Dacia utrustar kombimodellen med terrängtåliga attribut.
Markfrigången på Dacia Logan MCV Stepway har ökats på med fem centimeter och blir sammanlagt 17,4 centimeter. Omarbetade stötfångare fram och bak samt hasplåtar och kontrasterande plastdetaljer runt hjulhusen ska förstärka offroadkänslan. Parkeringssensor ingår, backkamera är tillval.
Motorerna är bensindrivna TCe 90 kopplad till en femväxlad manuell låda eller dieseldrivna dCi 90, också den med manuell växellåda i fem steg.
Bilen lanseras innan sommaren i Sverige. Pris är än så länge inte klart.
Diskutera: Vad tycker du om Dacia Logan MCV Stepway?
Motorerna är bensindrivna TCe 90 kopplad till en femväxlad manuell låda eller dieseldrivna dCi 90, också den med manuell växellåda i fem steg.
Bilen lanseras innan sommaren i Sverige. Pris är än så länge inte klart.
Diskutera: Vad tycker du om Dacia Logan MCV Stepway?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
+ Visa äldre kommentarer (7)Renault har ett enkelt system för en form av elektronisk diffbroms (fanns som standard i Captur Helly Hansen edition, och i Scenic Xmod m fl). Denna Dacia skulle vara mer intressant om den var utrustad med det systemet.
Hade den funnits för ett par år sen hade det nog stått en hemma i carporten och inte en vanlig Logan.
För 140,000 känns det dumt att INTE köpa en :) Eller vad kan priset tänkas bli med diesel?
Man får hoppas att den är försedd med fyra backsensorer och inte tre stycken, som på grannens Logan... Gissa var den tredje sitter? Jo, mitt framför dragkroken! Ett riktigt genidrag av Dacia... :-)
Hej Bilklok. Då får dom väl sätta dragkroken på sidan. man får inte vara dum, eller ? Å andra sidan så piper väl den för jämnan = helgarderad ;)
Hej partikel vadå läcker, i kylaren eller... ?
Dacia är vad Skoda brukade vara förut dvs. simply clever!
Min syster köpte en Logan för cirka ett år sedan, är jätte nöjd, mycket bil för pengarna.
Just vad man behöver.
Är faktiskt inte så tokig, om man inte sitter och smeker hårdplastpanelerna som en del biltestare verkar ägna sig åt. Och om säkerheten inte är botten. Och om inte vägbullret är tröttande outhärdligt.
Och om en tre år gammal bil av annat fabrikat inte har bättre egenskaper, är billigare och redan har tappat det mesta i värdeminskning.
Men annars. Den lär väl ha lägre skatt och underhållskostnader än de flesta konkurrenter.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.