Klicka på videofönstret för att se filmen från testet av Renault Megane ST. Den lilla turbomotorn på 1,2 liter räcker till bra för vardagsturer men den kan vara i minsta laget om lasten är tung. Men hur står sig Reanualt mot konkurenterna Honda Civic Tourer och Seat Leon ST Kombi?
Läs hela testet i Vi Bilägare nummer 5/2014 som utkommer 1 april. Den som prenumererar får tidningen tidigare än så och till lägre pris – läs mer här.
I det kompletta testet redovisas samtliga testmoment och all fakta. Där kan du läsa mer om bland annat bränsleförbrukning, bilekonomi, rostskydd, ljus, kupébuller, barnsäkerhet, prestanda, kupé- och lastmått, krocksäkerhet och utrustning.
Diskutera: Vad tycker du om Honda Civic Tourer?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Roj, visst är det lite som du skriver. Detta beteende verkar inte vara helt ovanligt. Kollegan som jag refererar till i en annan tråd upplever samma sak i sin BMW. Elservo där med! Hur är det i andra bilar med elservo kan man undra?
Detta med styrningen märks bara på motorväg. På kurvig väg är bilen underbar! Sen har jag EDC-låda. Perfekt till dieseln.
Vad som jag tyckte var dåligt med denna bil är "vägkänsla". Man är ju van vid att bilar känner av varje nål i höstacken (på tyskt vis ska det vara!) men inte med denna bil, och det lämpar sej ypperligt för våra dåliga vägar, bra jobb av Renault! Styrningen har ju gått åt det sämre hållet i alla bilar oavsett pris och klass, men nog börjar vissa få elservon man kan leva med. Kände inte själv av det Roy beskrev men jag tittar ju jämt och ständigt vad som händer på vägen jag kör! ;) Digital hastighetsmätare är något jag gillar och den är tydlig, fastän inte sexig i denna bil. Megane var faktiskt en bil jag tänkte köpa (begagnat så klart) för jag minns när jag körde längs en kurvig vägsträcka att jag nästan tjöt "vilket chassi, vilket chassi!", kanske lite överdrivet men nog är den bättre än dom flesta i denna klass om man betonar komfort och körglädje i samma paket. PS. Äger ingen Peugeot mera, ni får gissa vilt vilken bil jag nuförtiden äger ifall ni ens är intresserade (nån ny modell är det inte frågan om, komfort är det som gäller). PS2. Såklart äger frugan nån bil också.
Peugo@ Citroen C5?
Helt rätt!
Har raderat ett inlägg som inte höll god ton.
Tänk på att vårda språket här.
Megane touring -2009 bör ha varit "phas ll" då den nya modellen lanserades först -2010 som kombi.
Tycker att Megane är en bil som ofta blir orättvist behandlad i media och inte så sällan belyser man hellre nackdelar än fördelar.
Klagomålen på styrningen är något som jag aldrig har förstått för hur kör man för att uppleva att styrningen är direkt livsfarlig? Inte en gång över 4 år och 10.000 mil upplevde jag att bilen ville styra åt ett annat håll än mig. Vad är det för "vägkontakt" som folk anses vilja ha? Tyckte tvärtom att bilen hade bra vägegenskaper för dess prestanda.
Bilar som Megane,Golf,Focus mfl tycker jag är utmärkta alternativ till sina större syskon och räcker utrymmesmässigt ofta till minst lika bra.
Att jämföra Megane phas ll lanserad -2004 med en ny Passat är inte rättvist varken i prisklass eller storlek. ( även om Passaten inte lastar mer )
Mistro@ Precis Megane II är en alldeles utmärkt bil men, Renault är för alldagliga i jämförelse med PSA gruppens bilar, visst är de bra jag har mekat mycket med renault och PSA och mer lättmekade och väl genomtänkta bilar får man leta efter! Även Fiat har jag mekat med och de har väldigt mycket likheter smart och roligt byggda bilar allihop! Allez hop!! absolument formidable!!
Varför räcker inte 115 hästars-motorn i den här, men 105-hästars motorn i Seat Leon räcker jättebra? Varför nämna tunga släp med en Renault Megane, men inte Seat? (Bara lite funderingar, ingen allvarligt menad kritik, ta det för vad det är...)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.