Så bra är bilarnas parkeringshjälp

Tur att man kan parkera själv då, när man inte tycks kunna lita på tekniken.

Att Peugeot är kalibrerad för mindre luckor än den klarar av beror ju på att den har en fransk inställning av styrtekniken.
Den jobbar ju helt normalt som man ska i detta land.
Där backar man med kraft tills det tar emot, sedan framåt med kraft tills det tar emot, åter bakåt o.s.v. tills man är inne.
När man kommer för att hämta bilen står en annan bil där istället så att ta sig ut behöver man ju inte tänka på, det är ju bara att ta Metron till uppställningsplatsen dit bilen transporterats för att man parkerade på övergångsstället.

Om bilen som standardutrustning har detta så är det ok men jag skulle aldrig betala extra för detta.

Aha, det var detta som på franska kallas parkeringshjälp :)
Man kör på de andra bilarna :)

Pinsamt dåligt utav Peugeot men inte så mycket bättre utav Ford.
Svårt att använda tekniken om den inte är säker,...men man kan kanske alltid skylla på bilen?

Mistro: Det kan man nog inte göra, det är ju en Peugeot :)
Man får skylla på de andra som ställt sina bilar för nära.. :)

Raphael ? Han har ju förklarat att han är Mästerparkeraren personifierad så han har nog ingen som helst erfarenhet av dessa hjälpmedel...:) Fast han kan ju vara sysselsatt med att fickparkera också just nu så han kanske återkommer om nån timme...:)
Hursomhelst- det verkar ju som de något "dyrare" märkena också hade de bästa systemen.

I Golfen fungerar det på följande vis: En knapp vid växelspaken som man antingen trycker en eller två gånger på beroende vad man vill.
En gång = parallellparkering mellan två fordon
Två gånger = parkering 90 grader från färdriktning mellan två fordon

Vill man parkera på vänster sida så ger man tecken med blinkers åt vänster samtidigt som man trycker på knappen.

Sedan följer man anvisningarna på skärmen.

När man vill lämna parkeringsplatsen så trycker man en gång på knappen och följer anvisningarna.

Tror det hela krävde en sida i manualen. :)

Detta är ju en väldigt blandad kompott av bilar i helt olika prisklasser, Peugeoten är den billigaste bilen i testet, Focus den näst billigaste. Jag förstår inte riktigt varför man jämför mellan så väldigt olika bilar i så många väldigt olika prisklasser. Det är ju inte precis så att funktionen automatisk parkering är unik idag utan finns hos många bilar som spänner över ett brett fält. Nog tycker jag att man borde ha testat bilar inom samma prisklass åtminstone för att göra en rättvis jämförelse. Nu säger ju bara testet att de dyrare bilarna har mer exakta system än de billigare, och det tror jag knappast förvånar någon. Men både Ford och Peugeot har mer avancerade system högre upp i prisklasserna. Samma grundteknologi men skiljer sig i utförande på sensorer etc.

Men inget av dessa system är ju gjorda för att man ska blunda när bilen parkerar själv. Sensorer kan bli lurade, därför kan man aldrig lita på dem till 100 procent någonsin. På vinter är de ju tämligen värdelösa när det är snö och is på sensorerna dessutom.

Nej, jag föredrar att parkera manuellt och det tänker jag fortsätta med. :)

Ps. Behövs ingen beskrivning i manualen. Välj på touch-skärmen i Peugeot och bilen ger dig instruktioner, följ dem.

Raphael: Jag tror att just det att följa instruktionerna på skärmen i Peugeoten kan visa sig kostsamt :)

Man kanske kan döpa om Peugeots system från ParkAssist till DemolitionAssist :)

Just det där med jämförelse mellan bilar i olika prisklasser är ganska bra egentligen.
Vid ett test i en annan tidning så vann faktiskt VW.s system (i en Golf :) ) över systemen i långt dyrare bilar..typ BMW, MB, Lexus.
Om jag nu inte minns fel detvillsäga.