Tesla Model S – film från provkörningen

Danska plåtar,...de stackarna får nog betala över 2 miljoner för denna bilen!

Men Norrmännen klarar sig ju med en fjärdedel.
Resten betalar de som åker konventionella bilar.

Det där med 50 mils räckvidd är inte sant. Kör du max 80 km/h och har gjort range-extender långladdningen så kanske du kan komma 40 - 45 mil ... men i praktiken vid vanlig körning, normal trafikrytm och normal laddning så är räckvidden snarare 30 mil. Åtminstone enligt min kollegas Tesla som jag kört.

En klockren bil i Los Angeles där man har gratis snabbladdning överallt och en massa andra förmåner som att köra i specialfiler, gratis parkering och annat.
I LA känns det som att den verkligen fyller en funktion.

Här hemma i glesa, underbefolkade Sverige känns den mer som en gimmick.

Swemba har rätt om räckvidden. 50 mil är när bilen körs i NEDC som ger samma glädjekalkyler för elbilar som för konventionellt drivna bilar.
Tesla säger själva att räckvidden vid 88 km/tim landsvägskörning är 480 km men jag gissar att någonstans runt 40 mil är mer realistiskt i vardagskörning under förutsättning att du kan hålla gasfoten under kontroll (vilket ibland är svårt för fy s-tan vilken bil att gå!). Alla räckviddssiffror utgår dessutom från att batteriet laddas fullt, vilket Tesla rekommenderar att man inte gör dagligen då det sliter på batteriet och minska dess livslängd.

Bilen fyller ju en funktion för de som vill ha en Tesla S och som dessutom har råd att köpa den.
Alla bilar med en prislapp på +800.000kr får jag nog anse som en gimmick.

Räckvidden är ju som med räckvidden på andra bilar d.v.s att den angivna är svår att nå och med motorstarka bilar så är det ju svårt att motstå lite extra tryck på högerpedalen.

Lite bra info om bilen:
http://www.youtube.com/watch?v=INaV40Hy66Q

Samt ett tufft test i ett klimat som liknar vårt då det är som värst:
http://www.vibilagare.se/video/tesla-model-s-film-fran-provkorningen

Det jag menade var att i en stad som LA så finns det i princip bara fördelar med en elbil som Tesla. Ingen av de nackdelar som tekniken brottas med spelar någon roll där, av de anledningar jag nämnt.
I Sverige är det tvärtom. Nyttan med bilen i princip obefintlig och därmed blir den en gimmick.

Svensk återförsäljare?! Vad dillar ni om? Tesla Motors säljer ju bilarna direkt! De har egna säljare i Sverige, så som i alla andra länder. Och bilen beställer man över internet.

Tja, lite dilligt blev det kanske. Det är för närvarande Teslas kontor i Danmark som hanterar Sverige (därav de danska plåtarna på testbilarna). I dagsläget har de en kille också i Sverige som säljer och visar. Det är dock tänkt att bygga upp en större organisation här med showroom och service. Det senaste jag hörde var att det skulle komma i början av nästa år.

Hälsningar
Tommy Wahlström
Redaktionschef Vi Bilägare

En El-bil måste vara billig för att medelbilisten skall ha råd att använda. Återigen testas "drömmare" för oss vanliga bilister som INTE har en chans att köpa dessa bilar.
OCH varför gör ni som motortidning reklam för att använda digitala skärmen under pågående bilkörning? Inga knapptryckningar var det behov av att göra under provkörningsfilmen!

Tycker att Elon Musk är fantastisk och hans produkter har redan haft en stor inverkan på vår framtid.
Han är inte så vältalig men känns väldigt äkta:

http://www.youtube.com/watch?v=8ZSFrh8htzw

http://www.youtube.com/watch?v=mURbzh9t0_0

Att hela världens samlade biltillverkare fortfarande inte kan tillverka något liknande tillhör lätt den moderna tidens största skandaler.