Så låter Renaults fejkade motorljud

1storstark, det är inte en avstavning utan en särskrivning och såna är vi många som är allergiska mot. Själv lägger jag mig vinn om att skriva så att det ska vara förståeligt utan några personliga gissningar - vilket inte hindrar att en del misstolkar även det mest korrekt skrivna.

Egentligen är det rätt så löjligt av Vib att haka på Renault och lägga större vikt på en sådan liten sak, som vissa kommer trots all att uppskatta. De borde istället ägna tid åt att lyfta de goda egenskaper som denna RS modellen har fått höger och vänster. Dessutom är ljudeffekter någonting som många bil tillverkare utvecklar, det gäller även betydligt dyrare bilmodeller. Vib lyckas trots allt att skapa en debatt då många gillar att hacka på de Franska bil tillverkare, trots att deras favorit bilmärke aldrig har, och aldrig kommer att uppnå de fantastiska resultat som dessa Franska bil tillverkare har haft under ett flertal decennium. Det gäller inte minst Renault och deras V8 motorer, som även Ferrari inte har kunnat överträffa. Och Renault förbli favoriten igen när V6 turbo motorer blir verkligheten i F1.

Det märkligaste är att såna här barnsligheter släpps igenom i alla leden och verkligen kommer ut på marknaden.
Pinsamt.
Och det gäller förstås också BMW, VW med flera.

Ungefär lika tramsigt som de som sätter på större avgassystem på sina bilar för att de skall brumma mer när de gasar på. Varför vill man att bilen skall låta som en rallybil när man kör till jobbet?

Sätt på ett ordentligt system från början så ska det nog bli bra... Slangar etc är ju ändå det riktiga motorljudet. Förr hade ju bilar dålig ljudisolering, och då hörde man motorn. I en GTI-bil är väl det lite av charmen. I dagens ljudisolerade bilar hörs det inte lika väl - då kan såna lösningar vara vettiga. Man vill ju ha lite rivigt ljud om man pressar bilen. I kökörning är det kanske inte lika roligt dock. Därav spjäll och slangar etc.

Digital ljud är bara pinsamt dock.

Den enda som egentligen kan vara trakterad av den egna bilens oljud är väl föraren själv, så på det viset är de nya lösningarna vara bra. Och de digitala har en obestridlig fördel - de går att stänga av.
Det äkta motorljudet kan ge en ledning till hur motorn mår. Det gällde i synnerhet för sådär 30 år sen.

Vilket för mig tillbaka i tiden till när en bekant - förresten den där Nisse som jag skrivit om tidigare - hade färskt körkort och en gammal Opel.
Han kunde stillastående varva motorn så att ventilerna nästan lättade och släppa upp kopplingen tvärt. Han "burnade" - trodde han. I själva verket småskuttade bilen framåt och kunde vid några lyckliga tillfällen även skvätta iväg några sandkorn.
"Såg ni vad dom tittade!"
Jodå, nog såg jag de undrande och ofta medlidsamma blickarna där jag hukade för att slippa synas.
De som tog mest intryck var nog kopplingen och drivknutarna.

Att omgivningen blir imponerad av vad ens bil åstadkommer tror nog endast de mest egotrippade.

Roy du låter som en lattjo typ.

Vad är det för fel på sexiga riktiga franska/italienska bilars motorljud, en tysk, svensk, eller japansk hade behövt detta!

De bilar med sexigast motorljud är enligt mig Porsche Carrera GT och Lexus LFA .. en tysk och en japan. (inget slår en V10)

@swemba: nu tänkte jag inte på bilar i miljonklassen, utan för vanliga dödliga
;-) lamborghinis V10 lär klå de båda isf....porschen har väl boxer 6:a ? de som är bäst på motorljud är de latinska tillverkarna! som också har själ och är exotiska.