Att V40 CC står högre från marken är ett av dess klara plus. Den är påtagligt bekväm tack vare mjuk fjädring och stark motor och kan prismässigt ge sina tyska konkurrenter en ordentligt match. Dock är det lätt att hamna på fel sida litern per mil i den här bilen.
Hur klarar sig då Volvo V40 Cross Country mot BMW X1 och Mercedes-Benz GLA? Det får du veta om du läser hela testet i Vi Bilägare nummer 7/2014 som utkommer 6 maj. Den som prenumererar får tidningen tidigare än så och till lägre pris – läs mer här.
I det kompletta testet redovisas samtliga testmoment och all fakta. Där kan du läsa mer om bland annat bränsleförbrukning, bilekonomi, rostskydd, ljus, kupébuller, barnsäkerhet, prestanda, kupé- och lastmått, krocksäkerhet och utrustning.
Diskutera: Vad tycker du om Volvo V40 Cross Country?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Det var väl ändå BMW X1 som var före Volvo med en liten SUV. Den kom ju för flera år sedan.
Bra att Volvon är tyst och komfortabel. Men det är inte premium att ha knarrande bakdörrar.
Verkar vera ett klart bättre val än Mercedes GLA. Förmodligen driftsäkrare och billigare service och reparationer i framtiden.
Det är lite märkligt att GLA är så mycket dyrare än denna, när A-klassen är billigare än den vanliga V40. Okej den har ett 4WD-system som är mer anpassat för terrängen men bara det kan inte motivera prisskillnaden.
Ja simon_d, det är mycket pladder om Mercedes och driftskvalité. Bra länk! Bilarna har aldrig varit bättre än nu. Min och de jag känner som kör nyare Mercedes har inga problem alls. Min har absolut inte haft något fel över huvud taget på dryga 4000 mil och två år. Den drar inte ens olja. Jag har aldrig haft en bil som varit så bra.
Nu har jag inte kört T4/T5 varianten av V40 CC, men väl mycket av D2. Och den är inte tyst på grov asfalt eller har en styrning som känns så väldigt responsiv. Och utrymmet i baksätet är ett skämt...
Dörrarna på min BMW knarrade med, och det var ett känt fel. De smörjde in listerna med nåt medel (tror EJ det var teflon), sen blev de tysta. Kanske går att göra samma på Volvon?
Ang. mappningeng, så låter det bättre än Volvos äldre modeller som var så orkeslösa innan turbon gick i att man kunde få tjuvstopp i 30... :P
https://www.youtube.com/watch?v=yQR5gb-iCmI
Här är en som inte är lika imponerad överlag :P
Jo leifer, det säger rätt mycket. Jag har aldrig haft en bil (köper bara nya bilar) som gått 4000 mil och inte har något fel alls. Det är unikt. Då har jag även ägt Toyota.
Får nog delvis hålla med leifer om att 4000 mil och 2 år inte säger värst mycket om kvaliteten. Vad skall vi då säga om den Ford Focus som jag körde i 10.000 mil och 4,5 år utan en enda reparation och ingen endaste reklamation... Jo, det är den "bästa" bil jag nånsin haft i dessa avseenden och jag lär knappast få nån bättre heller (har haft Toyota också för leifers kännedom) men därmed inte sagt att denna bil kommer att fortsätta fungera lika bra. Sen är väl problemfrihet på en 10 år gammal bil inte lika intressant idag som för 50 år sedan trots allt...
Vad har du för belägg för att en Mercedes strular som tusan när den är 10 år, leifer? Jag har en vänn som har en E-klass (W210) som är 14 år och den strular inte alls. Den går som en klocka och inte har han något problem med rosten heller, trotts att det är den modellen.
@ leifer, här kan man se lite hur mycket problem bilar har efter 10 år (2012 års undersökning)
http://www.bilprovningen.se/download/18.351b09b5142b3cfa8e64b6/1388411439293/%C3%85rsmodell+2002+-+10+%C3%A5r+-+Kontrollbesiktning+PB+2012.pdf
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.