Som vi tidigare rapporterat kommer den nya bilen från Lexus at få tillverkarens första turbomotor som alternativ. Den nya fyrcylindriga motorn på två liter överladdas med dubbla turboaggregat och effekten ska landa på långt tillräckliga 238 hästkrafter. Maximalt vridmoment på 450 newtonmeter nås mellan 1 650–4000 varv/minut. Beteckningen på en NX med denna motor är 200t och det är troligtvis bara en tidsfråga innan denna motor hittar ned i andra Lexus-modeller.
Vad som fått Lexus att dröja så för att utveckla en sådan motor är oklart, samtliga europeiska konkurrenter har sedan länge ersatt större motorer med turbofyror runt tvåliters-sträcket i B-segmentet. Kraftöverföreningen sker via en nyutvecklad sexstegad automatväxellåda i NX. Den är konstruerad för att optimera vridmomentet vid olika belastning för att hålla bränsleförbrukningen i schack. Drivningen sker på det främre hjulparet med fyrhjulsdrift som tillval. Innan turbomodellen gör entré kommer den lexus-obligatoriska hybriden att finnas till hands. Den består av beprövad teknik, det vill säga en 2,5 liters Atkinsonmotor som tillsammans med elmotorn ger modesta 197 hästkrafter.
Den lilla suven ska ta plats under storebror RX med en mer aktiv utstrålning och körupplevelse. Detta vill Lexus åstadkomma med hjulupphängning som trots markfrigången ska göra att bilen kännas aktiv och distinkt i kurvorna. Exakt hur detta ska förverkligas återstår att se men den nyutvecklade karossens vridstyvhet ska vara en del i detta.
Intressant teknik i den nya bilen är möjligheten till trådlös laddning av exempelvis mobiltelefoner eller surfplattor. Det är troligtvis inget som kommer rädda världen, men nog är det en tuff funktion. En mer estetisk detalj är dörrhandtag med gömda dörrlås samt inbyggd belysning. Bilen är, likt klassfränden, Nissan Murano utrustad med kameror för 360 graders synfält via bilens infotainmentskärm vid parkering.
Diskutera: Hur tror du att Lexus NX kommer att stå sig bland B-segmentets suvar?
Mer från Vi Bilägare
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Du har uppenbarligen rätt beträffande hundars färgseende, AL. Senare forskning har visat att de faktiskt har ett färgseende, men till skillnad mot oss som har tre typer av tappar har de bara två. De torde vara grön- och blåkänsliga om jag tänker rätt. Jag utgår nu från människans syn, men vet inte om tapparnas uppbyggnad är helt identisk men människans - om nu någon alls vet det. Hur som helst så överlappar färgkänsligheten mellan tapparna. Varför de ser just de färger de gör är väl av evolutionistiska skäl - anpassning till behovet. Även vi har ju minst känslighet för rött ljus, men de i naturen mest förekommande - blått, grönt och gult uppfattar vi bättre. Allra bäst gult och grönt, vilket är naturligt med tanke på all grönska.
Vi har ju ett detaljerat seende mitt på näthinnan, den gula fläcken, där det är proppat med tappar. De avtar snabbt mot ytterkanterna där istället stavarna tar vid, de som reagerar endast på kontrast, svart och vitt, alltså.
Du kan ju be någon hålla upp något i typ 45 graders vinkel när du tittar rakt fram och be dig säga vad det är för färg. Om du inte vet det innan så kommer du att misslyckas. Lite lustigt är det att vi tycker oss se den färg som vi vet (tror) att föremålet har. Allra längs ut i kanterna av synfältet reagerar vi endast på rörelse. Är det flera rörelser på gång så ser vi inte alla. Så de som tror att de har 180 grader "split screen" har helt fel.
En följd av vårt dåliga mörkerseende mitt i synfältet, är att om du går i mörker och vill se ordentligt så är det bättre att du tittar lite vid sidan om.
För att återgå till hunden så har de betydligt fler stavar än vi och ser därför också bättre i mörker men har istället sämre skärpa (upplösning).
AL, din formulering "en hund ser åtta olika nyanser av grått - att jämföra med människans två" fick mig att fundera på om du googlat och inte varit så kunnig inom färgseende. Jag hittade ungefär din formulering på veterinären.nu:
"Där vi ser två nyanser av grått kan hunden uppfatta åtta." Bättre uttryckt är att hunden ser fyra gånger fler grånyanser än vi. Vi ser ju inte endast två nyanser grått. Om det är så att hunden verkligen har en bättre gråskala än vi, vet jag inte och jag kan inte riktigt inse varför den skulle ha det mer än i mörker.
