Opel Astra: Plus och minus

Jag har nog haft ett ganska gott öga till Astra.
Vad som jag i vanlig ordning stör mig på, är idiottrenden med röd knappbelysning. Det finns de som tycker att det fungerar bra, men också många med mig som tycker att det blir diffust. (Och varför det blir så har jag beskrivit tidigare.) Bättre än ljusgrönt, gulgrönt eller vitt är det under alla omständigheter inte. Inte för någon.

I Opel fungerar den röda färgen strålande trots att den är värdelös i Audi och BMW.

Mycket tycke och smak som avgör bilval i den här klassen men Astra och Golf är nog ändå starkast/mognast. Astra dessutom med bästa kvaliten.

Bara för att vara emot Roy tycker jag att det är läckert med den röda knappbelysningen (och varför har jag beskrivit tidigare ;-) ).

Nej, jag tycker faktiskt att det är snyggt med den röda belysningen oavsett om det är praktiskt eller inte.

Säkert är det fler än du som tycker att det är läckert med röd knappbelysning.
Det finns säkert de som fortfarande tycker att det är läckert med vita instrumenttavlor trots att siffrorna är genomlysta och lätt får samma ljushet som tavlan och då blir nästan osynliga. Lite som med den underbelysta knappsatsen på min bärbara dator. När det är ljust i rummet så kan jag inte ha knappbelysningen tänd eftersom tecknen då flyter ihop med de silverfärgade knapparna med svart text. Hade knapparna varit svarta med vit text, hade det funkat utmärkt.

Ergonomi och säkerhet måste alltid få gå före estetiken. Det är ju däri utmaningen ligger för en sann formgivare.

Gapskratt… där sa S-N ett sant ord, han kan verkligen inte komma på så mycket… det är ju allmänt känt att det är skralt med tankeverksamheten, trevligt att han är medveten om detta själv.
Och dessutom erkänner det också… fint.

Fakta och kunskaper vinner alltid - i verkligheten.

Förövrigt är det intressant att konstatera att varje gång det gått bra för Opel en tid så kommer samma personer med intensiva attacker, det visar att deras syfte är att försöka hindra en positiv utveckling genom att försöka bryta positiva trender så snart en sådan tenderar att uppstå.

Trotts detta försöker de ge sken av att vara på något sätt seriösa, det är häpnadsväckande att de är dumma nog att tro att de ska komma undan med en sådan sak.

Hade en Honda Accord , på den gick det att skifta displayen mellan rött och grönt.(rätt så kul att skifta efter den sinnesstämning jag var )

Roy. Ergonomi är väl viktigt men det måste finnas lite estetik också. Annars kunde väl alla bilar se ut som en Volvo 745a med raka kantiga praktiska karosslinjer och stora rejäla knappar/reglage från traktoravdelningen.
I Opels fall är ju instrumentbelysningen vit medans knappbelysningen är röd. Tycker det är läckert och ett behagligt sken.

Lars58, jag har träffat formgivare som enbart borde ägna sig åt konst och inget med funktioner. Jag tycker om konst i alla dess former, men skiljer på saker och ting.
Utmaningen för en formgivare är maximal funktion. Om detta paketeras i ett estetiskt tilltalande skal, DÅ har man lyckats! Men inte förr.

Opel har ju numer paneler bemängda med likformiga knappar. Lars58 och saabnisse, ser ni verkligen alla symboler på knapparna?

Man kan ju undra, finns det någon som inte kan se och förstå och hantera Opels knappar?

Det vore i så fall en person lämpad för forskning, hur kan man kritisera Opels knappar men inte säga ett ord om andra bilar vars knappar är totalt oanvändbara?
Detta är ju ytterst intressant, hur fungerar en sådan människa?