålitlig ägarskara. Under den senaste femårsperioden har Toyota aldrig varit sämre än trea och som vanligt är det eftermarknaden, verkstäderna och återförsäljarna, som framför allt prisas av de egna kunderna. Resultaten under de senaste åren visar också att Subaru, BMW och Toyota står i en klass för sig när det gäller att uppnå det som på affärsspråk kallas för högt kundnöjdhetsindex.
Betecknande för topptrion är att de trots höga förväntningar ändå lyckats höja sina betyg några snäpp. Det krävs arbete utöver det vanliga för att gå från redan mycket höga resultat till ännu högre.
Årets bubblare heter annars Skoda som gjort en framryckning från tolfte upp till sjunde plats. Anmärkningsvärt är att storebror och koncernsyskonet Volkswagen gjort en i stort sett motsvarande resa nedåt, från tionde till en högst medioker 18:e plats.
Turbulensen påverkar Saab
En annan raket uppåt i de nedre regionerna är Nissan som avancerat från 20:e upp till 13:e plats. En förbättring noteras också för Renault som under det senaste året stått på egna ben efter skilsmässan från Volvo.
Saab dalar också i rankingen år för år och hamnar nu på ett resultat under medel. Turbulensen kring Saab och dess fortsatta existens har naturligtvis stor påverkan. Det är inte så att ägarnas förtroende för bilen och dess egenskaper, verkstäderna eller återförsäljarna minskat utan hela tappet ligger i stort sett på frågorna som rör lojaliteten.
Fotnot: I kommande nummer av Vi Bilägare ska de enskilda enkäterna för bilkvalitet, återförsäljare och verkstäder redovisas. Kommentarer och analyser ger svar på varför vissa märken stiger eller faller i AutoIndex.
Efter en hel radda av frågor om bilkvalitet, egenskaper, ekonomi, återförsäljare, verkstäder och lojalitet visar det sig att Subaru på nytt har Sveriges mest nöjda kunder. Subaru vann även år 2007 då märket för första gången ingick i undersökningen.
Sett över tiden är BMW så här långt det framgångsrikaste märket i AutoIndex. Under de senaste sex åren har det tyska prestigemärket aldrig varit sämre än tvåa och vunnit utmärkelsen vid fyra tillfällen.
Topptrio höjer sig
Toyota har också en stabil och pålitlig ägarskara. Under den senaste femårsperioden har Toyota aldrig varit sämre än trea och som vanligt är det eftermarknaden, verkstäderna och återförsäljarna, som framför allt prisas av de egna kunderna. Resultaten under de senaste åren visar också att Subaru, BMW och Toyota står i en klass för sig när det gäller att uppnå det som på affärsspråk kallas för högt kundnöjdhetsindex.
Betecknande för topptrion är att de trots höga förväntningar ändå lyckats höja sina betyg några snäpp. Det krävs arbete utöver det vanliga för att gå från redan mycket höga resultat till ännu högre.
Årets bubblare heter annars Skoda som gjort en framryckning från tolfte upp till sjunde plats. Anmärkningsvärt är att storebror och koncernsyskonet Volkswagen gjort en i stort sett motsvarande resa nedåt, från tionde till en högst medioker 18:e plats.
Turbulensen påverkar Saab
En annan raket uppåt i de nedre regionerna är Nissan som avancerat från 20:e upp till 13:e plats. En förbättring noteras också för Renault som under det senaste året stått på egna ben efter skilsmässan från Volvo.
Saab dalar också i rankingen år för år och hamnar nu på ett resultat under medel. Turbulensen kring Saab och dess fortsatta existens har naturligtvis stor påverkan. Det är inte så att ägarnas förtroende för bilen och dess egenskaper, verkstäderna eller återförsäljarna minskat utan hela tappet ligger i stort sett på frågorna som rör lojaliteten.
Fotnot: I kommande nummer av Vi Bilägare ska de enskilda enkäterna för bilkvalitet, återförsäljare och verkstäder redovisas. Kommentarer och analyser ger svar på varför vissa märken stiger eller faller i AutoIndex.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Säkert det...vill bara se dom med i statistiken eftersom jag planerar att köpa en 400h i sommar...inte billiga är dom ju direkt...:)
Subara blev bäst i ADACs undersökning också men där fanns inte BMW med i toppen, utan bästa Tysk blev Porsche på 5:e plats och sen var Alfa 159 med i toppstriden. Så Subaru gör bra bilar, men jag har aldrig funderat på dom...kanske dags att provköra lite o se om det är något för sambon.
Äger idag en Subaru Legacy -08 och är den absolut bästa bilen jag haft. Kan jämföra med en Skoda octavia -03 som inköptes ny även den. Ägde den i ca 1,5 år och då stod den på verkstad den mesta av den tiden! Den sämsta skitbil som finns heter skoda. Köp er aldrig en sådan!
Torbjörn, det mesta du skriver verkar vettigt, men vad menar du när du i ditt första inlägg skriver att Vi Bilägare hyllar märken som inte håller kvaliteten?
Är nu inne på min 12e Subaru kör ca7000 mil i tjänsten Aldrig varit på en verkstad förutom vid servic
Driftsäkrare bil finns inte.
Prova gärna ni som tvekar ni blir nöjda jag lovar Tack
Nu när Subaru har sin fina boxerdiesel så kommer dom antagligen att bli populärare, den dieselmotorn är inget hastverk det tog 7 år innan dom var tillräckligt nöjda för att släppa ut den på marknaden.
Tittade mycket på Subaru inför tj-bilsbyte. Tyvärr kom jag fram till att bilarna var för små/trånga. Dock är jag övertygad om att Subarus drivlina är mycket bra. Något större utrymmen å jag hade slått till utan att tveka. Kör BMW just nu å är mycket nöjd men alltid kul att testa annat intressant om tillfälle ges.
Det är väl inte så konstigt att Subaru åter är i toppen. De ägs ju numera av Toyota. Vad gäller BMW:s ständiga topplaceringar beror dom nog delvis att ägarna anser sig själva extremt bilkunniga och skulle därför aldrig erkänna att deras bilar har några fel.
Jag tycker väldigt bra om Hyundai Getz. Den är säker och krånglar aldrig och ingen rostt efter 5 år.
Lätt och billig att serva.
Per, vad är ditt problem, kan du inte acceptera att SUBARU s kunder är nöjda? Toyota har varit 17% delägare i det bolag som äger SUBARU, så vad har det med saken att göra, SUBARUs kunder har varit nöjda i många år innan dess... och har haft minst fel på bilprovningen i många år.... Per köär du Toyota? byta till SUBARU så blir du inte en sådan sur och avundsjuk person
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.