Krav på mopedbesiktning skrotas

Ja besiktning av mopeder är väl att ta i men någon form av registrering vore bra så att polisen lättare kan ta hand om buset.

Hackenbush: Alla Klass1 moppar är redan registrerade, men det är tveksamt om det skulle ge särskilt mycket att rega även de andra.

Dessutom ska ju alla moppar oavsett typ, ha försäkring, och där finns ytterligare en möjlighet att kolla ägaren.

För övrigt är det intressant hur fort det gick att ändra lagstiftningen så att även klass1moppar kan få p-böter...

Jag tänkte mest på registrering av ALLA mopeder hultarn men det kanske är onödigt, polisen har inte tid att kolla mopeder idag i alla fall.
p-böter är enormt viktigt, det ger klirr i kassan.

mcgregor:
Moppar utan skylt (EUklass 2) SKA köra på cykelbanan.
De med skylt (EUklass2 FÅR INTE köra på cykelbanan. Däremot får de ta skjuts.

Hackenbush: nej, det är sant. Polisen är ju väldigt lite ute i verkligheten idag, ovanligt dumt påhitt att tvinga in dem till skrivbordet.
Sonen fick böter på sin moppe för att han inte köpt biljett och tagit en hel p-ruta, det skulle han gjort istället för att ställa sig bland cyklarna. Ologiskt!

mcgregor: du tänker så...

Enda rätta att komma tillrätta med dessa slynglar är poliser på plats ute i verkligheten, inte bakom skrivbordet.

När en annan var ung och mopedist, rörde sig polisen ute i samhället och hade bra pejl på alla. Skötte man sig inte kom de och tog en i örat och varnade med att ta kontakt med föräldrarna.
Sånt funkar väl inte idag, då blir väl polisen anmäld och fälld för allt möjligt...

På många sätt är det synd att inte en besiktning av alla mopeder blev av. Jag tror inte många vet hur många "trimmade" mopeder som dessutom saknar det mesta som fanns med vid inköpet, det finns ute i trafiken och det finns inte en chans att polisen (Den polisens minimerade skara) som sysslar med trafik skall hinna med att stoppa och kontrollera dessa. Vid en besiktning hade en besiktningsman med bara en provkörning kunnat konstatera att trimning var utförd. Det är så illa ställt att t.o.m. föräldrarna i vissa fall hjälper till med trimningen utöver alla kompisar som drar sitt strå till stacken. En moped som går att köra i bortåt 80 km/tim eller mer, är en fullständig livsfara om den framförs på gångbana eller varhelst.

Mycket kluven inför detta med moped.
Jag trimmade moppen som ung och den gick "bra"..men idag finns det så MYCKET bättre prylar, det är så enkelt att förvandla 50cc till både 80 och +100cc.
Med fartresurser därefter..en 80 cc kan lätt ges bortåt 18hk..ledigt över100kmh och framförda av körkortslösa odödliga yngel med omogen hjärna!
Men förslaget om skylt på alla moppar, med en avvikande färg för 25/30 mopparna, är nog bra. Det gäller också att hålla byråkratin stången - och poliserna på vägarna istf vid skrivbordet..

Ja, visst är det så att moppeintresset är på väg ner. Och bilintresset.
Det är allt fler ungdomar som hellre köper en ny telefon än en moppe, en ny dator istället för att ta körkort, en långresa istället för en bil.

Men, nån dag, när de står där och söker jobb, och har varken körkort eller bil så lär de ångra sig. Och dyrare blir det att ta körkort när de inte har någon trafikvana alls...

För att återgå till artikeln, så är det väldigt lite att vinna på ovanstående (avslagna) förslag, om man istället arbetade mot taskiga attityder och alkohol i trafiken så skulle man vinna så mycket mer.