Dacia Sandero: Plus och minus

En ny Sandero kostar ungefär lika mycket som en 3 år gammal VW polo som körts ca 4500mil.
Om man väljer en ny bil så har man garantier och en bil som inte körts en enda mil. Polon har fler stjärnor i Euro Ncap men är testade enligt äldre regler och frågan är om exempelvis fotgängarskyddet (ej testat på Polon) är så bra att bilen skulle klara samma betyg i dag. Många som köper den rumänska bilen väljer den nog för att de får en helt ny bil istället för en begagnad och jag tror de gör ett bra val. Det är lätt att hitta något att klaga på Dacia Sandero, men kanske enklare att inse att man kan göra rätt mycket roligt för de pengar man sparar då nybilspriset är lägre.
Bilarna utveckas hela tiden och man kan undra om medelsäkerheten inte blir högre om man under en 20 årsperiod köper två nya Dacia Sandero istället för en ny VW Golf med lite extra utrustning?

"Benols" : Stepway är redan ute med den nya motorn om du vill ta en provtur.
http://www.blocket.se/angelholm/Dacia_Sandero_II_0_9_90hk_Stepway_Prestige_50171521.htm?ca=23_15&w=3

Motorn på 90 hästar i Sandero är samma som Renault använder i flera modeller som Clio, Clio kombi och Captur. För en bensinmotor är den helt ok, även om jag föredrar diesel och Renault har en fin 1.5 DCi-motor.

Jag tror Sandero som kombi (Logan MCV) kan bli en storsäljare i Sverige, den har ju också ett väldigt lågt pris. Nu även 3 års garanti.
http://www.dacia.se/bilar/logan-mcv/

Jag provade den, tyvärr med den svagare motorn, strax efter en tur i Captur. Och i den jämförelsen kändes bilen mer Östeuropa 1970-talet, än Väst 2013. Men för den som gillar billigt, och inte bryr sej så fasligt mycket om annat, förstår jag att den lockar. Dock är den inte så billig som den verkar. T.ex. säljs Clio med stora rabatter, medan Dacia håller sej med nettopriser.

Nog tycker jag att det är natt och dag mellan en Sandero 2013 och en Lada Vaz från 70-talet. Sanderon har ju t o m servostyrning, stora fönster, airbag, säten man kan sitta i och en ljudnivå som är betydligt lägre än i en Lada / Vaz. Jämför mätarna i en Sandero med mätarna i en Lada / Vaz från 70-talet eller för den delen en Skoda 120 med motorn bak. Sandero har moderna mätare med skärmvisning av bränsle och temperatur. Det är visare som rör sig lite hur de vill i en gammal Lada / Vaz eller Skoda. Och skillnaden i plastkvalitet är som skillnaden mellan två olika universum. För att inte tala om transmissionsljudet i en Vaz / Lada från 70-talet från den gamla 1.5 litaren och den 4-växlade lådan. Sandero har iaf en 5-växlad låda och en modern motor och överlägsna innerutrymmen. Det var rätt trångt i en Vaz / Lada. Och skillnaden i vägegenskaper är stor till Vaz / Ladas nackdel, men så är en Vaz / Lada en Fiat 124 från 60-talet... Så jag tycker jämförelsen är rätt orättvis.

Benols, nej jag provade Sandero. Med den manuella högerspegeln i onåbart fjärran. Nej, Logan är inte alls liknande biltyp som Clio kombi.

Frågan är hur jag skulle känna mig att flytta från min SAAB 9-5 2,0T Kombi o sätta mig i min Dacia Sandero. I synnerhet rent säkerhetsmässigt. Men för dom som är fantaster o fans av Renault är garanterat en Dacia Sandero ett bra alternativ. Testaren påstår att man kan få en fullutrustad Dacia Sandero för under 100K kronor. Kollar man på Blocket på en Dacia Sandero Ambiance med 105hk motor så ligger den en bra bit över 100K kronor.

Jag ser inte att testaren påstår att man får en fullutrustad Sandero för under 100 000 kr, men man får en Sandero med media-anläggning och en bra utrustningsnivå för under 100 000 kr.

Här är ett exempel från Blocket på en sådan:
http://www.blocket.se/angelholm/Dacia_Sandero_II_0_9_90hk_Ambiance_50171526.htm?ca=8&w=3

Och här är en basutrustad för 78 900 kr:
http://www.blocket.se/malmo/Dacia_Sandero_Ny_bil_for_Endast_78_900___45475728.htm?ca=8&w=3