Webb-TV: Här är nya Toyota Aygo

Meningen är att den yngre målgruppen ska gilla designen och kunna köpa en relativt billig men egen bil (kan se väldigt olika ut enbart beroende på färgvalet) som sticker ut från mängden.
Personligen tror jag att man kommer att lyckas bra men det får framtidens försäljning visa.
Som jag förstått det ska också krysset i fronten vara utbytbart och finnas i olika färgval som kan ändras även i efterhand? Är det fler som hört detta och kan bekräfta det?

Tror säkert att Aygon kommer att locka en yngre skara köpare men samtidigt är det ju så att de yngsta inte så ofta lägger över 100.000kr på sin första bil. De första körkortsåren är det även så att många vill leka av sig/lära sig köra bil och gör det helst i någon äldre bil som inte betingar ett så högt värde.
Den här typen utav bil tror jag främst tilltalas utav de som är lite äldre och som inte är jättebilintresserade för övrigt och som ännu inte har hunnit skaffa barn samt utav den äldre delen av befolkningen. ( kanske +55 ? )

Mistro, Det är just därför man kan prenumerera på bilen för en fast kostnad inkl service och försäkring och välja att köpa loss den senare om man så vill, det visade sig ju redan med förra Aygon att det attraherar många yngre betydligt mer än att köpa ut en ny bil för över 100 000kr och sen betala dyra fösäkringspremier i städerna ect.

Ja leifer Aygon är en plåtlåda att köra speciellt längre med!
En Yaris har helt klart varit värd merpriset där tycker åtminstone jag.
Åtminstone förra Aygo modellen ska tilläggas då den nya troligen är bättre där jag även tycker att stolarna ser betydligt bättre ut men det återstår att se i verkligheten.
Anledningen är väl att allt i denna klass ska vara billigt för att priset inte ska bli för högt, denna nya ser ju inte lika plåtig ut åtminstone och blir troligen klart dyrare, annars får man nog betydligt mer bil och attityd för pengarna i nya Aygo.

För ca: 1,5 år sedan så provade vi de flesta av dessa billiga småbilar och i botten komfortmässigt placerade sig dessa trillingar tätt följda av Suzuki Alto och Ford Ka. Forden led väl mest av ljudnivån för annars var den ju något mera ombonad inombords. Ser man det på det viset så kan det ju bara bli bättre...:) Sen är det väl helt krasst så att dessa små och billiga bilar köper man inte för att de främst skall vara roliga utan för att man behöver en enkel och billig bil (gärna med bra garantier) för kortare körningar inom stadsgränsen - i alla fall var det vårt behov och jag tror inte det är så ovanligt...

Pi

Vilka bilar hamnade i toppen och vilken bil köpte ni?

Designmässigt hade jag gärna sett den här serien i Sverige, Toyota G sport

http://dkwt.toyota.jp/gs/lineup/

Om man privatleasar en Aygo istället för en långt billigare Polo så måste något vara fel.
Aygon med flera Toyotor är så dyra att privatleasa att det är löjligt.
Men visst har många gått på den nitlotten.

Dark Overlord - utan att på nåt sätt göra anspråk på nån som helst vetenskaplig undersökning så får jag nog säga att av dessa "mikro-bilar" så var det VW Up som var bekvämast att åka i. De sämsta var de jag nämnde. Dock blev det inte den bästa utan en acceptabel kompromiss för vårt vidkommande och den kompromissen hade (för pris och storlek) acceptabel komfort, hygglig standardutrustning, bra pris, låga servicekostnader och lång garanti. Då kan du kanske gissa vad det blev - alltså en Kia Picanto. Men alla val är som vanlig baserade på personliga preferenser och hustrun gillade både inredningen och inte minst den varma och sköna ratten...:) Ett par uppenbara brister är frånvaron av yttertemp-mätare (det hade vi inte observerat före), likaså frånvaro av kylvattentemp-mätare (vilket inte är ovanligt även på dyrare bilar) samt att man har hört bättre ljudanläggningar - om man säger så...:) Skall vi fortsätta med sådant som kunde gjorts bättre så är det displayerna som går i olika röda nyanser (men det var vi medvetna om) och sen är det väl inte heller världens snålaste motor i den storleken men heller ingen katastrof egentligen - den drar typ 0,6 l/mil i den mer eller mindre rena stadskörning den går i och den körs sällan längre sträckor än 6--9 km. Den har även "hill hold" vilket inte alla småbilar i denna prisklass har. Sen är motorn piggare än man tror även under landsvägskörning för den vill gärna pina iväg lite fortare än vad som är lämpligt...:) Och sonen med relativt nytaget körkort uppskattar ljudet i trepipen. Vi har inte ångrat valet ännu och hoppas att den fortsätter att fungera som det börjat. Är man bara medveten om att det trots allt bara är en ny "mikro-bil" men med 7 års garanti för i sammanhanget "ynka" 100.000 kr så tror jag inte man behöver bli speciellt missnöjd. Jag skulle utan problem kunna ha den som min vanliga pendlingsbil men det får jag inte för hustrun för hon vill ha den själv...:)

Mistro, Lägger du 5000:- och leasar en Aygo får du en månadskostnad på ca. 1500:- för en helt ny bil, skulle det vara speciellt dyrt?