Okay, hunden kan alltså uppfatta vissa färger, men hur de uppfattar dem kan vi inte veta. Tolkningen sker ju helt och hållet i hjärnan.
Vad gäller denna Lexus så lär hunden inte bry sig alls, såvida den inte har någon speciell lukt eller det bjuds på en åktur.
Jag tror att om man frågar hundar så kanske vissa hundar tycker att nya Lexus är snygg medan andra inte gör det. Men det viktigaste för hunden är nog hur den känns att åka i. Jag har inte sett måtten på denna bil än. Vilken storlek på hundburen ryms i bagageutrymmet?
Även i denna artikeln börjar det spåra ur lite. Jag tror inte vi skall fråga hundar och bin vad de tycker om Lexus, de är inte direkt några presumtiva kunder.
Hmm...var det gyllene snittet eller hundars färgseende som artikeln handlade om.... Nä - det var det inte och nu är det ett tag sen vi diskuterade just denna Lexus så vi kanske försiktigt kan återgå till ämnet...:)
Själv är jag som många andra inte imponerad. Å andra sidan har jag heller aldrig haft för avsikt att köpa nån så egentligen är dess utseende egalt.
Du har så rätt, Hackenbush.
Jag har själv tänkt tanken mer än en gång.
Skälet till att jag tillät mig denna utsvävning var inte enbart att korrigera AL:s gråskalemissuppfattning (som han tydligen inte nu vill kännas vid), utan också att förmedla lite om våra egna funktioner, vilket alltid är bra att känna till - inte minst för bilförare.
Det är så många som tror sig uppfatta så mycket mer än de faktiskt har möjlighet till.
Men nu har vi haft två avvikelser från ämnet - så nu är det bra.
Å andra sidan finns det väl inte så mycket att tillägga än vad som redan sagts om denna bils utseende.
Det märks på diskussionen hur ointressanta Lexus är.
Det vore väl rätt korkat av Lexus att göra tysk design? Audi-design är ju redan inmutat av Audi. Samma sak med BMW- och Mercedes-design. Så vad gör man då som relativt ny aktör i lyx/premium-segmentet? Jo, man försöker gå sin egen väg. Självklart tycker de som gillar tysk design att en bil som NX är vulgär och galen. Men bevisligen finns de de som gillar designen.
Jag tror det viktigaste för Lexus är att vara ihärdiga och följa den desginlinje de slagit in sig på. Identitet är livsviktigt och det är de japanska märkenas svagaste kort.
Swemba, Lexus har gjort snyggare bilar och jag tror säkert att de har möjlighet att göra det igen, men nu har man slagit in på en vulgär linje som tydligen en majoritet inte uppskattar.
Men är kanske annorlunda i Kina?
Vad som är sant är relativt, jag tycker inte att de tyska tillverkarna är bäst på europeisk design - möjligen är de tyska tillverkarna bäst på tysk design. Bäst design i Europa tycker jag de franska tillverkarna har, tätt följt av italienarna - talar vi enskilda modeller så tycker jag att Alfa Giulietta tillhör det snyggaste som finns och även Lancia Delta har n nyskapande, linjeskön och harmonisk design som känns väldigt exklusiv, lyxig och stilren - som en italiensk kostym. Den nya Picasso-serien från fransmännen hämtar upp 50-talets teknikoptimism och rundade design (jag tycker absolut att man kan finna likheter med Raymond Loewys industridesign från 50-talet) med modern attityd. Och Citroëns DS5 har helt klart hämtat designinspiration från de franska snabbtågen TGV. Modern fransk design är mer uttrycksfull än tysk, organisk design i harmoni med avantgardism.
Man kan tycka mycket om Lexus Nya design, men den är nog lyckad med tanke på Lexus ökad försäljning (ca 30 % i år) så om vissa här inte tycker om designen tror jag inte Lexus bryr sig så mycket (kanske inte rätt kund grupp). Men faktum är att Lexus ökar på alla marknader. Själv tycker jag att De nya Lexus är väldigt coola, med det är jag det. Och så fort den nya NX kommer så blir det en ny bil för MIg..
Nya Merca designen är också riktigt cool, framför allt nya A-klass, men Bmw och Audi ser lite för tråkiga ut.
Go Lexus!!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.