Fokus lades på baksätet när säkraste familjebilarna skulle utses.
Försäkringsbolaget Folksam har listat de säkraste valen för familjen. Bilmodeller från Mercedes, Volvo, Skoda och Toyota klarar de tuffaste kraven.
– Eftersom vi dagligen får frågor om barnsäkerhet från våra kunder så är det något som engagerar oss starkt. Förutom val av barnstol och hur den ska placeras i bilen, så får vi ofta frågan om vilken bil som är säkrast för familjen. Därför har vi tagit fram den här rankningen av familjebilar, säger Anders Ydenius, trafiksäkerhetsforskare på Folksam.
I undersökningen ”Hur säker är bilen?” har Folksam granskat totalt 623 modeller, varav 90 familjebilar klarar grundkraven. Kriterierna har varit krocksäkerhet, whiplashskydd, antisladdsystem som standard. Även möjlighet till autobroms har tagits med i bedömningarna.
Tolv modeller klarade de allra tuffaste kraven för säkerhetsnivån ”Utmärkt”. Här har lagts extra fokus på baksätet där barn ofta färdas. Då ska det finnas bältessträckare, bälteskraftsbegränsare samt sidokrockgaridner och bältespåminnare i baksätet.
– Eftersom autobroms är ett av kraven på denna nivå så är bilarna i toppen relativt nya. Men flera bilmodeller från Volvo går att hitta, den tidigaste, XC60 redan från 2008. Skoda Superb, Toyota Avensis och ett antal Mercedesmodeller klarar det tuffaste familjebilskravet, säger Anders Ydenius.
Åtta bilmodeller klarade nivån under, kallad "Mycket bra". Den hade samma kriterier som den högsta, förutom att autobroms finns som tillval istället för standard. Här kvalade förutom Mercedes och Volvo även Ford, Lexus och Renault in.
Diskutera: Vad tycker du om undersökningen?
I undersökningen ”Hur säker är bilen?” har Folksam granskat totalt 623 modeller, varav 90 familjebilar klarar grundkraven. Kriterierna har varit krocksäkerhet, whiplashskydd, antisladdsystem som standard. Även möjlighet till autobroms har tagits med i bedömningarna.
Tolv modeller klarade de allra tuffaste kraven för säkerhetsnivån ”Utmärkt”. Här har lagts extra fokus på baksätet där barn ofta färdas. Då ska det finnas bältessträckare, bälteskraftsbegränsare samt sidokrockgaridner och bältespåminnare i baksätet.
– Eftersom autobroms är ett av kraven på denna nivå så är bilarna i toppen relativt nya. Men flera bilmodeller från Volvo går att hitta, den tidigaste, XC60 redan från 2008. Skoda Superb, Toyota Avensis och ett antal Mercedesmodeller klarar det tuffaste familjebilskravet, säger Anders Ydenius.
Åtta bilmodeller klarade nivån under, kallad "Mycket bra". Den hade samma kriterier som den högsta, förutom att autobroms finns som tillval istället för standard. Här kvalade förutom Mercedes och Volvo även Ford, Lexus och Renault in.
Diskutera: Vad tycker du om undersökningen?
Bilar som klarar kravnivå "Utmärkt"
Mercedes GLA (2014-)
Mercedes A-Klass (2015-)
Mercedes B-Klass (2015-)
Mercedes C-Klass (2014-)
Mercedes E-Klass (2015-)
Skoda Superb (2015-)
Toyota Avensis (2015-)
Volvo V40 (2012-)
Volvo S60/V60 (2010-)
Volvo XC60 (2008-)
Volvo S80 (2011-)
Volvo V70 (2011-)
Bilar som klarar kravnivå "Mycket bra"
Ford S-Max (2009-)
Lexus Ct 200h (2009-)
Lexus NX (2015-)
Mercedes C-Klass (2011-13)
Mercedes E-Klass (2009-14)
Renault Espace (2015-)
Volvo S80 (2009-2010)
Volvo V70 (2009-2010)
Länkar
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
+ Visa äldre kommentarer (7)Denna sammanställning befäster det vi redan visste, att Volvo ligger steget före sina konkurrenter när det gäller säkerhet.
För övrigt en faktor som för många vid nybilsköp inte är lika viktig som stora motorer och annan utrustning, märkligt nog...
Jag tycker det ser ut, enligt listan, som att Mercedes är lika bra som Volvo, men Mercedes kanske diskvalificeras av annan orsak?
En skokartong kan bli världens säkraste bil om man utrustar den med en dator...
Ja du Anti - vad du bedömer som en säker bil kanske inte riktigt är vad t ex Euro Ncap och tillverkare med säkerhetsfokus, som t ex Volvo, bedömer som säkra bilar. Men å andra sidan har jag förstått att du knappast är en nybilsköpare eftersom du har ett sånt enormt fokus på rostskyddsfrågor - trots att de allra flesta bilar idag håller ihop utan vidare i typ 15 år ur ren rostsynpunkt.
Farligt med dessa rapporter. Det måste svida för en del fantaster när inte verkligheten funkar ihop med deras teorier.
Intressant dock att läsa vilka bilar som får bra ranking, sedan är det ju en annan fråga om de är farliga för omgivningen.
Dock har listan alldeles för många luckor för att täcka marknaden. Det har inte krockats tillräckligt många nyare bilar.
Vad jag kan se på Toyotas hemsida, har Avensis inte bältes sträckare eller kraftbegränsare bak. Endast fram. Så hur den kom med under "utmärkt" om nu det var ett krav, är faktiskt lite märkligt. Har ingen aning om dom andra bilarna har det eller ej.
Länk till detta, sida 5/8 : http://tims.elanders.com/webbroschyr/produktblad/ave_pf_web.pdf
Antifeministen - Autobroms, och andra hjälpmedel för att förhindra olyckor är viktiga för säkerheten. Självklart ska de premieras.
Rille L: Avensisen får de grejerna vid första återkallelsen då de byggt färdigt bilen. ;-)
Tur för Mercedes att Folksam väger in undanmanöver i säkehetsbedömningen.
http://teknikensvarld.se/mercedes-c-350-e-gor-bort-sig-i-algtestet-201279/
PREVIA, det är en hybrid och väger 1,8 ton... de kanske inte tänkte på att batteriet gör bilen en aning tung i baken och därför misslyckas den i älgtestet. Det många inte tänker på är att tunga bilar ställer högre krav på väghållning. Nu tror jag vi kommer se mer av detta problemet under en tid framöver när fler hybrider tillverkas, de blir tyngre och då gäller det att batteriet sitter på rätt ställe i bilen, dvs lågt och i mitten...
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.