I dagarna får 945 svenska ägare av gasdrivna Volkswagen Touran EcoFuel ett brev där de uppmanas att besöka en VW-verkstad för att få bilarnas bakre gasflaskor deaktiverade. Bilarna är tillverkade mellan september 2005 och maj 2009.
– Det har inträffat ett fall på en bil i Tyskland, berättar Volkswagen informationschef Marcus Thomasfolk. I samband med tankning var det en av de bakre gasflaskorna som gick sönder och det tycks ha med korrosion att göra.
Rosten, som nu utreds, kan få allvarliga konsekvenser.
– Om en gasflaska går sönder under tryck kan det bli någon form av explosion eller att gasflaskan går sönder, fortsätter Marcus Thomasfolk.
Åtgärden innebär att bilarnas räckvidd på gas sjunker med ungefär 20 procent. I ett senare skede, oklart när, ska helt nya glasflaskor monteras i bilarna.
– Det kan jag inte ge något bra svar på just nu, men så fort vi har tillräckligt med glasflaskor kommer vi att kontakta kunderna igen, säger Marcus Thomasfolk.
Har det här också hänt i Sverige?
– Det finns inget annat fall så vitt känt, det verkar ha hänt en gång, men vi vill säkerställa att det inte ska hända igen och därför vidtar vi den här åtgärden.
Tills vidare, uppger Volkswagen, kan bilarna köras problemfritt. Andra gasdrivna VW-modeller, som Passat EcoFuel och Caddy EcoFuel, har en annan utformning av de bakre gasflaskorna och påverkas därför inte.
Diskutera: Vad tycker du om Volkswagens återkallelse?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
+ Visa äldre kommentarer (7)Otroligt korkat att använda material som kan rosta när det gäller sådana detaljer som ständigt utsätts för väta och som inte kan avsynas såsom man kan göra med vanliga gasflaskor.
Gäller det alltså de 5-sitsiga bilarna med extra tank där bak? Antar att de 7-sitsiga inte har den.
larstell, se då till att flaskan är tom innan du använder MIGen.;o)
@larstell & saabnisse
Hjälper inte. Ångorna är kvar...
Minns i min ungdom då jag hade en Crescent Compact (Ja, jag vet ;) ) och behövde svetsa ramen, som ju också var tanken, och trots att jag tvättade ur tanken med allsköns medel så sade det Poff när svetsaren stoppade svetslågan i tanken...
Det är naturligtvis VW berömda och så beundrade kvalitet som gör sig påmind…
Med lite smort munväder kommer VW att få dessa rostiga gasflaskor att bli något riktigt fint som alla vill ha…
Det är ju så man säljer sin skrot, gör skit och få alla att tro att det är bäst i världen.
N-iklas. Nu är ju inte opels tuber så mycket bättre, har bytt åtskilliga ventiler som har kärvat!
Ibland blir det fel men huvudsaken är att de återkallar. En del verkar ha så ont av återkallelser och säger att det är skitbilar men sanningen är nog snarare tvärtom, de få missar som görs rättas till och man får en riktigt bra bil.
Tacka vet jag tuberna i Fiat, det är rejäla grejjer det!
Man skulle ju kunna tro att det sitter samma typ av tuber i de flesta av bilarna. Hur många gastubstillverkare finns det?
sackese, det blir inga ångor från metangas.
Men det är inte särskilt svårt att svetsa i en gammal bensintank heller.
Om man gör rätt!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.