Nästa artikel
Tesla Model S – film från provkörningen
Webb-TV

Tesla Model S – film från provkörningen

Publicerad 25 november 2013 (uppdaterad 5 december 2013)
Eldrivna lyxbilen Tesla Model S vänder upp och ned på uppfattningen om vad som är en elbil. Se filmen från vår provkörning.

 

Klicka på videofönstret ovan för att se en film från provkörningen.

Läs hela provkörningen i Vi Bilägare nummer 17/2013 som utkommer den 3 december. Den som prenumererar får tidningen tidigast och till lägst pris.

Diskutera: Vad tycker du om Tesla Model S?

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#b • Uppdaterat: 2013-11-29 08:54
Swemba

Mistro, vad är det du menar är så svårt att tillverka i en Tesla? Tror du verkligen att ingen annan KAN tilverka en stor elbil i samma klass som Tesla?
Tror du att Dacia inte KAN tillverka en mittmotorsportbil med 800 hk? KAN inte Ferrari tillverka en liten citybil med 1-litersmotor? KAN inte MINI tillverka en lastbil? Självklart kan de det.

Biltillverkning och i princip all annan produktutveckling handlar om målgrupper och efterfrågan. Alla vill inte ha mittmotorsportbilar och alla vill inte ha opraktiska elbilar i miljonklassen ...

Dessutom går Tesla än så länge enorm mycket back på sina bilar, vilket är något som jag tror få tillverkare är intresserade av att göra.

#c • Uppdaterat: 2013-11-29 11:41
caterpillar950

På grund av teslas finansieringslösning i usa (tydligen rätt många bilar som köps på det viset) så får inte intäkterna redovisas direkt från dessa bilar enligt GAAP, när man tar med intäkterna från dom bilarna (non GAAP) så går faktiskt tesla med en liten vinst (ökande kassa efter sista redovisningen). Den lilla vinsten är helt enligt planen, i princip all vinst från modell s finansierar alla laddstationer och utvecklingen av modell X (SUV:en) och modell E (den mindre och billigare bilen med högre volym i tillverkning).

Får dom barra batterier i den utsträckning dom behöver och det inte jäklas allt för mycket med olycksaliga bränder o dyl, så ser det bra ut.

#d • Uppdaterat: 2013-11-29 12:17
Mistro

Att du missförstår med flit "Swemba" får stå för dig och jag vet redan din synpunkt. Min är du inte vill förstå!
Givetvis kan vilken tillverkare som helst bygga elbilar om de vill,...men de gör det inte! Detta handlar inte om att det inte går att bygga elbilar lönsamt produktionsmässigt.
Att det skall vara så svårt att ta in det faktum att tillverkarna gör vad de kan för att INTE skjuta sig själv i foten på sikt är helt obegripligt!

#e • Uppdaterat: 2013-11-29 13:36
Swemba

@Mistro, din ståndpunkt vet vi. Du tror att biltillverkarna konspirerar tillsammans med oljeindustrin och medvetet försöker göra så dåliga och fula elbilar som möjligt så att de ska slippa sälja dem.

Men jag är nyfiken på att höra vad du tror min ståndpunkt är.

#f • Uppdaterat: 2013-11-29 17:18
Raphael

Ett problem med Tesla som sällan tas upp, det är att för att åka några få mil så måste bilen stå still och laddas betydligt längre än det tar att åka dessa få mil som den klarar... Ja Tesla kan åka längre än andra elbilar idag, för den har många och kraftfulla batterier. Det tar längre tid att fulladda en Tesla än någon annan elbil på marknaden idag på grund av att batterierna. Det tar ett halvt dygn.

#g • Uppdaterat: 2013-11-29 18:43
Pi

Raphael - det kan faktiskt ta upp till ca: 1,5 dygn att ladda det största Tesla-batteriet om man bara har tillgång till 230 V enfas med 10A säkring. Därmed inte sagt att bilen är kass för jag gillar den verkligen - det är "bara" priset som är fel för mitt vidkommande..:)

#h • Uppdaterat: 2013-11-29 19:05
Mistro

För ett kortfattat svar "Swemba" : Det motsatta till min! ;)

#i • Uppdaterat: 2013-11-30 11:01
T B

En vanlig missuppfattning med elbilar är laddtiden, som bla Raphael och Pi-s kommentarer också visar.

I och med att elbilen laddas varje natt är det i stort sett aldrig man laddar hela batteriet. Man laddar bara tillbaka de kilometrarna man har förbrukat just den dagen, och man laddar tillbaka dem under natten medan man sover. Har du tex kört 10 mil på en dag är det bara ca 20kWh du behöver ladda tillbaka - inte hela 85kWh. 20kWh kan man ladda tillbaka på 6 timmar i ett vanligt vägguttag, eller på 3 timmar i ett vanligt trefasuttag (sån som många har i garaget eller tvättstugan). Eller på en kvart i Teslas egna Superchargers. Laddtiden beror på vilken effekt man laddar med.

Det enda man märker av laddtiden är de sekunderna det tar att plugga in bilen på kvällen och ta bort sladden på morgonen. Ungefär som hur man laddar sin mobiltelefon över natten.

Enda gången man märker laddtiden är när man åker på långtur. Då bör man ladda bilen vid snabbladdstationer, som tex finns i Norge. Då åker man 20 mil, sedan stannar man 20 minuter för att gratis ladda bilen, innan man kan åka 20 mil till till nästa laddare. Man behöver inte stå vid bilen medan den laddas utan kan äta lunch, gå på toa, eller sträcka på benen med en promenad.

Läs mer på: http://teslaclubsweden.se/elbilsmyter/

#j • Uppdaterat: 2013-11-30 11:05
T B

Klickar man på Allt om: Tesla Model S länken till höger om artikeln kommer man till en sida "Allt om Fisker Model S" ?!

Fem minuter i skäms-hörnan för vibilagare.se...

Tur att det hittas inga artiklar, annars skulle det ha blivit timmar i skäms-hörnan! ;-)

#k • Uppdaterat: 2013-11-30 11:33
Swemba

@TB, Raphaels kommentar var den att det tar längre tid att ladda en elbil med energi än det tar att förbruka den.
Det är fortfarande sant, så länge du inte har tillgång till Superchargers.

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.